Dne 23. října vstoupil na trh automobilového průmyslu mimořádně konkurenceschopný hráč – Dongfeng Fengshen L8+, oficiálně uvedený s jádrem positioningem „dvojvlajková loď chytrého řízení a komfortu“, s časově omezenou výměnnou cenou při uvedení na trh pouhých 129 900 až 159 900 jüanů, což přineslo bezprecedentní otřes na současném vysoce konkurenčním trhu rodinných SUV v segmentu 150 tisíc a nabídlo zcela novou volbu spotřebitelům, kteří kladou důraz na technologický zážitek a kvalitu cestování.
Nejpřesvědčivější částí tiskové konference k uvedení na trh byla rozhodně výzva extrémního chytrého řízení pod dohledem CCTV. Dongfeng Fengshen L8+ absolvoval celou trasu s nulovým převzetím řízení a přímo se systémem chytrého řízení Tianyuan T800 postavil výzvě 108 zatáček Everestu v průměrné nadmořské výšce 5000 metrů. Na desítky kilometrů dlouhém nepřetržitém horském úseku vozidlo postupně zvládlo přesnou identifikaci úseků bez vodorovného značení, parkování na okraji útesu, náhle vstupující pasoucí se skot a ovce do cesty, otřesy nezpevněné zvlněné cesty, míjení s nákladními vozidly v úzkých úsecích a řadu dalších průmyslem uznávaných limitních zkoušek chytrého řízení, přičemž po celou dobu udržovalo plynulý a hladký chod. V extrémním přírodním prostředí s nízkými teplotami a nízkým obsahem kyslíku vozidlo nadále stabilně fungovalo a celou výzvu úspěšně dokončilo, čímž svým skutečným tvrdým výkonem potvrdilo špičkovou sílu čínské inteligentní výroby a také dokázalo, že toto vozidlo rozhodně není marketingovým lákadlem z tiskové konference, ale tvrdým modelem se schopnostmi pro reálný provoz.
Základem této odvahy čelit extrémním výzvám je systém chytrého řízení Tianyuan T800, který Dongfeng Fengshen L8+ používá jako první. Tento systém kombinuje tři hlavní pilíře – mimořádný výpočetní výkon 700 TOPS, světový model Momenta R7 a průmyslem poprvé vytvořené celovozidlové ladění chytrého řízení – a díky generačně vedoucím technologickým výhodám hladce dokončil „technologický útok na vrchol“ v segmentu rodinných SUV za 150 tisíc a stal se jedinečným benchmarkem inteligentního cestování ve stejné cenové kategorii.
Skupina Dongfeng poskytla značce Fengshen své klíčové technologie chytrého řízení – Tianyuan T800 disponuje mimořádně vysokým výpočetním výkonem 700 TOPS, generačně předstihujícím všechny modely ve stejné cenové kategorii. Systém hluboce integruje světový model Momenta R7, poprvé propojuje čtyři klíčové domény – doménu chytrého řízení, doménu pohonu, doménu podvozku a doménu chytré kabiny – a ve spojení s průmyslem poprvé vytvořenou technologií celovozidlového ladění chytrého řízení dovádí zážitek z inteligentního řízení na špičkovou úroveň trhu v segmentu 150 tisíc; jak hardwarová konfigurace, tak algoritmické schopnosti patří k leading.
Na úrovni hardwarové konfigurace Dongfeng Fengshen L8+ přímo disponuje čipem NVIDIA Thor-U s výpočetním výkonem 700 TOPS, zároveň je vybaven 1 vysoce přesným laserovým lidarem a 26 všesměrovými percepčními zařízeními – hardwarová redundance je na maximu. Výpočetní výkon celé hardwarové sestavy dosahuje 3,5násobku mainstreamových modelů ve stejné třídě; i v tržním prostředí příštích pěti let hardwarový výkon nezastará, čímž se od základu vyhýbá trapné situaci, kdy by majitel po zakoupení vozu brzy čelil zastaralé konfiguraci, a dlouhodobě zajišťuje inteligentní uživatelský zážitek.
Na úrovni softwarových algoritmů Dongfeng Fengshen L8+ hluboce integruje světový model Momenta R7 a je jedním z prvních sériově vyráběných modelů na trhu, které realizovaly plnou funkčnost R7 – všechny funkce jsou plně použitelné již z výroby, není třeba dlouze čekat na následné OTA aktualizace; uživatel po zakoupení okamžitě zažije plnohodnotné pokročilé schopnosti chytrého řízení a nemusí platit za polotovar inteligentního zážitku.
Na úrovni celovozidlového ladění vývojový tým hluboce koordinoval podvozek se systémem chytrého řízení – vozidlo při zrychlení nemá žádný pocit tažení, proces zpomalování je lineární a jemný, řízení je přesné a reaguje okamžitě; tím se od základu vyřešila průmyslová bolest spočívající v tom, že elektrická vozidla s inteligentním řízením snadno způsobují cestujícím kinetózu, a celá rodina tak může mít při dlouhých cestách pohodlný zážitek z jízdy.
Skutečná schopnost nasazení inteligentního řízení je klíčovým kritériem pro hodnocení vozu s pokročilým chytrým řízením; Dongfeng Fengshen L8+ najednou uvádí tři klíčové schopnosti chytrého řízení, skutečně realizuje nepřetržitý průběh od startu do cíle a svou skutečnou produktovou silou dokazuje vysokou hodnotu příslušnosti k prvnímu sledu chytrého řízení.
První klíčovou schopností je skutečné chytré řízení od parkovacího místa k parkovacímu místu. Klíčem této funkce je, zda vozidlo dokáže samostatně zvládnout vjezd a výjezd z parkoviště – Dongfeng Fengshen L8+ podporuje jednotlačítkové spuštění inteligentního navigování z parkovacího místa v podzemní garáži, vozidlo samostatně vyjede z parkoviště, naplánuje optimální trasu, po příjezdu do cíle automaticky najde volné parkovací místo a přesně zaparkuje, přičemž po celou dobu není zapotřebí žádného zásahu řidiče; tím se zcela propojí uzavřený okruh chytrého řízení při cestování ve městě a při každodenním dojíždění i návštěvách nákupních center se řidič plně osvobodí.
Druhou klíčovou schopností je praktické inteligentní parkování. Dongfeng Fengshen L8+ pokrývá téměř všechny scénáře parkování v každodenním cestování – extrémně úzká místa, nepravidelná šikmá místa, slepá parkovací místa bez výjezdu – všechna lze snadno zaparkovat; pokud v okolí není pevné parkovací místo, majitel může ručně nakreslit čáru a vozidlo rovněž podporuje samostatné zaparkování; vozidlo dále podporuje funkci paměťového parkování napříč podlažími s paměťovou vzdáleností až 3 km, překonáním až 7 podlaží a pamětí až 10 oblíbených parkovacích tras – snadno zvládne složité garáže nákupních center i staré obytné čtvrti; je právem modelem s nejsilnějšími schopnostmi inteligentního parkování v segmentu 150 tisíc.
Třetí klíčovou schopností je celoplošné NOA bez map, které umožňuje jet kdekoli, kde je cesta. Dongfeng Fengshen L8+ se zbavil závislosti tradičního pokročilého chytrého řízení na vysoce přesných mapách – pokrývá nejen NOA bez map na dálnicích a městských silnicích, ale což je vzácnější, také na odlehlých venkovských cestách a nezpevněných polních cestách lze realizovat celoplošné NOA bez map; jedinečná schopnost „venkovského NOA“ umožňuje, aby se vozidlo neomezovalo jen na městské silnice – i při cestě do odlehlých turistických oblastí po venkovských a okresních silnicích fungují funkce chytrého řízení stabilně. Vůz si hravě poradí s náhlým vběhnutím chodce, otevřením dveří do cesty, couváním a otáčením na třikrát v úzké ulici, míjením v úzkých úsecích, couváním ze slepé ulice, složitými kruhovými objezdy, míjením na jednopruhové silnici a dalšími speciálními scénáři – celou trasu projede plynule s nulovým převzetím řízení, což výrazně zvyšuje bezpečnost a pohodlí cestování.
Dongfeng Fengshen L8+ věnoval velkou péči také pohonu a dojezdu – je vybaven čtyřstupňovým hybridním systémem Mahe a stal se rodinným SUV nejvhodnějším pro dlouhé cesty v segmentu 150 tisíc. Čistě elektrický dojezd CLTC dosahuje 220 km, takže při každodenním městském dojíždění lze vůz plně používat jako čistě elektrický model, což výrazně snižuje náklady na provoz; s plnou nádrží a plně nabitou baterií přesahuje kombinovaný dojezd 1500 km, takže při mezistátních dlouhých cestách není třeba často doplňovat energii a obavy uživatelů z dojezdu jsou zcela rozptýleny.
Hybridní systém Mahe je vybaven přeplňovaným zážehovým motorem 1.5T speciálně určeným pro hybridní pohony Mahe – výkon přeplňovaného motoru je zřetelně lepší než u atmosférických motorů ve stejné třídě, ať už při předjíždění na dálnici nebo při jízdě do kopce, je rezerva výkonu dostatečná. Baterie Mahe využívá průmyslem poprvé vytvořenou technologii čtyřnásobně zesílených článků, prošla řadou přísných limitních testů a její bezpečnostní standard výrazně převyšuje novou národní normu – nedochází k úniku, vznícení ani výbuchu; značka zároveň poskytuje baterii záruční garanci, čímž od základu odstraňuje obavy uživatelů o bezpečnost baterie. Hybridní systém Mahe a systém chytrého řízení Tianyuan jsou doslova ideálním spojením – Fengshen L8+ tak má jak mimořádně dlouhý dojezd, tak špičkové schopnosti chytrého řízení a stává se nejbezpečnějším a nejméně starostlivým rodinným SUV pro dlouhé cesty.
V oblasti komfortu kabiny Dongfeng Fengshen L8+ staví zážitek přímo na úroveň luxusních modelů za 300 tisíc a komplexně vylepšuje komfortní výbavu. Interiér disponuje sedadly „Cloud Soft“ s velkým pohodlím, stropní zadní zábavní obrazovkou, nezávislou zadní chladicí a vyhřívací přihrádkou, leteckými odkládacími stolky a 19reproduktorovým panoramatickým zvukovým systémem WANOS – tvoří tak vzácnou „pětici luxusního vozu“ ve své třídě. Pro zvýšení každodenní radosti z používání je nový vůz vybaven kapacitním volantem s vyhříváním, vylepšenou pamětí, uvítací funkcí a ventilací sedadel řidiče a spolujezdce; všechna sedadla vpředu i vzadu podporují vyhřívání, což komplexně pečuje o zážitek z jízdy každého cestujícího a nově definuje standard komfortu rodinných SUV v segmentu 150 tisíc.
Na úrovni zdraví a inteligence je vozidlo vybaveno „zdravou kabinou bez formaldehydu“ s autoritativní certifikací CATARC – v interiéru není žádný štiplavý zápach, takže starší lidé, děti i těhotné ženy mohou bez obav cestovat a zdraví rodiny je všestranně chráněno; zároveň je vybaveno nejnovějším systémem Dongfeng Tianyuan OS 2.0, který komplexně optimalizuje od tělesné interakce po inteligentní funkce, takže celá rodina si může užít zážitek z cestování na úrovni vlajkových modelů za 300 tisíc.
Dongfeng Fengshen L8+ spojuje čip s výpočetním výkonem 700 TOPS, algoritmus inteligentního asistenčního řízení se světovým modelem Momenta R7, zároveň disponuje okruhovým chytrým podvozkem laděným šampionským týmem CTCC, komfortní výbavou „pětice luxusního vozu“, čtyřstupňovým hybridním pohonem Mahe, systémem Tianyuan OS 2.0 se šesti hlavními inteligentními agenty a velkým modelem Qianwen. Vozidlo vytáhlo hardwarovou sílu i softwarové schopnosti na maximum a spojuje čtyři klíčové výhody segmentu 150 tisíc – pokročilé chytré řízení + komfortní kabinu + super hybridní pohon + AI chytrou kabinu; je skutečnou dvojvlajkovou lodí chytrého řízení a komfortu a svou nadstandardní produktovou silou vytváří zcela nový hodnotový benchmark pro trh rodinných SUV v segmentu 150 tisíc.
