Dne 6. července byla zahájena předprodej modelu Tank 300L, který byl uveden ve dvou plug-in hybridních verzích Hi4-T a Hi4-Z a na trh oficiálně vstoupí 19. července.
Po vnější stránce model Tank 300L navazuje na krabicový design, přední maska však dostala černě lakovaný nápis TANK a po stranách zůstaly kruhové LED světlomety. Na střeše přibyl lidar a u vnějších zpětných zrcátek byla doplněna malá modrá světla asistenčních systémů. Zadní část má boční otevírání dveří a externě upevněné rezervní kolo.
Rozměry Tank 300L jsou 4886 mm na délku, 1984 mm na šířku a 1927 mm na výšku, rozvor činí 3010 mm. Vůz nabízí 40 rozšiřovacích rozhraní a montážních bodů pro dodatečnou instalaci navijáku, přídavných světlometů, akčních kamer a ochranného rámu. K dispozici je také více než 4000 off-roadových tras a uživatelský ekosystém, stejně jako palubní radiostanice, kyslíkový koncentrátor a satelitní komunikace.
V interiéru je Tank 300L vybaven 12,3palcovým digitálním přístrojovým panelem a 15,6palcovým plovoucím centrálním displejem. Infotainment využívá inteligentní kokpit Coffee OS 3, podporuje palubní AI hlasový velký model Coffee GPT a řadu funkcí propojení s mobilním telefonem. Volant se vrátil ke klasickému tříramennému designu a nadále se používá elektronický volič řazení pod volantem.
Přední sedadla mají vyhřívání, ventilaci, paměť a masážní funkci. Sklon opěradel zadních sedadel lze nastavit v rozmezí 25° až 33,7°. Vůz je dále vybaven vyhříváním volantu a audiosystémem s 12 reproduktory.
V oblasti asistenčních systémů pro řidiče je vůz vybaven 1 lidarem, 3 milimetrovými radary, 12 ultrazvukovými senzory a 11 kamerami, celkem 27感知 hardwarovými prvky, a podporuje inteligentní asistenci řízení NOA pro všechny scénáře.
Po stránce pohonu využívá Tank 300L plug-in hybridní systém složený z 2,0T motoru a elektromotoru, přičemž maximální čistý výkon spalovacího motoru je 180 kW.
Verze Hi4-T je vybavena předním elektromotorem o výkonu 130 kW, 9stupňovou automatickou převodovkou a baterií o kapacitě 37,1 kWh, využívá elektronicky řízený systém pohonu všech kol s možností volby režimu, zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 6,1 sekundy a podle WLTC nabízí čistě elektrický dojezd 105 km a kombinovaný dojezd 913 km.
Verze Hi4-Z je vybavena předním elektromotorem o výkonu 180 kW a zadním elektromotorem o výkonu 200 kW, hybridní převodovkou DHT se 3 stupni určenou speciálně pro hybridní pohony a baterií o kapacitě 59,6 kWh, využívá elektrický pohon všech kol, zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 4,3 sekundy a podle WLTC nabízí čistě elektrický dojezd 200 km a kombinovaný dojezd 1122 km.
Pohled redakce Xiaotang: Tank 300L vyvažuje rodinné využití a dlouhé cesty a zároveň si zachovává základní charakteristiky tvrdého off-roadu. Rozvor byl prodloužen na 3010 mm, což je o 260 mm více než u starší generace, prostor na zadních sedadlech se zlepšil a vůz lépe vyhoví potřebám víčlenných rodin i nakládání při kempování. Po stránce pohonu nabízí dvě plug-in hybridní verze: Hi4-T si zachovává mechanickou strukturu pohonu všech kol a míří na uživatele preferující tradiční off-road; Hi4-Z má větší baterii a delší čistě elektrický dojezd, takže se hodí pro městské dojíždění a lehký off-road. V oblasti asistenčních systémů vůz doplnil dřívější nedostatky, je vybaven lidarem a systémem Coffee Pilot 3 a podporuje navigovanou asistenci řízení na dálnicích i městských komunikacích.
