„Z našich zákazníků, kteří si předobjednali, více než 70 % zvolilo rovnou tu nejvyšší výbavu a objednalo verzi Ultra se čtyřkolkou!" Tuto informaci prozradil CEO společnosti Mengshi Wan Liangyu poté, co oznámil ceny a výhody uvedení modelu Mengshi X700 na trh.

Dne 25. října byl Mengshi X700 oficiálně uveden na trh se čtyřmi novými modely, s časově omezenou zaváděcí cenou 209 800 až 269 800 jüanů, doplněnou o řadu výhod v celkové hodnotě až 65 000.

Při horizontálním srovnání s konkurenty ve stejné třídě není cena Mengshi X700 mezi „krabicovými" vozy nijak nízká, ale pokud toto nově uvedené auto důkladně vyzkoušíte, zjistíte, že Mengshi X700 za necelých 300 000 jüanů je vlastně „jeden za tři" – koupě jednoho Mengshi X700 dokáže uspokojit 99,99 % potřeb současné rodiny týkajících se automobilu.

Tento svět je plný pravdy i lží a při výběru nového auta se v tom také ocitáte – bez důkladného vyzkoušení je asi těžké pochopit rozdíl mezi „skutečnou krabicí" a „krabicovou skořápkou". Proto existuje ve spotřebě při nákupu auta neodborný termín zvaný „index lítosti" – některé modely jsou při koupi sice levné, ale po použití zjistíte, že čas od času přinášejí „bolavá místa" lítosti. Proto na uvedení Mengshi X700 na trh nebyly nejprve vyjmenovány parametry, ale nejprve byli pozváni čtyři influenceři, kteří po skutečném týdenním důkladném vyzkoušení Mengshi X700 přišli vyprávět o svých nejbezprostřednějších pocitech z Mengshi X700.

Klid a daleký dosah

Niangao Mama není automobilová blogerka, její profesní zaměření je vlastně „blogerka o mateřství a dětech", jinými slovy neodborně „profesionálka na péči o děti". Vystoupila jako první a působilo to, jako by si spletla pódium, ale ruku na srdce – kolik rodin, které dnes kupují auto, nemá doma „nezbedné dítě"?

Niangao Mama se při ověřování pravosti zaměřila na „skutečné pohodlí" a „skutečnou bezpečnost".

Mengshi X700 má délku 5035 mm, rozvor 2920 mm a disponuje až 74,7% využitelností prostoru, takže pro tříčlennou rodinu Niangao Mama je prostoru vrchovatě dost. Otec Niangao dokonce během zkoušení naložil skládací kolo a běžné domácí spotřebiče jedním vrzem do zavazadlového prostoru Mengshi X700.

Niangao Mama nemohla vynachválit pohodlí Mengshi X700: celoautoé sedačky Cloud Sense Magic Carpet mají vestavěných 60 nastavitelných vzduchových vaků a spolujezdec má dokonce dvě sedadla královny s nulovou gravitací v dokonalém úhlu 127°. Když se zadní sedadla jedním tlačítkem zcela položí do roviny, najednou se otevře téměř dvoumetrová velká postel a ve spojení s plně vybaveným druhým radem s elektrickým nastavením opěradel, ventilací, vyhříváním a masážní funkcí je toto auto v městském hustém provozu naprosto na úrovni špičkového rodinného vanu.

Zdůraznila především tichou kabinu Mengshi X700. Čtyři elektricky přisávané tiché dveře plus dvouvrstvá laminovaná zvukově izolační skla nemilosrdně drží běžný neduh „krabicových" vozů – hluk od větru – venku za dveřmi. Při skutečném měření Niangao Mama i při dálničním cestování na tempomat zůstává hladina hluku v kabině tak nízká, že děti mohou klidně usnout. A na místech, která nevidíte, vytváří karoserie Battle Armor 2.0 se sedmivrstvým pancířem A-sloupku a torzní tuhostí karoserie 42416 N·m/deg, plus 9 airbagy v celém voze a desetivrstvým strukturálním pancéřováním podvozku s off-road bezpečnostní baterií CATL na úrovni Mengshi, fyzickou obrannou linii pro rodinné cestování. To není jen auto, je to mobilní, extrémně bezpečná rodinná pevnost.

Rychle a přesto daleko

Senior viceprezident Huawei a CEO společnosti Yinwang (Huawei Qiankun) Technology Jin Yuzhi měl sice výškovou nemoc a cestou si musel pomáhat kyslíkem, ale nezapomněl na drobnou epizodu z testovací cesty Mengshi X700: skupina při testování cestou „hrála si s vodou" s Mengshi X700 a tříčlenná rodina u jiného krabicového vozu v turistické oblasti – dítě vidělo, jak si Mengshi X700 hraje ve vodě, a moc se mu to líbilo, takže chtělo, aby si jeho táta také zahrál, ale ten rozpačitě řekl: „Naše auto má silniční pneumatiky…" (Mengshi X700, které si „hrálo s vodou", mimochodem také mělo sériové silniční pneumatiky)

Jin Yuzhi to shrnul: „Tátovi spadla tvář na zem."

Duše „skutečné krabice" se nakonec musí podrobit zkoušce na nezpevněném povrchu. Han Lu zajel s autem do bahna a na štěrkovou cestu a tím nejpřísnějším off-road pohledem zkoumal limity tohoto vozu.

U nosné konstrukce karoserie Mengshi X700 doplnil tvrdý základ pomocí v podstatě luxusního elektronického a podvozkového systému. Podvozek Rock 2.0 integruje magnetoreologické tlumiče MRC, inteligentní dvoukomorové vzduchové odpružení a systém Magic Carpet s předběžným skenováním. To znamená, že odpružení už není strnulá mechanická struktura, ale má nervový reflex schopný nastavit tlumení 1000krát za sekundu. Kamera skenuje povrch před vozidlem a dříve, než kolo najede na výmol, je podvozek již připraven. Tento zážitek „magického koberce" snižuje nárazy v kabině o více než 40 %.

Nenechte se ale zmást jeho pohodlím. Inteligentní off-road systém Mengshi AI pro všechna prostředí podporuje jednotlačítkový režim skutečného AUTO a 13 jízdních režimů, ve spojení s inteligentním E-zámkem a mechanickým diferenciálem zadní nápravy a s brodivostí 800 mm, nejlepší ve své třídě, vás dokáže hladce přenést přes potoky a strmé svahy.

Hodnocení, které Han Lu po testovací jízdě uvedl, bylo naprosto stručné: u střední a nižší výbavy je volitelný dvoukomorový vzduchový podvozek rozhodně za tu cenu, tento podvozek je v obtížných úsecích „odolný, snadno se nepřehřeje ani neztratí uzávěrku". Umožňuje vám, abyste se v terénu nemuseli bolestí v zádech a svalů „vykupovat" off-roadové potěšení, což je nepochybně nejluxusnější zážitek při dálkových expedicích.

Samé „důmysly"

Pokud jsou podvozek a prostor základní barvou Mengshi X700, pak plně vybavený ekosystém Huawei je jeho nejostřejší tesák. Technologický bloger Huasheng Shuo po vyzkoušení nemohl vynachválit tuto sadu „skutečně inteligentní" kombinace.

Uvnitř kabiny, 15,6palcová dvojitá chytrá obrazovka Huawei s kabinou HarmonyOS HarmonySpace 6 nejen nabízí plynulou interakci, ale také propojuje ekosystémovou konektivitu všech scénářů. V oblasti inteligentního řízení systém Huawei Qiankun ADS 5 ve spojení s laserovým lidarem s až 896 liniemi umožňuje tomuto obrovi snadno se pohybovat v městském provozu. A co je důležitější, jeho inteligentní řízení se v off-roadových scénářích nesnižuje – díky off-roadové verzi NCA a asistentu cestovního režimu RCA mají i neznámé lesní cesty technologickou ochranu.

Pro nadšence, kteří rádi experimentují, Mengshi X700 nabízí také „velkou hračku": Robo cestovní fotografování. Exkluzivní rozhraní pro externí gimbal ve spojení s palubním dronem a přizpůsobitelná obrazovka „emotion backpack" na zadních dveřích promění toto auto okamžitě v sociální centrum venkovního kempování. Spolu s funkcí externího napájení 6 kW je to mobilní energetická stanice a fotografická základna. Mezi krabicovými vozy do 300 000 jüanů je jen málokterý, který by dokázal tak hluboce spojit vysokou úroveň inteligentního řízení, chytrou kabinu a venkovní hratelnost.

Velkorysost a vznešenost

Nástup průkopnické majitelky Agu rozbil zažitý stereotyp, že tvrdé krabicové vozy kupují většinou muži. Zatímco konkurenční tvrdé krabicové vozy jsou jakoby výhradně mužským hormonem – velké rozměry, těžké řízení, velké mrtvé úhly – a bývají pro ženy za volantem často nepřátelské, Agu na základě týdenního skutečného zážitku přišla s naprosto odlišnou odpovědí.

Pro ni je Mengshi X700 především auto, které se velmi dobře řídí. Huawei Qiankun ADS 5 výrazně zmírňuje únavu z řízení v městských ranních a odpoledních špičkách a asistent inteligentního parkování APA umožňuje tomuto přes pět metrů dlouhému kolosu elegantně zaparkovat i v úzkém místě. 360° panoramatický přehled a průhledný podvozek jí dávají jistotu, že v komplexních situacích nemá žádné slepé úhly. Agu se podělila o detail: jela tímto autem vyzvednout nejlepší kamarádku a ta po nasednutí byla ohromena plynulou interakcí kabiny HarmonyOS a zvukem 21 reproduktorů HUAWEI SOUND – zcela to rozbilo zažitou představu, že „off-road auto rovná se holá stavba".

Aguino ověřování nemá složité parametry, jen klid a eleganci každodenního používání. Svou ženskou jemností dokázala, že pod tvrdým „pancířem" Mengshi X700 se skrývá každodenní zážitek s vysokou kvalitou a pohodlím. To je právě ta nejpraktičtější demonstrace „koupit jedno auto místo tří": nejenže vás dokáže vzít přes hory a doly, ale v každodenním městském životě plném běžných starostí nabízí klid, který se vyrovná luxusnímu sedanu.

Při pohledu na celé uvedení na trh Mengshi X700 pomocí šesti tvrdých dimenzí – „skutečné ovládání, skutečné pohodlí, skutečná inteligence, skutečná zábava, skutečná bezpečnost, skutečný off-road" – plus „skutečný vzhled" s tváří Nara tvoří „šest plus jedna" sedmibodovou skutečnou krabici.

Pojďme si to spočítat. Pokud potřebujete auto s 800V vysokonapěťovou platformou a čistě elektrickým dojezdem až 360 km pro levné pětidenní dojíždění; pokud potřebujete auto se sedadly s nulovou gravitací, velkým prostorem a vysokou bezpečností pro víkendové cestování s rodinou; pokud potřebujete také off-road vozidlo se vzduchovým odpružením a silnou brodivostí, které vás vezme objevovat neznámé krajiny. Na tradičním trhu by se pořizovací ceny těchto tří aut daleko přehouply přes 300 000.

A Mengshi X700 za cenu 209 800 až 269 800 jüanů pomocí jednoho podvozku, jednoho systému inteligentního řízení a jedné kabiny tyto tři bezproblémově sešil dohromady. Samozřejmě, při odborném pohledu to není dokonalé auto. Jako krabicový vůz s nosnou karoserií má v extrémních scénářích lezení po skalách fyzický limit nižší než tvrdé off-road vozy s rámem; základní verze nemá standardně vzduchové odpružení a vyžaduje příplatkovou výbavu. Ale právě v tom je střízlivost inženýrského týmu Mengshi: dobře vědí, že 90 % off-roadových scénářů uživatelů jsou říční náplavy, štěrk a bláto, nikoli lezení po skalách. Pokrýt tuto potřebu aktivně nastavitelným podvozkem a ušetřenou hmotnost a náklady věnovat kabině a inteligentnímu řízení – to je filozofie výroby aut s lepším poměrem ceny a výkonu.

V tomto cenovém pásmu Mengshi X700 nejen představil nové auto, ale nabídl také extrémně efektivní řešení. Proměnil „koupit jedno auto místo tří" z marketingového sloganu ve skutečný životní zážitek. Chcete-li do 300 000 jüanů skutečně všestrannou skutečnou krabici bez kompromisů, Mengshi X700 je skutečně momentálně jedinečnou odpovědí.

#Luxusní inteligentní všeterénní SUV Mengshi X700

#Mengshi X700 oficiálně uveden na trh

#Skutečná krabice ověřena

Autor: Liu Jungang