Domácí trh s čistě elektrickými kupé-sedany v posledních letech neustále roste. Nové domácí značky vstoupily na trať dříve a díky své prvotní výhodě rychle získaly podíl. Společné podniky dříve zaostávaly v inteligentní výbavě a lokalizovaném zážitku, ale dnešním dnem se tento stav již přepsal. Nedávno se mnoho výrobců snažilo získat trh hromaděním výbavy, ale produktů, které skutečně dokážou skloubit německý jízdní komfort, lokální inteligentní zážitek a upřímnou cenovou politiku, není mnoho. A dnes (24. října) uvedení inteligentního estetického čistě elektrického kupé-sedanu 与众09 od Volkswagen Anhui tuto mezeru přesně vyplňuje.
Uvedení 与众09 na trh je pro Volkswagen Anhui klíčovým krokem k doplnění produktové matice. Modely 与众06, 07 a 08 již dříve pokryly potřeby různých uživatelů a s příchodem 与众09 se produktová rodina čistě elektrických vozů Volkswagen Anhui oficiálně zformovala. Oficiální doporučená cena nového vozu je 179 900–249 900 jüanů, zároveň byla uvedena verze Ultra za překvapivou cenu 169 900 jüanů k Double Eleven, spolu s doživotní bezplatnou zárukou na celé vozidlo a třídu elektrických komponentů, velmi nízkou počáteční platbou a velmi nízkou měsíční splátkou. Na současném silně konkurenčním trhu čistě elektrických vozů tato cenová politika a doprovodné výhody ukazují dostatečnou upřímnost.
Jako vlajkový model Volkswagen Anhui prošel 与众09 komplexním broušením produktové síly a ve stejné cenové kategorii má výrazné diferenciační výhody.
Po vzhledové stránce nové vozidlo navazuje na filozofii designu rodiny a komplexně povýšilo estetiku vlčí řady Volkswagen. Dvě hrany na přední kapotě se rozbíhají od loga se zlatým znakem směrem k A-sloupkům a vytvářejí postoj připravený k výpadu; čepelové světlomety, horizontální interaktivní světelná clona a podsvícené logo VW tvoří průchozí digitální vizuální osu. Boční profil karoserie využívá design bezrámových dveří, délka 5081 mm spolu s rozvorem 3030 mm a velkým splývavým obrysem naplno rozvíjí eleganci německého GT kupé. Zadní logo vlčí hlavy spolu se širokou zádí a integrovanými zadními světly má velmi vysokou rozpoznatelnost a dobře skloubí rodinné rysy Volkswagen s estetickými potřebami mladých uživatelů.
⟦19Prostorový projev je rovněž pozoruhodný, rozvor 3030 mm spolu s širokou karoserií plně odpovídá preferenci domácích uživatelů pro velký prostor, ať už jde o rodinné cestování nebo přepravu více osob a nákladu, vše zvládne snadno, čímž bourá obvyklý prostorový nedostatek kupé-sedanů a jeho praktičnost je dostatečně výrazná.
V inteligentní výbavě nabízí 与众09 upřímnost daleko přesahující stejnou třídu: DLP digitální projekční světlomety dokážou promítat informace, jako jsou navigační pokyny pro změnu pruhu na dálnici nebo varování před srážkou s vozidlem vpředu, přímo na vozovku, což výrazně zvyšuje bezpečnost nočního cestování; v kabině je instalován 85palcový ultravelký AR-HUD s超高 jasem 12000 nitů, který se nebojí silného denního světla, a AR navigace na úrovni jízdních pruhů dokáže promítat trasu na skutečnou vozovku, takže získávání jízdních informací je intuitivnější. Na úrovni asistenčních systémů je nové vozidlo vybaveno inteligentním asistenčním systémem řízení 行云, který využívá end-to-end velký model VLA první ligy oboru, standardně disponuje čipem Turing AI s celkovým výpočetním výkonem 750 TOPS a spolu s 26感知 hardwarovými prvky plně podporuje NOA na dálnici i ve městě a dokáže také realizovat asistenci řízení „z parkovacího místa na parkovací místo“ po zapamatované trase. Funkce automatického parkování podporuje rozpoznávání kolmých, rovnoběžných i šikmých parkovacích míst, dále podporuje zapamatované parkování napříč podlažími, inteligentní výjezd a couvání po stopě do 100 metrů, což účinně řeší problémy s parkováním během cestování.
Jízdní projev je tradiční výhodou 与众09. Nové vozidlo je vybaveno dvoukomorovým vzduchovým odpružením Vibrac, dynamickým řízením podvozku DCC a inteligentním systémem předvídavého skenování AI Magic Carpet, které po lokalizovaném ladění globálním profesionálním týmem pro jízdní dynamiku přinášejí stabilní a přesný německý pocit z ovládání. Čtyřkolová verze má maximální výkon až 370 kW a inteligentní pohon všech kol dokáže realizovat rozdělování točivého momentu v řádu milisekund. Co se týče dojezdu, jako první model značky Volkswagen s technologií 5C ultra rychlého nabíjení dokáže 与众09 za 10 minut nabít energii na 500 kilometrů; rychlé nabití z 10 % na 80 % trvá méně než 12 minut; celá řada je standardně vybavena články CATL a komplexní dojezd CLTC dosahuje 755 kilometrů, takže ať už při každodenním dojíždění nebo na dlouhých cestách nehrozí obavy z nabíjení.
Na úrovni bezpečnosti a kvality Volkswagen Anhui vždy dodržuje zlatý standard Volkswagen. Během vývoje musí každý model projít přísnými testy nárazové bezpečnosti, jejichž bezpečnostní rezerva daleko převyšuje národní normy; zároveň musí absolvovat 3,5 milionu kilometrů testů trvanlivosti v plném spektru scénářů, projít dvěma zimami a dvěma léty v kompletních cyklech a multidimenzionálně ověřit spolehlivost celého vozidla, což může uživatelům poskytnout dlouhodobou záruku mobility. To je také jádrová výhoda tradičních výrobců automobilů v nahromaděných zkušenostech s výrobou vozů.
Z pohledu tržního prostředí se jádro konkurence v segmentu čistě elektrických kupé-sedanů kolem 200 000 jüanů již přesunulo z raného soupeření v dojezdu k komplexnímu soupeření v designu, inteligenci a jízdní dynamice. 与众09 nešel starou cestou hromadění výbavy, ale přesně zasáhl jádrové potřeby uživatelů a efektivně spojil německou jízdní dynamiku, lokální inteligentní zážitek a upřímnou cenovou politiku. Vzhledem k jeho ceně a výhodám nové vozidlo vyplnilo produktovou mezeru společných podniků v této třídě, po uvedení na trh pravděpodobně rychle získá určitý tržní podíl, vytvoří silný tlak na konkurenční produkty ve stejné třídě a zároveň donutí více výrobců zaměřit se na zvyšování uživatelského zážitku a podpoří zdravý rozvoj celého dílčího trhu.
