17. června byl oficiálně uveden na trh BYD Datang EV, a to ve čtyřech verzích: 800KM zadokolka s lidarem Premium, 950KM zadokolka s lidarem Flagship, 850KM čtyřkolka s lidarem Flagship a verze Datang Shengshi (850KM čtyřkolka), všechny standardně vybavené druhou generací článků Blade a technologií bleskového nabíjení.
Z hlediska exteriéru má BYD Datang EV vpředu průchozí denní svítilnu, po stranách svisle uspořádané světlomety a uprostřed vsazený svítící znak „Tang"; vzadu je rovněž průchozí provedení zadních svítilen, jejichž vnitřní světelné zdroje jsou uspořádány do stylu „čínského uzlu". Vozidlo dále disponuje aktivní mřížkou AGS, malými modrými světly asistenčních systémů, elektrickým předním zavazadlovým prostorem a polozapuštěnými klikami dveří. Rozměry vozidla jsou 5263 mm na délku, 1999 mm na šířku a 1790 mm na výšku (verze 800KM zadokolka 1800 mm), rozvor činí 3130 mm.
V interiéru je BYD Datang EV standardně vybaven 12,3palcovým plně digitálním přístrojovým štítem a 17,3palcovým centrálním displejem, zachovány jsou běžně používané fyzické klávesy a pod středovou konzolí je umístěna bezdrátová nabíjecí plocha. Uvnitř je sedmimístné uspořádání 2+2+3, přední řada nabízí dvě sedadla s nulovou gravitací, druhá řada má samostatná sedadla, obě mají paměť, ventilaci, vyhřívání a masážní funkce; sedadla třetí řady podporují elektrické nastavení, vyhřívání a dělené sklápění. Vozidlo dále disponuje komfortní výbavou, jako jsou dva malé stolky na opěradlech předních sedadel, reproduktor ve opěrce hlavy řidiče, audiosystém Devialet, tepelně izolační skla po celém voze a čtyři tiše se zavírající elektrické dveře. Kromě verze 800KM zadokolka jsou zbývající tři verze vybaveny také 17,3palcovou zadní zábavní obrazovkou, 11litrovou dvoupatrovou chladicí a vyhřívací lednicí do auta a sedadly z pravé kůže Nappa.
BYD Datang EV je vybaven asistenčním systémem řízení Boží oko 5.0, který podporuje navigační asistenci ve městě i na dálnici a asistenci při automatickém parkování ve všech scénářích. Verze 950KM zadokolka a 850KM čtyřkolka jsou standardně vybaveny dvoukomorovým vzduchovým odpružením a systémem řízení karoserie Yun辇-A; verze 800KM zadokolka má systém řízení karoserie Yun辇-C (bez vzduchového odpružení). Všechny verze jsou standardně vybaveny elektrickým natáčením zadních kol, které umožňuje minimální poloměr otáčení 5,2 metru. Standardní výbavou všech verzí je také systém Yun辇 s prediktivním skenováním a inteligentní systém komfortního řízení ICCT.
Z hlediska pohonu nabízí BYD Datang EV dvě verze: jednomotorovou zadokolku a dvoumotorovou čtyřkolku. Jednomotorové modely mají maximální výkon 300 kW a 370 kW, jsou spárovány s bateriemi o kapacitě 105,7 kWh a 130,1 kWh a dojezd CLTC činí 800 km a 950 km; verze čtyřkolka má maximální výkon 585 kW, je spárována s baterií o kapacitě 130,1 kWh a dojezd CLTC je 850 km.
Pohled Xiao Tanga: Čtyři verze Datang EV zůstávají shodné v klíčových konfiguracích, jako jsou druhá generace článků Blade, technologie bleskového nabíjení a asistenční systém řízení, hlavní rozdíly se soustředí na dojezd, formu pohonu (zadokolka nebo čtyřkolka) a část materiálů interiéru a komfortních funkcí, přičemž rozlišení podle scénářů použití je poměrně jasné.
