Dne 13. května byl uveden na trh Fang Cheng Bao Bao 8 Flash Charge Edition. Vůz nabízí dvě standardní uspořádání sedadel – pětimístné a sedmimístné – a volitelně také šestimístnou verzi. Celá řada je standardně vybavena systémem inteligentního řízení Huawei Qiankun ADS 4, dále druhou generací blade baterie, technologií bleskového nabíjení a inteligentním hydraulickým systémem řízení karoserie Yunian-P Ultra.
Po vnější stránce má Bao 8 Flash Charge Edition vpředu uzavřenou obdélníkovou masku chladiče v kombinaci s obdélníkovými světlomety se zaoblenými rohy, víko předního zavazadlového prostoru nese výztužné linie a dole je doplněno stříbrným ochranným krytem proti oděru; vzadu je použito obvodové pouzdro rezervního kola a obdélníková sestava zadních světel. Co se rozměrů týče, délka, šířka a výška činí 5195 mm, 1994 mm a 1905 mm, rozvor náprav je 2920 mm.
V interiéru je Bao 8 Flash Charge Edition standardně vybaven 12,3palcovým plně digitálním přístrojovým štítem, 17,3palcovou centrální obrazovkou, 12,3palcovou obrazovkou pro spolujezdce a AR-HUD, podporuje propojení více obrazovek a zároveň disponuje propojením telefonu a vozu HUAWEI HiCar, takže aplikace z telefonu Huawei lze přenést do infotainmentu vozidla.
Po stránce pohonu Bao 8 Flash Charge Edition navazuje na plug-in hybridní platformu DMO, zážehový motor 2.0T může být tankován benzinem s oktanovým číslem 92, systémový kombinovaný výkon činí 550 kW, systémový kombinovaný točivý moment 760 N·m a zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 4,8 sekundy. Dojezd na čistě elektrický pohon podle CLTC je 200 kilometrů, kombinovaný dojezd dosahuje 1380 kilometrů.
Bao 8 Flash Charge Edition je v celé řadě standardně vybaven inteligentním hydraulickým systémem řízení karoserie Yunian-P Ultra, který disponuje třístupňovým nastavením tuhosti a funkcí řízení tlumení dvouventilových tlumičů a podporuje několik režimů nastavení výšky karoserie. Systém dokáže každé kolo nezávisle zvednout až o 300 milimetrů, doba práce při zvednutí jednoho kola může přesáhnout 24 hodin a systém lze ovládat přes infotainment nebo telefon.
Pohled Xiaotanga: Směr, kterým se tentokrát upgrade verze Bao 8 Flash Charge Edition ubírá, v podstatě míří na skutečné dlouhodobé slabiny tvrdých SUV. Dojezd na čistě elektrický pohon podle CLTC činí 200 kilometrů, takže pro městské dojíždění lze vůz v podstatě používat jako čistě elektrické vozidlo. Bleskové nabití z 10 % na 70 % trvá jen 5 minut a i v nízkých teplotách je výkon relativně stabilní, což je oproti starší verzi výrazné zlepšení. Yunian-P Ultra je letošní klíčový upgrade – nezávislé zvedání všech čtyř kol, možnost pokračovat v jízdě s jedním kolem ve vzduchu a automatické zvednutí a výměna kola po defektu – to jsou technologické odpovědi na několik konkrétních bolavých míst v terénních scénářích. Systém inteligentního řízení využívá Huawei Qiankun ADS 4 s duálními lidary vpředu i vzadu, což zvyšuje komfort každodenního řízení. Celkově vzato Bao 8 Flash Charge Edition v segmentu kolem 400 tisíc jüanů zacelila několik slabin, ale jak se skutečně řídí, na to si ještě musíme počkat na slovo více skutečných majitelů.
