Jako hlavní rodinné auto jsou prostor v kabině a jízdní vlastnosti podvozku důležitými referenčními body.

Model 2026 Arcfox Alpha T5 je středně velké čistě elektrické SUV, aktuální zvýhodněná cena čistě elektrických verzí je 112 800–147 800 jüanů. Nový vůz má pětimístné uspořádání, rozvor 2845 mm, je vybaven předními vzpěrami McPherson a zadní víceprvkovou nezávislou nápravou, některé verze nabízejí maximální výkon 272 k, zavazadlový prostor lze po sklopení sedadel rozšířit až na 1546 l. Jakou praktickou hodnotu má tato kombinace prostoru a výkonu pro rodiny, které potřebují zvládat každodenní vyzvedávání, přepravu více osob a víkendové nakládání?

Alpha T5 má uzavřenou přední masku, po stranách úzké LED světlomety se táhnou směrem ven k bokům karoserie, kapota motoru propojuje světlomety vystupujícími liniemi. Pod předním nárazníkem je umístěn horizontální sací otvor, po stranách jsou trojúhelníkové deflektorové struktury a vůz je vybaven aktivní uzavíratelnou mřížkou chladiče. Světelné funkce zahrnují LED dálková a tlumená světla, automatická světla a nastavení výšky světlometů, což splňuje požadavky na osvětlení při běžném městském i nočním provozu.

Boční profil má poměrně protáhlou linii střechy, spodní hrana oken se postupně zvedá, doplněná skrytými klikami dveří, černými obloženími blatníků a dvoubarevnými hliníkovými koly. Délka, šířka a výška jsou 4760/1936/1650 mm, rozvor 2845 mm, rozměr předních i zadních pneumatik je 235/50 R19. Šířka 1936 mm vytváří základ pro horizontální prostor pro cestující na zadních sedadlech, rozvor 2845 mm pak příznivě ovlivňuje uspořádání předních a zadních sedadel a prostoru pro nohy.

Interiér má jednoduchý horizontální design středového panelu, je vybaven 15,6palcovým plovoucím centrálním displejem s rozlišením 1920×1080, funkce vozidla a multimediální ovládání jsou soustředěny na obrazovce. Design řadicí páky pod volantem omezuje mechanické ovládací prvky ve středovém tunelu, v oblasti středového panelu je umístěna bezdrátová nabíječka telefonu. Vůz dále nabízí 22,8palcový HUD head-up displej, který promítá informace jako rychlost do zorného pole řidiče.

Palubní systém podporuje rozpoznávání řeči, navigaci a OTA aktualizace, zároveň je kompatibilní s CarPlay, HUAWEI HiCar a Carlink pro propojení s telefonem. Vůz nabízí hlasové ovládání ve čtyřech zónách, cestující vpředu i vzadu mohou samostatně ovládat klimatizaci a multimediální funkce. Verze Yuanjing Zhixing je navíc vybavena asistencí pro vedení vozidla ve městě a na dálnici a automatickým parkováním, pro uživatele, kteří často dojíždějí a potřebují parkovat, tak asistenční jízdní výbava vytváří rozdíly při výběru mezi jednotlivými verzemi.

Alpha T5 má pětimístné uspořádání 2+3, sedadla jsou z umělé kůže, přední sedadla podporují elektrické nastavení, vyhřívání a ventilaci, některé verze dále nabízejí masážní funkci, paměť a vyhřívání zadních sedadel. Druhá řada má středovou loketní opěrku, opěradlo lze sklopit v poměru. Pětimístné provedení soustřeďuje prostor v kabině do přední a zadní řady, což vyhovuje každodennímu použití rodinami se čtyřmi až pěti cestujícími.

Nosnost je důležitou charakteristikou tohoto vozu. Standardní objem zavazadlového prostoru je 400 l, po sklopení zadních sedadel lze maximálně rozšířit na 1546 l. V běžném provozu lze zachovat plných pět míst a přepravovat zavazadla, nákupní tašky a podobně; při potřebě přepravy složených kočárků, kempingového nábytku nebo delších balených předmětů lze využít sklopení sedadel k zvětšení podélného nákladového prostoru. Dělené sklopení zadních sedadel také usnadňuje přepravu dlouhých předmětů při zachování části míst k sezení.

Vůz je dále vybaven panoramatickým střešním oknem o ploše 1,68 m² a elektrickou stínicí roletou, kterou lze podle slunečního svitu upravit osvětlení v kabině. Pro rodiny s dětmi může stínicí roleta omezit přímé sluneční záření. Ve spojení se zadními výdechy klimatizace a samostatnými funkcemi sedadel si zadní cestující mohou přizpůsobit prostředí pro sezení podle potřeby.

Podvozek využívá přední nezávislé zavěšení McPherson a zadní víceprvkové nezávislé zavěšení, čistě elektrické verze jsou všechny s pohonem předních kol. Zavěšení McPherson zabírá relativně kompaktní prostor, což je příznivé pro uspořádání přední části; zadní víceprvkové zavěšení omezuje pohyb kol pomocí různých táhel a poskytuje více možností nastavení geometrie zavěšení. Vůz je vybaven elektrickým posilovačem řízení, minimální poloměr otáčení je 5,7 m, což usnadňuje zákazníkům posoudit potřebný prostor při otáčení ve městě.

Pokud jde o pohon, verze 560 km má přední synchronní elektromotor s permanentními magnety, maximální výkon 185 kW (252 k), podle konkrétní verze nabízí maximální točivý moment 320 N·m nebo 360 N·m. Verze 660 Yuanjing Shenxing a 705 Yuanjing Zhixing používají přední jednomotor s maximálním výkonem 200 kW (272 k) a maximálním točivým momentem 360 N·m, spárovaný s jednostupňovou převodovkou pro elektromobily, oficiální zrychlení 0–100 km/h je 7,5 s. Verze s delším dojezdem mají zároveň větší výkon.

Pokud jde o baterii, verze 560 km má 64,8 kWh lithium-železofosfátovou baterii, dojezd CLTC 560 km; verze 660 Yuanjing Shenxing používá 74,4 kWh lithium-železofosfátovou baterii, dojezd 660 km; verze 705 Yuanjing Zhixing má 79,2 kWh ternární lithium-iontovou baterii, dojezd 705 km. Verze 560 km využívá 400V platformu, další dvě verze s dlouhým dojezdem používají 800V vysokonapěťovou platformu, čímž pokrývají potřebu každodenního cestování, rychlého dobíjení a dlouhých cest.

Rodinná užitná hodnota Arcfox Alpha T5 se soustředí na rozvor 2845 mm, zavazadlový prostor rozšiřitelný na 1546 l a čistě elektrické pohonné konfigurace pokrývající různá rozpočtová rozpětí. Verze 560 km již má stejné základní rozměry karoserie a nákladovou strukturu, verze 660 km a 705 km nabízejí výkon 272 k a delší dojezd. Pokud rodina často potřebuje přepravovat dětské potřeby a zavazadla na výlety, dali byste přednost verzi 560 km s nižším rozpočtem na pořízení, nebo byste zvýšili rozpočet pro výkon 272 k a delší dojezd?