Letos se všechny automobilky předhánějí v technologiích hybridního pohonu. Changan Automobile představil technologii „Blue Whale Ultra Engine Hybrid“, Geely vydal „i-HEV Smart Engine Hybrid“, Great Wall Motor představil „Super Smart Hybrid HEV“ a GAC také ukázal technologii „Xingyuan Super Dual Engine“, dá se říci, že jde o soutěž mnoha škol. Changan Blue Whale Ultra Engine Hybrid se zaměřuje na „úspornost, sílu, ticho a spolehlivost“ a stanovil tvrdé štítky „spotřeba paliva modré značky v městském provozu 2,98 l/100 km u sedanů a 3,98 l/100 km u SUV“. Čtvrtá generace CS75PLUS Blue Whale Ultra Engine Edition, která tuto technologii nese jako první, je již k dispozici v prodejnách. Tento nový vůz, který průmysl nazývá „králem cenově dostupných rodinných hybridů v segmentu 150 000“, se snaží znovu definovat hodnotový standard rodinných SUV pomocí hluboce elektrifikovaného inteligentního hybridního systému, který nevyžaduje externí nabíjení.

V prodejně 4S jsme zjistili, že čtvrtá generace CS75PLUS Blue Whale Ultra Engine již zahájila celosíťové předobjednávky a 24. dubna bude mít světovou premiéru na Pekingském mezinárodním autosalonu. U tohoto vozu lidé nejvíce oceňují Blue Whale Ultra Engine Hybrid. Tento hybridní systém nejde cestou plug-in, ale vsází na HEV benzin-elektrický hybrid složený z 1,5T motoru a hybridního elektrického pohonu s vysokým magnetickým tokem a vysokým výkonem. Není třeba zapojovat do zásuvky, stačí natankovat a jet, což se výborně hodí pro domácí scénáře, kde nelze instalovat nabíječku, pro každodenní dojíždění a občasné dlouhé výlety.

Blue Whale Ultra Engine Hybrid: extrémně úsporný i bez nabíjení, a přitom si zachovává výkon

Jak je dosaženo úspory paliva? Systém se skládá z hybridního motoru s přímým vstřikováním pod ultravysokým tlakem 500Bar, hnacího elektromotoru s vysokým výkonem 180 kW, vysoce výkonné bezpečné baterie a AI cloudového inteligentního řízení. Motor využívá průmyslově vedoucí technologii přímého vstřikování pod ultravysokým tlakem 500Bar s tepelnou účinností až 44,28 %, dokonalejší rozprašování paliva a úspora paliva od kořene. Hnací elektromotor dosahuje maximálních otáček 20 000 rpm, maximálního výkonu 180 kW a vybíjecí výkon baterie je až 80 kW, což ve srovnání s tradiční hybridní architekturou odpovídá přidání dalšího motoru o objemu 1,0 l.

Největší výhodou pro rodinné řidiče je, že čtvrtá generace CS75PLUS Blue Whale Ultra Engine nevyžaduje externí nabíjení, stačí natankovat a jet. Spotřeba paliva ve městě je pouhých 3,98 l/100 km, náklady na kilometr jen 3 desetníky, což přímo přivádí SUV s modrou značkou do „éry 3 l“. Spolu s velkou 58litrovou nádrží snadno překoná kombinovaný dojezd 1500 km – víkendové mezikrajské výlety, cesty domů na svátky, žádné časté hledání čerpacích stanic na cestě, dlouhé cesty bez stresu.

Když jsou pohonné hmoty tak drahé, čtvrtá generace CS75PLUS Blue Whale Ultra Engine vám ušetří spoustu peněz. Při současné ceně benzinu 92 se náklady na kilometr pohybují jen kolem dvou až tří desetníků. Pokud ročně najedete 15 000 km, oproti čistě benzinovému SUV stejné třídy snadno ušetříte 6000 korun, což stačí na telefon s velkou pamětí a několik výletů. Navíc vyžaduje jen benzin 92, není vybíravá, což dále snižuje náklady na provoz.

Tento vůz jsme již dříve testovali v Chongqingu a ani výkonově nezklamal. Reakce elektromotoru je pod 0,3 sekundy, zrychlení 0–60 km/h pouze 3,59 sekundy, na semaforu okamžitě vpřed, předjíždění s okamžitým výbuchem síly, tlak do sedadel na zavolání. Navíc při nízkých rychlostech ve městě dominuje elektromotor, spalovací motor pracuje jen v efektivním pásmu, což šetří palivo i zachovává ticho; při potřebě prudkého zrychlení motor a elektromotor spolupracují, výkonová rezerva je dostatečná, i plně naložená rodina jede svižně. Protože motor často pracuje v efektivní oblasti a je vybaven aktivním potlačením hluku ANC a bezproblémovým start-stop systémem PSC, ticho v kabině se přímo vyrovná luxusním vozům, hluk na volnoběh klesá na 37,9 dB, městské dojíždění je mnohem tišší než u benzinových vozů.

Vzhled odmítá okázalost, prostor sází na praktičnost

Vzhled navazuje na rodinný robustní styl, přední maska s V-maticovou mřížkou se skládá z 24 přesně řezaných geometrických jednotek ve tvaru „V“, šířka 1477 mm výrazně rozšiřuje celkovou přítomnost vozu, doplněná ostrými LED světlomety, po rozsvícení snadno rozpoznatelná.

Boční linie karoserie jsou plynulé a ostré, plovoucí střecha s 19palcovými koly Star Shine vytváří sportovní postoj připravený k výjezdu, skryté kliky dveří spojují estetiku s praktičností a mají funkci rozmrazování při nízkých teplotách.

Jako rodinné SUV je prostor naprosto radostný! Čtvrtá generace CS75PLUS Blue Whale Ultra Engine má rozměry 4770 mm × 1910 mm × 1695 mm, rozvor 2800 mm, prostor pro nohy vzadu přes tři pěsti, plus zcela rovná podlaha, i uprostřed sedící člověk se necítí stísněně, pět členů rodiny se pohodlně roztáhne. Běžný objem zavazadelníku stačí pro každodenní použití, po sklopení zadních sedadel se okamžitě promění v „velkou postel“.

Interiér s technologiemi, komfortní výbava na maximum

Interiér komplexně povýšil kvalitu i technologický dojem, kabina má obklopující design, vybraná kůže NAPPA s jemnou texturou, doplněná světlými dřevěnými dekory a 256barevným městským ambientním osvětlením, vytváří jednoduchou a vznešenou atmosféru kabiny, nově přidána barevná kombinace interiéru Mu Xue Qing Shan pro další zlepšení vizuálního komfortu. Základem je 37palcová integrovaná plovoucí trojitá obrazovka, která plynule propojuje plně digitální přístrojový panel, centrální displej a displej spolujezdce, podporuje přetahování třemi prsty, ovládání pohodlné a plynulé. Zároveň je vybaven tříramenným multifunkčním volantem s integrovanými ovládacími tlačítky, detaily doplněny jemnými ozdobnými lištami, spojuje praktičnost s technologickým dojmem.

Pro spolujezdce je přímo připraveno „bezgravitační královské sedadlo“, přední sedadla podporují ventilaci, vyhřívání a masáž. Ještě neuvěřitelnější je, že zadní sedadla mají nejen nastavení úhlu opěradla, ale dokonce i vyhřívání a masáž! V této třídě je to „absurdní“.

V oblasti inteligentních asistenčních systémů je nový vůz vybaven vizuální verzí inteligentního asistenčního systému Tian Shu, podporuje funkci NCA pro navigaci po dálnicích a rychlostních silnicích + malé modré světlo, dokáže realizovat automatické změny jízdního pruhu na dálnicích a rychlostních silnicích, sledování rychlosti proudu vozidel, vyhýbání se připojovacím pruhům a dalším složitým scénářům. Zároveň je vybaven asistenčním systémem pro jízdu v pruhu LCC a asistenčním systémem parkování APA, což dále snižuje náročnost řízení, i začátečník to snadno zvládne.

Na závěr

Čtvrtá generace CS75PLUS Blue Whale Ultra Engine s výhodami efektivního hybridu, silného výkonu, nízké spotřeby, velkého prostoru a vysoké inteligence dokonale vyvažuje rodinné potřeby a radost z řízení. Bez potřeby nabíjení, stačí natankovat a jet. Pokud jste uživatel bez domácí nabíječky, bez pevného parkovacího místa, s nedostatečnou kapacitou elektrické sítě v obytném domě a chcete vůz, který je bezstarostný, úsporný, bezpečný a spolehlivý, pak si tuto čtvrtou generaci CS75PLUS Blue Whale Ultra Engine rozhodně zaslouží místo ve vašem seznamu kandidátů.