Dne 23. října byla oficiálně uvedena na trh „dvojvlajková loď inteligentního řízení a komfortu“ Dongfeng Fengshen L8+, s časově omezenou cenou při výměně 129 900 – 159 900 jüanů. Pod dohledem CCTV Fengshen L8+ absolvoval celou trasu s nulovým převzetím řízení, kdy pouze s Tianyuan Smart Driving T800 zdolal 108 zatáček Everestu v průměrné nadmořské výšce 5 000 metrů, nepřetržitě čelil extrémním zkouškám, jako jsou úseky bez vodorovného značení, parkování na okraji sráze, stáda skotu a ovcí blokující cestu, zvlněné silnice a míjení s kamiony, a v extrémních podmínkách chladu a nízkého obsahu kyslíku úspěšně prošel, čímž demonstroval vrcholnou sílu čínské inteligentní výroby. Toto sebevědomí pramení z toho, že Fengshen L8+ jako první využívá Tianyuan Smart Driving T800, který spojuje tři hlavní pilíře: ultra vysoký výpočetní výkon 700 TOPS, světový model Momenta R7 a průmyslově první celovozidlové ladění inteligentního řízení, a v jednom záběru absolvoval inteligentní jízdu na Everestu, čímž dokončil „technologický výstup na vrchol“ u rodinného SUV třídy 150 000｡

Jediné inteligentní řízení s výpočetním výkonem 700 TOPS za méně než 150 000

Dongfeng dal Fengshenu to nejlepší technologie inteligentního řízení. Tianyuan Smart Driving T800 disponuje generačně vedoucím výpočetním výkonem 700 TOPS, integruje světový model Momenta R7, propojuje doménu inteligentního řízení, doménu pohonu, doménu podvozku a doménu inteligentního kokpitu a průmyslově poprvé zavádí celovozidlové ladění inteligentního řízení, čímž dosahuje nejsilnějšího inteligentního řízení ve třídě 150 000.

Po hardwarové stránce je Fengshen L8+ vybaven čipem NVIDIA Thor-U s výpočetním výkonem 700 TOPS, jedním lidarem a 26 snímacími zařízeními, s redundandní hardwarovou konfigurací, výpočetní výkon dosahuje 3,5násobku mainstreamu ve stejné třídě a nezastará ani za 5 let.

Po softwarové stránce Fengshen L8+ integruje světový model Momenta R7 a je dosud prvním sériovým modelem, který realizuje plně funkční verzi R7, bez nutnosti čekat na OTA.

V oblasti celovozidlového ladění dokonale spolupracují podvozek a inteligentní řízení – zrychlení bez škubání, zpomalování lineárnější, řízení přesnější – a zcela řeší průmyslovou bolest spojenou s kinetózou u elektromobilů s inteligentním řízením.

Celoplošné NOA bez map, jede se všude, kde je cesta

Fengshen L8+ jednorázově uvádí do praxe tři klíčové schopnosti: skutečné inteligentní řízení od parkovacího místa k parkovacímu místu, špičkové inteligentní parkování a celoplošné NOA bez map, od startu do cíle bez přerušení, čímž potvrzuje hodnotu první ligy inteligentního řízení｡

Klíčem skutečného inteligentního řízení od parkovacího místa k parkovacímu místu je schopnost autonomního vjezdu do parkoviště a výjezdu z něj. Fengshen L8+ dokáže jedním tlačítkem z garážového stání spustit inteligentní navigaci, vozidlo autonomně vjede do parkoviště a vyjede z něj, po příjezdu k cílovému stání automaticky zaparkuje, po celou dobu s nulovým převzetím řízení.

V oblasti inteligentního parkování Fengshen L8+ zvládne zaparkovat ve velmi úzkých stáních, šikmých stáních i stáních na slepé ulici, dokáže zaparkovat i tam, kde žádné stání není a musí si ho sám vyznačit, zároveň podporuje mezipodlažní paměťové parkování s dosahem až 3 km, maximálně přes 7 podlaží a pamětí až 10 tras, což z něj činí parkovací jedničku ve třídě 150 000.

Celoplošné NOA bez map, jede se všude, kde je cesta. Fengshen L8+ se zbavuje závislosti na vysoce přesných mapách a dokáže realizovat nejen dálniční a městské NOA bez map, ale zejména v odlehlých vesnicích a ve volné přírodě také celoplošné NOA bez map, což průmysl označuje za unikátní „venkovské NOA“ Fengshenu L8+.

Ve speciálních scénářích, jako je náhlé vyběhnutí chodce, otevření dveří do cesty, couvání a otáčení na úzké cestě na tři pokusy, míjení vozidel na úzké cestě, couvání ze slepé ulice, složité kruhové objezdy, míjení v jednopruhovém provozu, si Fengshen L8+ snadno poradí a projede plynule s nulovým převzetím řízení.

Nejsilnější elektrický hybrid ve třídě 150 000, rodinné SUV nejvhodnější na dlouhé cesty

Fengshen L8+ je vybaven celosvětově nejvyšším stupněm 4stupňového hybridního pohonu Mach, čistě elektrický dojezd CLTC dosahuje 220 km, kombinovaný dojezd přes 1500 km, což zcela rozptýlí obavy z dojezdu.

Hybridní pohon Mach využívá přeplňovaný zážehový motor Mach 1.5T speciálně vyvinutý pro hybridní pohon – s turbem je prostě silnější než atmosférický; baterie Mach jako první přichází se čtyřnásobně zesílenými články, prošla mnoha náročnými testy, bezpečnostní standardy daleko převyšují novou národní normu, bez úniku, bez vzplanutí, bez výbuchu, a navíc poskytuje záruční krytí.

Jako vlajková technologie Dongfengu tvoří hybridní pohon Mach a Tianyuan Smart Driving dokonalou dvojici, díky níž je Fengshen L8+ rodinným SUV nejvhodnějším na dlouhé cesty a zároveň nejbezpečnějším rodinným SUV na dlouhé cesty.

Komfortní a luxusní kokpit třídy 300 000 dále vylepšen, celá rodina si užívá vlajkový zážitek

Komfortní zážitek Fengshenu L8+ byl dále vylepšen – vůz je vybaven „pěti luxusními doplňky“: obláčkově měkká velká sedadla, stropní zábavní obrazovka pro zadní sedadla, chladicí a vyhřívací box pro zadní sedadla, letecký stolek a 19reproduktorový panoramatický zvukový systém WANOS. Zároveň pro zvýšení každodenního potěšení z užívání vozu byl nový model vybaven vyhřívaným kapacitním volantem, vylepšenou pamětí sedadel řidiče a spolujezdce, funkcí přivítání a ventilace a vyhříváním všech sedadel vpředu i vzadu, čímž znovu definuje standard komfortu ve třídě 150 000.

Fengshen L8+ je také vybaven zdravým kokpitem „nulového formaldehydu“ s autoritativní certifikací CATARC, takže v něm bez obav mohou cestovat senioři i děti a nový vůz nemá ani stopu zápachu; k tomu se přidává nejnovější Dongfeng Tianyuan OS 2.0, který od fyzického vjemu po interakci dopřává celé rodině vlajkový požitek třídy 300 000.

Fengshen L8+ spojuje špičkový čip s výpočetním výkonem 700 TOPS, nejsilnější algoritmus inteligentního řízení se světovým modelem Momenta R7, plus závodní podvozek inteligentního řízení s šampionovým laděním CTCC, pět luxusních doplňků, 4stupňový hybridní pohon Mach, šest inteligentních agentů Tianyuan OS 2.0 a velký model Qianwen – tvrdé dovednosti i softwarová síla jsou na maximu, což vytváří nejsilnější inteligentní řízení ve třídě 150 000, nejkomfortnější vůz ve třídě 150 000, nejsilnější elektrický hybrid ve třídě 150 000 a nejsilnější AI kokpit ve třídě 150 000. Je to skutečná dvojvlajková loď inteligentního řízení a komfortu.