Po každé dlouhé cestě během svátků se většina diskusí točí kolem scenérií podél cesty a tipů na výlety, málokdo však vážně mluví o tom, jaké to je používat čistě elektrické auto na dlouhých cestách. Pro majitele, kteří denně dojíždějí a o víkendech často podnikají kratší výlety, jsou klíčem k zážitku z používání stabilita dojezdu, rychlost dobíjení a skutečná spotřeba energie čistě elektrického auta. Koneckonců, zda je čistě elektrické auto dobré, nezávisí na papírových marketingových tlacích, ale výhradně na každodenním skutečném chování. Nedávno poměrně sledovaný model 2026 Linkco 10, jako středně velké sportovní čistě elektrické kupé, kombinuje praktičnost pro rodinu s kvalitou ovládání a celkově působí vyváženě. Dnes si z pohledu běžného majitele komplexně popovídáme o skutečných zkušenostech s tímto autem.

Základní verze modelu 2026 Linkco 10 má velmi štědrou výbavu a netrpí obvyklým problémem ořezávání základních verzí. Vozidlo využívá designový styl The Next Day, což je v současnosti oblíbený široký a nízko posazený koncept kupé. Rozměry vozu jsou velmi vyvážené: délka 5050 mm, šířka 1966 mm, výška 1468 mm, rozvor 3005 mm, rozchod kol vpředu 1703 mm a vzadu 1713 mm, pohotovostní hmotnost 2148 kg – skutečné rozměry karoserie středně velkého sedanu. Zároveň jsou bezrámové dveře a skryté kliky dveří, klasické prvky kupé, součástí i základní verze, takže vnější kvalita zůstává na vysoké úrovni.

Přední část je vybavena aktivní uzavíratelnou mřížkou chladiče, která se automaticky otevírá a zavírá podle rychlosti jízdy a provozních podmínek, čímž vyvažuje koeficient aerodynamického odporu a chlazení motorového prostoru. Světelná výbava je kompletní – LED světlomety, adaptivní dálková světla a automatická světla jsou standardem u celé řady, takže při noční jízdě po dálnici nebo při průjezdu tunely není třeba světla ručně nastavovat, což je pohodlné a bezstarostné. Vozidlo má 19palcová hliníková kola s pneumatikami 245/50 R19, přední i zadní pneumatiky mají stejný rozměr a proporce karoserie působí harmonicky. Panoramatická střecha zvyšuje pocit prostornosti v interiéru, k dispozici je i soukromé sklo vzadu, takže vizuální zážitek i soukromí při běžné jízdě jsou zajištěny.

Mnoho sportovně laděných sedanů obětuje vnitřní prostor, ale model 2026 Linkco 10 je na tom s prostorovou praktičností velmi dobře a plně vyhovuje rodinnému použití. Měřím 181 cm, po nastavení předního sedadla do vhodné jízdní polohy mi nad hlavou zůstává ještě pěst volného prostoru, mrtvý úhel A-sloupku je rozumně zvládnutý a neovlivňuje výhled při jízdě. Prostor na zadních sedadlech je výborný – před koleny dvě pěsti volného místa, nad hlavou čtyři prsty, a splývavá střecha nijak nesnižuje pohodlí na zadních sedadlech. Podlaha v interiéru je téměř zcela rovná, takže spolujezdec uprostřed vzadu nemusí násilně roztahovat nohy a ani při dlouhém sezení se necítí stísněně.

Úložný prostor je také chvályhodný – v běžném stavu má zavazadlový prostor objem 567 l, kam se pohodlně vejdou dva kufry o velikosti 28 palců a několik kusů příručních zavazadel, což splňuje nároky na úložný prostor při cestování celé rodiny. Zadní sedadla lze sklopit v poměru 40:60, takže i velké předměty lze snadno naložit. Vpředu je 66litrový zavazadlový prostor, určený speciálně pro nabíjecí kabel, nářadí a drobné předměty, což umožňuje přehlednější organizaci. Přihrádky v interiéru jsou rozumně rozmístěny a nabíjecí výbava pokrývá celé vozidlo – vpředu bezdrátové nabíjení 50 W a kabelové nabíjení 60 W, vpředu i vzadu porty Type-C, vzadu rychlonabíjecí port 27 W, v zavazadlovém prostoru zásuvka 12 V – vše přizpůsobeno každodenním potřebám napájení.

Podvozek a ovládání jsou velkou předností tohoto vozu – model 2026 Linkco 10 má jednotný hardware u celé řady, takže nedochází k ořezávání podvozku u nižších verzí. Vozidlo využívá přední dvojité lichoběžníkové zavěšení a zadní integrované H-ramenné víceprvkové zavěšení, klíčové komponenty jsou z odlitého hliníku, doplněné jednodílným odlévaným hliníkovým zadním pomocným rámem a stabilizátorem; podvozek ladil tým s certifikací Nürburgring a má technologické zázemí z okruhu WTCR. Podvozek má při běžné jízdě dostatečnou oporu, náklon karoserie v zatáčkách je dobře potlačen a při průjezdu sérií zatáček je postoj stabilní.

Výkonové parametry jsou dostatečné – elektromotor 300 kW, špičkový točivý moment 373 N·m, zrychlení 0–100 km/h za 5,9 s, maximální rychlost 220 km/h, takže předjíždění na dálnici i zrychlení ve městě jsou plynulé. Systém kontroly trakce dTCS zajišťuje klidný rozjezd bez prokluzu a uspořádání zadního pohonu dále vylepšuje kvalitu ovládání. Variabilní převod řízení vyhovuje každodennímu použití – při nízkých rychlostech je otáčení volantu lehké, při vysokých rychlostech je volant pevný a jistý; poloměr otáčení 5,7 m je u středně velkého sedanu délky přes pět metrů výborná obratnost. Vozidlo prošlo 120 testy plného zrychlení, výkon je stabilní a dlouhodobá spolehlivost je zajištěna. Právě díky této kvalitě ovládání nemá ani při větších rozměrech karoserie při běžné jízdě pocit těžkopádného velkého auta – hodí se jak pro dojíždění, tak pro jízdu v horách.

Klíčový zážitek z čistě elektrického auta se soustředí na systém pohonu, baterie a elektroniky – model 2026 Linkco 10 je postaven na platformě 900 V, má 77,17kWh lithium-železofosfátovou baterii Shen Dun Jin Zhuan a verzi s dojezdem CLTC 701 km; nové verze Mega Watt Smart Charge a Smart Charge dosahují dojezdu až 816 km. Účinnost dobíjení je výborná – špičková nabíjecí rychlost 12C, nabití z 10 % na 70 % trvá pouze 4 minuty 22 sekund, z 10 % na 97 % v průměru 8 minut 40 sekund, v průměru se za sekundu doplní 2,5 km dojezdu – účinnost dobíjení je na mainstreamové úrovni.

Skutečná spotřeba je velmi ekonomická – naměřená spotřeba na dálnici 13,8 kWh/100 km, u verze se zadním pohonem ve městě 10–12 kWh/100 km, což v přepočtu znamená náklady na kilometr pod 5 haléřů; ať už jde o každodenní dojíždění ve městě nebo dlouhé sváteční cesty, provozní náklady lze udržet pod kontrolou. Co se týče politických výhod, od 1. října mohou noví zákazníci získat nabíjecí benefit 1000 CNY ročně po dva po sobě jdoucí roky, celkem 2000 CNY, což spolu s neustále se rozvíjejícím ekosystémem dobíjení po celém území dále zjednoduší nabíjení při cestách. (Podrobnosti o akci si ověřte u místního prodejce.)

Bezpečnost baterie a praktická výbava jsou bohaté – vozidlo má systém kapalinového chlazení s vyhříváním a udržováním konstantní teploty, je vybaveno komplexní ochrannou strukturou 985 a prošlo testem nárazu do spodku baterie s 12násobkem nadstandardních požadavků; teplota baterie je při rychlém nabíjení stabilní a kontrolovatelná. Standardem celé řady je systém tepelného hospodářství, který optimalizuje dojezd v nízkých teplotách. Vozidlo podporuje funkci externího napájení 6 kW, takže při kempování v přírodě lze připojit různá malá elektrická zařízení, což rozšiřuje možnosti každodenního použití.

Interiér se nese v jednoduchém a elegantním duchu, uspořádání středové konzoly je přehledné a čisté, k dispozici je 12,7palcový LCD přístrojový panel a 15,4palcová centrální obrazovka, infotainment LYNK Flyme Auto s čipem Qualcomm Snapdragon 8295, ovládání je plynulé. 5G připojení, OTA aktualizace a satelitní navigace jsou samozřejmostí, hlasová interakce podporuje probuzení bez klíčového slova, nezávislé probuzení ve čtyřech zvukových zónách a souvislý dialog, takže všichni cestující mohou pohodlně ovládat. V interiéru je 23 reproduktorů se zvukovým uspořádáním 7.1.4, zvuková atmosféra v kabině je dobrá.

Komfortní výbava odpovídá potřebám rodiny – syntetická kožená sedadla mají vyhřívání, ventilaci a paměť, vyhřívání volantu se hodí do nízkých teplot. Vozidlo lze odemknout různými způsoby – dálkovým ovladačem, NFC, UWB a Bluetooth klíčem, k dispozici je také vzdálený start a dálkové parkování, takže každodenní použití je maximálně pohodlné. Vůz má palubní kameru a palubní Wi-Fi, základní výbava pro použití je kompletní.

Bezpečnostní výbava byla vždy silnou stránkou Linkco – model 2026 Linkco 10 má standardně baterii Shen Dun Jin Zhuan s komplexní ochrannou strukturou 985, s 9 vrstvami boční ochrany, 8 vrstvami spodní ochrany a 5 vrstvami horní ochrany; absolvoval extrémní test nárazu do spodku baterie energií 1800 J, což je 12násobek nadstandardních požadavků – ochrana baterie je robustní.

V oblasti aktivní bezpečnosti je standardem celé řady asistenční systém úrovně L2, vybavený systémem Qianli Haohan H5 a čipem NVIDIA Orin Y s výpočetním výkonem 200 TOPS; hardware zahrnuje 11 kamer, 12 ultrazvukových senzorů, 3 milimetrové radarové senzory a 1 lidar. Aktivní brzdění, asistence při změně jízdního pruhu, udržování v jízdním pruhu, výstraha před vozidly v mrtvém úhlu při couvání, výstraha DOW při otevírání dveří – všechny funkce jsou pokryty a účinně předcházejí rizikům při jízdě. Pasivní bezpečnostní airbagy jsou komplexní, doplněné režimem Sentinel pro nepřetržitý dohled, což zajišťuje všestrannou ochranu bezpečnosti jízdy.

Co se týče ceny, model 2026 Linkco 10 701 Smart Charge Max má limitovanou akční cenu 169 900 CNY; mezi středně velkými čistě elektrickými sedany stejné třídy nabízí komplexní výhody zadního pohonu, plně hliníkového podvozku, dlouhého dojezdu a vysoké bezpečnosti. Vozidlo uspokojí jak požadavky mladých na každodenní dojíždění a rekreační jízdu v horách, tak potřeby vícečlenných rodin na prostor, bezpečnost a nízkou spotřebu. K dispozici jsou čtyři jízdní režimy – Sport, ECO, Snow a Standard – které pokrývají naprostou většinu scénářů, od městských komunikací přes dálnice až po déšť a sníh.

Při pohledu na rozměry, výbavu, výkon, spotřebu a bezpečnost celého vozu – pokud hledáte čistě elektrický sedan s rozpočtem 150–200 tisíc CNY, který kombinuje radost z ovládání s praktičností pro rodinu, model 2026 Linkco 10 má velmi vysokou celkovou vhodnost. Zážitek z používání auta nakonec vychází z každodenních drobností – solidní hardwarová výbava, stabilní výkon systému pohonu, baterie a elektroniky a promyšlené detaily jsou jádrem hodnoty rodinného čistě elektrického auta; celkový projev tohoto Linkco 10 dokáže uspokojit každodenní potřeby cestování většiny rodin.