Dne 26. května byl oficiálně uveden na trh BYD 2026 Sea Lion 06 DM-i, a to ve čtyřech verzích. Jakožto meziroční facelift modelu tento vůz prošel výraznými úpravami v dojezdu, inteligentním řízení, podvozku a komfortní výbavě.
Po vnější stránce 2026 Sea Lion 06 DM-i celkově navazuje na design verze 2025, hlavní změnou je nový lak karoserie nazvaný „Liuguangyin“ (stříbrná), ostatní původní barvy jako „Cangyan“ (šedá) a „Haoyuebai“ (bílá) zůstávají beze změny. Rozměry vozu se nezměnily, stále jde o délku 4810 mm, šířku 1920 mm, výšku 1675 mm a rozvor 2820 mm.
V interiéru 2026 Sea Lion 06 DM-i celkově navazuje na současný styl obklopující kabiny, přibylo nové barevné téma „Muse Blue“ (modrá), původní styl „Haiyun Grey“ (šedá) je nadále nabízen. Nový vůz je vybaven nejnovější verzí inteligentního kokpitu DiLink, v centrální oblasti je 15,6palcový plovoucí otočný velký displej a 10,25palcový zapuštěný plně digitální přístrojový panel, verze 310 Flagship má navíc 26palcový head-up displej. Celá řada používá elektronickou řadicí páku pod volantem, volant je čtyřramenný multifunkční s integrovanými ovládacími tlačítky. V oblasti středové konzoly je 50W bezdrátová nabíječka telefonu a zachována je i řada běžných fyzických tlačítek.
V oblasti asistenčních systémů řízení je 2026 Sea Lion 06 DM-i vybaven systémem „Boží oko C“ (DiPilot 100), který zahrnuje řešení s fúzí více senzorů a nabízí ACC adaptivní tempomat, AEB automatické nouzové brzdění, udržování v jízdním pruhu, 360° panoramatický kamerový systém, vestavěnou palubní kameru a další funkce. Volitelně lze objednat „Boží oko B – laserová verze asistenta řízení“ (DiPilot 300) s lidarem na střeše. Po objednání vůz podporuje asistované vedení ve městě, asistované vedení na dálnicích a rychlostních silnicích, rozpoznávání semaforů s odpočtem, průjezd křižovatkami, jízdu po kruhovém objezdu, objíždění a uvolňování přednosti v celé škále scénářů.
Po stránce pohonu je 2026 Sea Lion 06 DM-i vybaven plug-in hybridním systémem 1.5L, maximální výkon spalovacího motoru je 74 kW (101 koní). Dojezd na čistě elektrický pohon podle CLTC je 205 km a 310 km. Co se podvozku týče, celá řada standardně nabízí přední vzpěry McPherson a zadní víceprvkové nezávislé zavěšení a systém inteligentního tlumení karoserie Yunian-C. Přibyla funkce předběžného skenování vozovky, která dokáže předem rozpoznat kanálové poklopy, zpomalovací prahy a další situace a aktivně upravit tlumení zavěšení. Dále je k dispozici režim proti kinetóze a systém stabilní jízdy při defektu pneumatiky ve vysoké rychlosti.
Pohled Xiao Tanga: 2026 Sea Lion 06 DM-i doplnil především dojezd a asistované řízení. Dojezd na čistě elektrický pohon se zvýšil na 310 km, takže pro každodenní dojíždění lze vůz v podstatě používat jako čistě elektrický. Volitelně lze objednat asistované vedení ve městě; pokud se neobjedná, asistent řízení úrovně L2 pokryje základní každodenní potřeby. Zlepšila se i komfortní výbava – masáž sedadel, chladicí a vyhřívaná přihrádka i reproduktory Dynaudio jsou k dispozici ve vyšších verzích, k tomu přibyl režim proti kinetóze, který pomocí koordinované optimalizace podvozku, prostředí a pohonu zmírňuje nepohodlí při jízdě.
