13. října byl oficiálně uveden na trh BYD Dahan ve třech konfiguracích: 1008km zadokolka s lidarem Premium za 235 900 jüanů, 1008km zadokolka s lidarem Flagship za 249 900 jüanů a 880km čtyřkolka s lidarem Flagship za 275 900 jüanů.

Po vzhledové stránce Dahan navazuje na designový jazyk rodiny Dynastie a je vybaven polozapouštěnými klikami dveří a elektricky přisávanými dveřmi všech čtyř dveří. K dispozici jsou ráfky o rozměrech 20 a 21 palců, přičemž logo na ráfku je provedeno v plovoucím designu, takže znak „Han“ zůstává během jízdy vždy ve svislé poloze. Rozměry karoserie jsou 5256/1999/1510 mm, rozvor činí 3130 mm. Objem předního zavazadlového prostoru je 130 litrů, zadního 500 litrů. K dispozici je pět jednobarevných a čtyři dvoubarevná provedení karoserie.

V interiéru jsou sedadla z pravé kůže, přední sedadla jsou standardně dvojitá s nulovou gravitací, vybavená elektrickým nastavením s pamětí, vyhříváním, ventilací a masážní funkcí; u verze Flagship mají také sedadla druhé řady paměť, ventilaci, vyhřívání a masáž. Standardem je ozvučení Devialet, verze Premium má 25 reproduktorů, Flagship jich má 31, vždy v uspořádání 7.1.4. Verze Flagship navíc přidává palubní chladicí a vyhřívací box, streamovací vnitřní zpětné zrcátko, bezdrátové nabíjení telefonů na zadních sedadlech a zvukový štít soukromí.

Dahan je standardně vybaven 17,3palcovým 3K centrálním displejem a 12,3palcovým plně digitálním přístrojovým panelem; verze Flagship přidává 12,3palcový displej pro spolujezdce, 17,3palcovou stropní obrazovku pro zadní sedadla a 40palcový AR-HUD. V palubním systému je integrován AI agent „Didi Xia“, který podporuje hlasové probuzení ve čtyřech zónách a plynulý dialog. Vozidlo je vybaveno inteligentními asistenčními systémy řízení Tian Shen Zhi Yan B a Tian Shen Zhi Yan 5.0, jedním lidarem, 11 kamerami, 3 milimetrovými radary a 12 ultrazvukovými senzory, celkem 27 senzory, a podporuje navigaci na dálnicích a ve městě i inteligentní parkování ve všech scénářích.

Po stránce pohonu je celá řada vybavena 102,3 kWh baterií Blade druhé generace s lithium-železofosfátovou chemií. K dispozici jsou verze s jedním a dvěma motory; verze s jedním motorem má maximální výkon 370 kW, dojezd CLTC 1008 km a zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy; verze se dvěma motory má kombinovaný výkon 570 kW, dojezd CLTC 880 km a zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,3 sekundy. Podporuje rychlé nabíjení: z 10 % na 70 % přibližně za 5 minut, na 97 % přibližně za 9 minut; při teplotě minus 30 stupňů Celsia se doba doplnění energie prodlužuje přibližně o 3 minuty.

Dahan má ve všech verzích standardně dvoukomorové vzduchové odpružení Yunian-A ve spojení s elektromagnetickými tlumiči CDC, podporuje nastavení výšky karoserie o 100 mm a je vybaven funkcí předběžného snímání vozovky, která dokáže včas rozpoznat stav vozovky před vozidlem a upravit tuhost odpružení. Standardem je také systém natáčení zadních kol s maximálním úhlem ±7 stupňů a minimálním poloměrem otáčení 4,95 metru. Dále je ve všech verzích standardně montován systém TBC pro stabilitu jízdy při prasknutí pneumatiky ve vysoké rychlosti a 11 airbagů.

Pohled Xiaotanga: Dahan míří na dva konkrétní scénáře používání: při nízkorychlostním otáčení a parkování má být obratný, na dlouhých cestách má minimalizovat čekání. Délka vozu 5,26 metru s minimálním poloměrem otáčení 4,95 metru je dosažena aktivním natáčením zadních kol o plus minus 7 stupňů; dojezd CLTC 1008 km s devítiminutovým rychlým nabíjením cílí na dobu strávenou doplňováním energie. To, že velké auto není dost obratné a že se na dlouhých cestách plánuje trasa kolem nabíjecích stanic, jsou dvě věci, které se u velkých čistě elektrických sedanů často zmiňují; Dahan na ně v parametrech nabízí odpověď. Parametry ukazují směr, teprve zážitek může přinést závěr.