14. srpna vstoupil model FREELANDER神行者8 do předprodeje, celkem byly uvedeny 4 verze a celá řada je standardně vybavena 800V vysokonapěťovou platformou s prodlužovačem dojezdu. Kromě toho byla oficiálně uvedena na trh i první limitovaná edice 神行者8, omezená na 1000 kusů.
神行者8 je pozicován jako středně velké až velké SUV, jeho délka, šířka a výška jsou 5118 mm, 2050 mm a 1898 mm, rozvor činí 3040 mm. Vozidlo má hranatý a robustní vzhled, přímé linie karoserie, široké blatníky, polozapuštěné kliky dveří, elektrické víko zavazadlového prostoru a střešní ližiny, k dispozici jsou pneumatiky ve dvou rozměrech 21 palců a 22 palců.
V interiéru je instalována 46,3palcová 8K vzdálená obrazovka a 15,6palcový centrální dotykový displej. Vozidlo si zachovalo fyzická tlačítka, je vybaveno 256barevným dvoukruhovým plovoucím ambientním osvětlením, dvěma 50W bezdrátovými nabíječkami vpředu a automobilovým systémem vůní. Je osazeno čipem Qualcomm Snapdragon 8397, 896linkovým lidarem a systémem inteligentního řízení Huawei Qiankun ADS 5.
Šestimístná verze má v interiéru uspořádání samostatných sedadel 2+2+2, přední a druhá řada sedadel podporují elektrické nastavení, ventilaci, vyhřívání a masáž, sedadlo řidiče je vybaveno funkcí bočního vedení a sedadla druhé řady mají posuvný rozsah 260 mm. Druhá řada je navíc vybavena 17,3palcovou stropní obrazovkou, 10L automobilovou chladicí a vyhřívací schránkou, skládacím stolkem a elektrickou sluneční clonou. Sedadla třetí řady podporují dělené sklápění a jsou vybavena elektrickým nastavením, vyhříváním, ventilací a samostatnými bočními airbagy.
神行者8 má ve všech verzích standardně uzavřené dvoukomorové vzduchové odpružení a natáčení zadních kol, úhel natočení zadních kol ±10°, minimální poloměr otáčení 5,15 metru. Je vybaven inteligentním terénním systémem i-ATS, podporuje 9 terénních režimů, disponuje přední mechanickou uzávěrkou diferenciálu, zadním elektronickým diferenciálem e-LSD s omezeným prokluzem a virtuální středovou uzávěrkou.
神行者8 je vybaven 1,5T čtyřválcovým prodlužovačem dojezdu a dvoumotorovým systémem pohonu všech kol, celkový výkon elektromotorů je 610 kW a celkový točivý moment 813 N·m. Je vybaven 60,3kWh baterií CATL Xiaoyao增·混, čistý dojezd podle CLTC je 310 kilometrů. Celá řada je standardně vybavena 800V vysokonapěťovou platformou, podporuje 6C rychlé nabíjení, nabití z 20 % na 80 % trvá přibližně 12 minut.
Pohled Xiaotanga: 神行者8 má poměrně vysokou specifikaci terénního vybavení: tři uzávěrky, uzavřené dvoukomorové vzduchové odpružení, brodění 900 mm, ve spojení s inteligentním terénním systémem i-ATS zvládá stoupání do maximálního 45° svahu a průjezd složitými terénními podmínkami. Jeho samonosná konstrukce karoserie však jeho pozicování směřuje spíše k lehkému terénu a všeterénním scénářům než k profesionálnímu extrémnímu lezení.
