24. července byla oficiálně uvedena na trh pátá generace modelu GAC GS4, a to ve třech verzích: Standard, Pro a Max. Tato generační obměna přinesla především úpravy v oblasti vnějšího designu, rozměrů karoserie a inteligentní výbavy.

Nový vůz dostal zcela novou úzkou přední masku, zatímco boční světlomety v zásadě navazují na klasický styl předchozí generace. Rámy oken byly začerněny, použito bylo skryté provedení D-sloupku a polozapustené kliky dveří. Nově je použito plně průchozí zadní světlo, které umožňuje svícení loga. Rozměry vozu jsou 4680 mm na délku, 1860 mm na šířku a 1660 mm na výšku (verze Max 1675 mm), rozvor činí 2770 mm; vůz je zařazen do kategorie kompaktních SUV.

Nový vůz je vybaven 8,88palcovým LCD přístrojovým displejem a 15,6palcovou HD centrální obrazovkou, poháněný systémem ADiGO 6.0, který podporuje online navigaci Amap, hlasové ovládání v celém rozsahu scénářů, online audiovizuální zábavu, aktualizace OTA celého vozu, palubní WiFi a Bluetooth. Verze Max je navíc vybavena panoramatickým střešním oknem, elektrickou sluneční clonou, 50W bezdrátovým nabíjením a vyhříváním a ventilací předních sedadel.

Standardní verze disponuje základní couvací kamerou, verze Pro a Max byly vylepšeny na 360° panoramatický kamerový systém a průhledné podvozkové šasi; verze Max má zabudovanou palubní kameru a je vybavena asistenčním systémem řízení úrovně L2, který podporuje adaptivní tempomat v plném rozsahu rychlostí a asistenci pro udržování v jízdním pruhu.

Nový vůz pohání přeplňovaný motor 1.5T s maximálním výkonem 130 kW a maximálním točivým momentem 270 N·m, spojený se 7stupňovou mokrou dvouspojkovou převodovkou, maximální rychlost je 185 km/h a kombinovaná spotřeba podle WLTC činí 6,98 l/100 km. Vůz má pohon předních kol, podvozek tvoří kombinace předního nezávislého zavěšení McPherson a zadního pětiprvkového nezávislého zavěšení.

Pohled Xiao Tanga: Pátá generace GAC GS4 má zcela obnovený design přední masky, zadních světel a dalších prvků, které se přibližují čistšímu a mladistvějšímu stylu. Interiér rovněž využívá velkou obrazovku a minimalistické uspořádání, inspirující se stylem nových energetických vozů. Rozvor byl prodloužen o 20 mm, což zvětšilo podélný prostor pro cestující a poskytlo pohodlnější prostor pro nohy na zadních sedadlech. Úhel otevírání zadních dveří téměř 90° je rovněž rodinně přívětivým řešením.