Dne 2. července byl oficiálně uveden na trh BYD Seal 08, který nabízí dva typy pohonu – plug-in hybridní a čistě elektrický – celkem v šesti verzích. Tři plug-in hybridní verze jsou 400km Distinguished, 400km Flagship a 350km čtyřkolka Flagship; tři čistě elektrické verze jsou 775km Distinguished, 905km Flagship a 785km čtyřkolka Flagship.
Seal 08 využívá designový koncept Ocean Aesthetics 2.0, na přední části má denní svícení „Oko ledu“, světlomety po obou stranách pod nimi jsou obklopeny atmosférickým osvětlením a na střeše je umístěn lidar. Zadní průběžné světlo má gradientní design se čtyřvrstvým světelným efektem a uprostřed světelného pásu je zasazeno logo značky.
Boční profil karoserie má fastbackovou siluetu, polozakryté kliky dveří a vícepaprskové ráfky, C-sloupek je bez zakrytí, k dispozici jsou elektricky přisávané dveře pro všechna čtyři dveře, celé vozidlo používá dvouvrstvá akustická skla, zadní sedadla mají soukromá skla a vnější zpětná zrcátka podporují elektrické sklápění. Délka, šířka a výška vozidla jsou 5150 mm, 1999 mm a 1505 mm, rozvor je 3030 mm.
Seal 08 je vybaven inteligentním kokpitem DiLink s vestavěným AI agentem nazvaným „DiDi Xia“. Má 15,6palcový plovoucí centrální displej a 12,3palcový LCD přístrojový panel. Novinka dále nabízí třísložkový multifunkční volant, 50W bezdrátové nabíjení telefonu, inteligentní klimatizaci se třemi teplotními zónami, 20 reproduktorů Devialet a vícebarevné atmosférické osvětlení interiéru.
Přední sedadla mají elektrické nastavení a funkce vyhřívání, ventilace a masáže. Opěradla zadních sedadel druhé řady mají elektrické nastavení a nabízejí vyhřívání a ventilaci. Verze Flagship přidává zadní sklopný stolek a čtyřkolka Flagship dále přidává 26palcový AR-HUD, zadní dotykový panel v loketní opěrce a chladicí/vyhřívací box a materiál sedadel je upgradován na pravou kůži.
Seal 08 má ve všech verzích standardně systém God's Eye B, který podporuje asistované řízení na dálnicích a rychlostních silnicích, asistované řízení ve městě, parkovací asistent APA, dálkově ovládané parkování RPA, automatické zaparkování AVP a další funkce.
Podvozek Seal 08 používá nezávislé zavěšení vpředu s dvojitými příčnými rameny a vzadu s pěti prvky, přičemž verze Distinguished má systém kontroly karoserie Yunian-C, verze Flagship a čtyřkolka Flagship pak používají uzavřený dvoukomorový vzduchový podvozek Yunian-A s předskenováním povrchu vozovky. Všechny verze mají standardně natáčení zadních kol a inteligentní režim „krabí chůze“, minimální poloměr otáčení je 4,95 metru.
Co se týče pohonu, Seal 08 nabízí čistě elektrický a plug-in hybridní pohon, přičemž čistě elektrická verze je postavena na 800V vysokonapěťové platformě a nabízí tři verze dojezdu CLTC – 775 km, 785 km a 905 km. Plug-in hybridní verze má 1,5T plug-in hybridní systém, baterii 45,36 kWh, přičemž dvoukolka má čistě elektrický dojezd CLTC 400 km a čtyřkolka 350 km.
Názor Xiaotanga: Seal 08 nabízí volbu dvou pohonů, dlouhý dojezd, rychlé nabíjení, natáčení zadních kol a vzduchové zavěšení, čímž si vytváří vlastní charakteristiku produktu. Délka přes 5,1 metru přináší výhodu prostoru, ale zároveň může mít určitý vliv na parkování ve městě a otáčení v úzkých ulicích; standardně dodávané natáčení zadních kol tento problém do určité míry zmírňuje. Konečný tržní výsledek tohoto vozu bude záviset na tom, jak spotřebitelé skutečně přijmou kombinaci „velké rozměry + vysoká výbava“.
