Dne 28. srpna byla oficiálně uvedena na trh nová generace IM L6, a to celkem v 5 verzích, z nichž dvě jsou limitované edice Prof. Jimmy Choo. Nový vůz je positioningován jako první produkt strategie „NEXT·2028“ společnosti IM Motors.
Exteriér navazuje na design karoserie fastback kupé, na střeše je umístěn lidar. Délka, šířka a výška činí 4924 mm, 1960 mm a 1474 mm, rozvor je 2950 mm. K dispozici je šest barev exteriéru: Ares Black, Jimi Silver, Raphael Tea, Mucha Green, Morandi Purple a Matisse Red. Limitovaná edice Prof. Jimmy Choo používá exkluzivní odstín Jimi Silver a je vybavena brzdovými třmeny v exkluzivním modrém provedení.
Interiér je vybaven 27,1palcovým centrálním displejem, integrovaným stínicím panoramatickým sklem, dánským audio systémem B&O, bezdrátovou nabíječkou telefonu, přední sedadla podporují ventilaci, vyhřívání a masážní funkci, volitelně lze doplnit 16,2palcovou obrazovku pro spolujezdce a masáž zadních sedadel. Limitovaná edice používá exkluzivní interiérovou barvu High Couture Blue a je doplněna vyšívaným logem Prof. Jimmy Choo, standardně je vybavena 16,2palcovou obrazovkou pro spolujezdce a masáží zadních sedadel.
Nový vůz je vybaven inteligentním agentem IM Claw, který prostřednictvím hlasových příkazů zvládá plánování navigace, nastavení scénářů, asistenci při parkování a další operace. Všechny verze jsou standardně vybaveny lidarem, používají asistenční systém řízení IM AD, napojený na světový model Momenta, a podporují navigační asistenci ve městě, navigační asistenci na dálnici a asistenci při inteligentním parkování.
Nový vůz je vybaven tříčlánkovou architekturou NE0 a využívá celooblastní 800V vysokonapěťovou čistě elektrickou platformu. Verze Max se zadním pohonem je vybavena bateriovým souborem 76 kWh, dojezd CLTC 725 km; verze Pro Max se zadním pohonem je vybavena bateriovým souborem 93 kWh, dojezd CLTC 850 km; verze Ultra se čtyřkolovým pohonem je vybavena bateriovým souborem 103 kWh, dojezd CLTC 840 km. Limitovaná edice je vybavena systémem zadního pohonu s jedním motorem, kapacita baterie je 76 kWh a 93 kWh, dojezd CLTC je 725 km, respektive 850 km.
Nový vůz je vybaven plně drive-by-wire podvozkem, standardně plně drive-by-wire natáčením všech čtyř kol a obousměrným 18° inteligentním natáčením zadních kol. Verze Ultra se čtyřkolovým pohonem je vybavena vzduchovým odpružením a elektronicky řízeným systémem nastavení dynamického tlumení.
Pohled Xiao Tanga:
Nová generace IM L6 zařadila mezi standardní výbavu všechny verze hardwarové prvky, jako jsou plně drive-by-wire podvozek, natáčení zadních kol, 800V platforma a lidar, což je u vozů ve stejné cenové hladině relativně vzácné. Vozidlo také na úrovni parametrů, jako jsou jízdní výkon, dojezd a účinnost nabíjení, dosáhlo současného hlavního proudu mezi čistě elektrickými sedany.
