Dne 6. července byl oficiálně uveden na trh nový Ford Explorer modelového roku 2027, a to celkem v pěti provedeních, s pozicí středně velkého benzinového SUV.
Po vnější stránce má nový vůz zvětšenou masku chladiče s hranatým tvarem, doplněnou světelným pásem ve stylu prstence. Jeho délka, šířka a výška činí 5064 mm, 2004 mm a 1790 mm, rozvor náprav je 3025 mm.
Verze Kunlun Peak pak na přední části používá začerněnou masku a na C-sloupku, kolech a v kabině ji doplňují ozdobné prvky s logem tří vrcholů Kunlunu. Rozměry karoserie verze Kunlun Peak se mírně liší, délka, šířka a výška činí 5061 mm, 2004 mm a 1798 mm, rozvor náprav zůstává 3025 mm.
Verze Kunlun Peak je vybavena výhradní výbavou pro off-road: samosvorným zadním diferenciálem Torsen typu B, terénním řídicím systémem TMS, továrními celoterénními pneumatikami a celoocelovým pancířem podvozku, a disponuje maximální tažnou schopností 2,1 tuny. Nově přibyl vizuální off-road systém Ford, který na displeji v reálném čase zobrazuje úhel náklonu karoserie, rozdělení pohonu čtyř kol, úhel natočení předních kol, zeměpisnou šířku a délku, tlak v pneumatikách a další profesionální off-road údaje.
V interiéru je nový vůz vybaven tříramenným multifunkčním volantem, 12,3palcovým plně digitálním přístrojovým panelem a 27palcovým 4K centrálním displejem. Informační systém je SYNC Max s chytrým propojením, s čipem Qualcomm Snapdragon 8155 a hlasovým asistentem VA4.0, který je napojen na velký jazykový model a podporuje rozpoznávání bez probouzecího slova i souvislých příkazů. Verze Chijin a Kunlun Peak navíc přidávají masáž předních sedadel, ventilaci sedadel druhé řady a head-up displej HUD.
Po stránce pohonu je nový vůz ve všech provedeních vybaven přeplňovaným zážehovým čtyřválcem 2.3T s maximálním výkonem 213 kW, spojeným s desetistupňovou automatickou převodovkou.
Názor Xiaotanga: Nový Ford Explorer modelového roku 2027 je každoročním faceliftem, který při zachování původního podvozku a pohonných vlastností vylepšuje komfort interiéru a praktičnost palubního systému. Všech pět provedení od verze 4x4 Crossing po verzi Kunlun Peak pokrývá různé scénáře použití, jako je městské dojíždění, rodinné cestování pro více osob, dlouhé cestovní jízdy i průjezdy po nezpevněných cestách. Verze Kunlun Peak zdůrazňuje tvrdé off-road vlastnosti a je poměrně kompletně vybavena hardwarem pro tažení a lehký off-road, aby zvládla náročnější podmínky na silnici. Celkově si tento model na trhu benzinových středně velkých SUV vytváří vlastní odlišující charakteristiky díky platformě s podélným motorem a pohonem zadních kol a schopnosti přizpůsobit se všem scénářům.
