22. července byl oficiálně uveden na trh model 2027 Trumpchi Xiangwang S7 PHEV, a to ve čtyřech verzích: Pro, Pro s lidarem, Max s lidarem a Ultra 4WD s lidarem.

Po vnější stránce nedoznal nový vůz rozsáhlých změn, rozměry karoserie zůstávají délka/šířka/výška 4900/1950/1780 mm, rozvor 2880 mm.

V interiéru nabízí nový vůz kombinaci 15,6palcové 2K plovoucí centrální obrazovky a 8,88palcového plně digitálního přístrojového panelu, uvnitř je čip Qualcomm Snapdragon 8295P, systém ADiGO 6.0, podpora CarPlay, HUAWEI HiCar, Carlink propojení s telefonem, hlasového ovládání a dalších funkcí. Vůz je vybaven 50W bezdrátovým rychlonabíjením a vyhříváním volantu, přední sedadla podporují ventilaci, vyhřívání a masáž.

Verze Max s lidarem a Ultra nabízejí 27palcový W-HUD, reproduktor v opěrce hlavy řidiče a 22 reproduktorů s Dolby zvukem, spolujezdec má královské sedadlo s opěrkou nohou, druhá řada sedadel podporuje ventilaci a vyhřívání. Verze Ultra je navíc vybavena 17,3palcovou 3K stropní zábavní obrazovkou a sedadla druhé řady mají navíc masážní funkci.

Nový vůz má ve standardní výbavě všech verzí asistenta řízení L2 a inteligentní automatické parkování. Kromě verze Pro jsou všechny ostatní verze vybaveny 192linkovým lidarem a doplňkovými malými modrými světly pro inteligentní řízení na přídi, vnějších zpětných zrcátkách a zadních světlech. Mezi snímací hardware patří 1 lidar, 12 ultrazvukových senzorů, 3 milimetrové radarové senzory a 11 kamer s vysokým rozlišením, dále čip NVIDIA Orin-X a model Momenta R6 Flywheel, s podporou navigačního asistenta ve městě i na dálnici.

Nový vůz je vybaven plug-in hybridním systémem Xingyuan GMC 3.0 Jifeng složeným z 1,5T motoru a elektromotoru, a to ve dvou variantách pohonu: přední pohon a pohon všech kol. Maximální výkon 1,5T motoru je 118 kW, vůz je vybaven 38,88kWh lithium-železofosfátovou baterií, čistě elektrický dojezd CLTC u verze s předním pohonem činí 255 km, u verze s pohonem všech kol 240 km; kombinovaný dojezd u verze s předním pohonem je 1200 km, u verze s pohonem všech kol 1084 km. Vůz využívá 400V vysokonapěťovou platformu rychlého nabíjení a podporuje nabíjecí rychlost 3C, nabití z 30 % na 80 % trvá přibližně 16,2 minuty. Verze s předním pohonem má ve standardní výbavě FSD adaptivní tlumiče, verze s pohonem všech kol je vybavena vylepšeným SDC elektromagnetickým odpružením.

Názor Xiao Tanga: Pohonná architektura modelu 2027 Trumpchi Xiangwang S7 PHEV se příliš nezměnila, hlavní upgrade spočívá v hardwaru pro inteligentní řízení a kapacitě baterie, posílil se atribut „inteligentní“, optimalizovala se data „dojezdu“ a u některých komfortních prvků zůstaly mezi jednotlivými verzemi odstupňované rozdíly.