16. října se otevřely předobjednávky na model Tank 500 roku 2027 a oficiálně byly oznámeny dvě předobjednávkové výhody. Nový vůz přidává barvu karoserie Tanxia Red a černo-šedé provedení interiéru a nadále nabízí tři druhy pohonu: zážehový, Hi4-T a Hi4-Z.
Vzhled nového vozu navazuje na současné obrysy, přední část tvoří velká horizontální chromovaná mřížka s čtvercovým logem Tank uprostřed a po stranách matricová LED světla; z boku zůstávají hustě paprsková kola, mechanické kliky dveří, střešní nosič a chromované lišty oken, záď si stále zachovává bočně otevírané zadní dveře a externě upevněné plnohodnotné rezervní kolo. Co se týče rozměrů karoserie, plug-in hybridní verze má délku, šířku a výšku 5078 mm, 1934 mm a 1905 mm, verze 3.0T zážehová 5070 mm, 1934 mm a 1905 mm, rozvor je u všech 2850 mm.
V interiéru je 12,3palcový displej přístrojů, 15,6palcová centrální obrazovka, head-up display a malý stolek za sedadlem spolujezdce, počet reproduktorů se oproti současnému modelu zvýšil. Vyšší výbavy mají 17,3palcovou obrazovku pro zadní cestující, volitelně lze doplnit obrazovku pro spolujezdce, která tvoří s centrální obrazovkou integrovaný dvojitý displej. Středová konzola využívá design Danbi Stone, zachovává analogové hodiny a fyzická tlačítka.
V oblasti inteligentního řízení je standardem 360° panoramatický kamerový systém + 180° průhledné podvozkové dno, vyšší výbavy mají asistenční systém Coffee Pilot 4, který integruje inteligentního agenta řízení VLA, disponuje lidarem a čipem Thor-U s výpočetním výkonem 700 TOPS. U některých verzí se oproti současnému modelu zvýšil počet kamer a milimetrových radarů.
Co se týče pohonu, verze 3.0T V6 zážehová má 48V mild-hybridní systém + 9stupňovou automatickou převodovku, maximální výkon motoru je 265 kW; Hi4-T kombinuje 2.0T motor + jeden elektromotor + 9HAT převodovku, systémový kombinovaný výkon je 310 kW, baterie má kapacitu 37,1 kWh, WLTC dojezd na elektřinu je 110 km, dobití stejnosměrným rychlonabíjením z 30 % na 80 % trvá přibližně 16 minut. Hi4-Z kombinuje 2.0T motor + přední a zadní dvoumotorové uspořádání + 3stupňovou DHT převodovku, systémový kombinovaný výkon je 635 kW, baterie má kapacitu 59,05 kWh, WLTC dojezd na elektřinu je 201 km, dobití stejnosměrným rychlonabíjením z 30 % na 80 % trvá přibližně 15 minut. Všechny plug-in hybridní verze podporují externí napájení 6 kW.
Názor Xiaotanga: Tank 500 je pozicionován jako středně velké až velké SUV, nabízí uspořádání pro 5 a 7 míst, používá rámovou konstrukci karoserie, vpředu nezávislé zavěšení s dvojitými lichoběžníkovými rameny a vzadu víceprvkové nezávislé zavěšení. Model roku 2027 upravuje především kabinu a inteligentní řízení, konstrukce karoserie, tři sady pohonných ústrojí ani rozměry karoserie se nezměnily. Komfort se stává rovnocenným hlediskem vedle průchodnosti terénem, terénní rezerva však stále zůstává důležitým faktorem pro stanovení ceny.
