1. října Tesla oficiálně představila nový Model 3, celkem 4 verze, s cenovým rozpětím udržovaným na 235 500 až 339 500 jüanů. Tato modernizace se zaměřuje na vylepšení výbavy a rozšíření funkcí, vnější vzhled a pohonný systém zůstaly nezměněny.
Po vnější stránce nový Model 3 navazuje na současný design, rozměry karoserie jsou 4720/1848/1442 mm, rozvor 2875 mm, jde o středně velký čistě elektrický sedan. K dispozici je šest barev karoserie: perleťově bílá, hvězdně šedá, plamenně červená, rychlostříbrná, diamantově černá a oceánská modrá.
Hlavní změny se týkají interiéru a funkční výbavy. Centrální dotykový displej byl upgradován na 16palcovou plovoucí obrazovku, podle oficiálního vyjádření nový displej nabízí vyšší rozlišení i obnovovací frekvenci, což odpovídajícím způsobem zlepšuje zobrazení navigace, multimédií a palubních her. Materiál stropnice byl změněn ze světlé textilie na černou textilii a nově je k dispozici volitelný světle šedý interiér, který se dodává v kombinaci s touto stropnicí.
Model 3 a Model Y současně získaly funkci externího napájení střídavým proudem s maximálním výstupním výkonem 2200 wattů, která dokáže současně napájet přibližně 600W přenosnou rýžovar, přibližně 1kW elektrický horký hrnec, přibližně 600W elektrickou rychlovarnou konvici a další zařízení, což pokrývá scénáře jako kempování a venkovní práce.
Pokud jde o pohon a dojezd, nový vůz zachovává současné uspořádání pohonu a nabízí dvě formy: jednomotorový pohon zadních kol a dvoumotorový pohon všech kol. Verze s pohonem zadních kol má maximální výkon 194 kW a dojezd CLTC 634 km; verze s prodlouženým dojezdem a pohonem zadních kol má maximální výkon 225 kW a dojezd CLTC 830 km; verze s prodlouženým dojezdem a pohonem všech kol má maximální výkon 370 kW a dojezd CLTC 753 km; verze s vysokým výkonem a pohonem všech kol má maximální výkon 441 kW a dojezd CLTC 670 km.
Pohled Xiao Tanga:
Tato modernizace nezměnila vnější vzhled ani pohon, změny se soustředily na centrální displej, interiér a nově přidanou funkci externího napájení, přičemž externí napájení bylo již dříve běžnou výbavou čistě elektrických modelů čínských značek. Ve spojení s časově omezenými výhodami zůstává nový Model 3 konkurenceschopný na trhu čistě elektrických sedanů v segmentu 200 až 300 tisíc jüanů, avšak kumulativní prodeje za prvních osm měsíců meziročně poklesly, další vývoj je třeba nadále sledovat.
