17. října byl oficiálně uveden na trh Geely Xingrui L PLUS. Nový vůz nabízí dvě sady pohonů – hybridní i-HEV智擎 a zážehový 2.0TD – celkem v 8 verzích: hybridní ve verzích 启星, 逐星, 朗星 a 曜星, zážehové ve verzích 悦享, 动享, 驾享 a 驭享. Oficiální doporučená cena je 119 700 až 153 700 jüanů, zaváděcí limitovaná cena 109 700 až 143 700 jüanů.

Xingrui L PLUS používá designový jazyk „东方时序“. Přední část má 31 svislých lamel a dvojčočková světlometů, boční profil je fastback, kliky dveří jsou mechanické, zadní část má průběžné zadní světlo. Kola jsou nabízena v 18" a 19" provedení. Délka, šířka a výška karoserie jsou 4956/1915/1505 mm, rozvor 2845 mm, oficiálně udávaná obytná účinnost kabiny je 84,5 %, zadní podlaha je zcela rovná, objem zavazadlového prostoru 566 l.

Kabina je vybavena 10,2" LCD přístrojovým štítem a 15,4" 2,5K centrálním displejem, 3 verze nabízejí 16,6" W-HUD projekci na čelní sklo. Systém Flyme Auto 2, čip infotainmentu 龍鹰一号, podpora Flyme Link, Huawei HiCar, Carlink a CarPlay. Některé verze nabízejí inteligentního fyzického robota EVA, který se propojuje s monitorováním únavy a upozorňuje řidiče.

Verze 曜星 a 驭享 jsou vybaveny asistenčním systémem 千里浩瀚 H5, jehož hardware zahrnuje 1 lidar, 3 milimetrové radary, 12 ultrazvukových senzorů a 11 kamer, podporuje městské NOA, dálniční NOA a plně scénické automatické parkování. Zbývajících šest verzí má základní asistenci úrovně L2, včetně adaptivního tempomatu v plném rozsahu rychlostí, udržování v jízdním pruhu a aktivního brzdění.

Hybridní verze má 1,5TD hybridní motor a 1stupňovou DHT, maximální výkon motoru 120 kW, maximální točivý moment 255 N·m, hnací elektromotor maximální výkon 175 kW, maximální točivý moment 262 N·m, verze 启星 má spotřebu WLTC 3,98 l/100 km; verze 逐星, 朗星 a 曜星 4,30 l/100 km. Zážehová verze má 2.0TD motor s 8stupňovou automatickou převodovkou, maximální výkon 200 kW, maximální točivý moment 400 N·m, spotřeba WLTC 7,15 l/100 km.

Pohled Xiao Tanga: To nejpozoruhodnější na Xingrui L PLUS je benzínový hybrid, který se nemusí nabíjet, a sada pokročilé inteligentní asistence s lidarem. Pro lidi bez vlastního parkovacího místa a bez možnosti instalace nabíječky řeší první věc reálný problém; druhá je však nabízena pouze ve dvou nejvyšších verzích 曜星 a 驭享, zbylých šest verzí zůstává u základní L2. Takže tento oficiální „první výskyt“ je v této fázi spíše obsazením pozice.