16. dubna byla oficiálně uvedena na trh nová vlajková loď značky IM Motors – středně velké SUV IM LS8 vybavené superextenčním pohonným systémem Stellar. Nový vůz je nabízen ve čtyřech verzích s pohonem zadních nebo všech kol, a to za zvýhodněné ceny od 249 800 do 299 800 jüanů.

Z hlediska exteriéru navazuje IM LS8 na rodinný designový styl značky. Nový vůz je k dispozici v pěti barvách karoserie: Pamírská šedá, Olympijská černá, Ťungorinská stříbrná, Alpská bílá a Bledská zelená. Rozměry vozu jsou 5085 mm na délku, 2000 mm na šířku a 1807 mm na výšku, rozvor náprav činí 3060 mm.

Interiér využívá koncepci obklopujícího kokpitu. Středová část je vybavena 27,1palcovým 5K Mini LED displejem, před spolujezdcem se nachází 15,6palcová 3K zábavní obrazovka a vzadu je k dispozici 21,5palcová 4K stropní zábavní obrazovka. Infotainment využívá inteligentní interakční systém IM Ultra Agent 1.0, který integruje velký model Alibaba Qianwen, a hardwarově je osazen čipem Qualcomm 8295P. Audio systém tvoří 25 reproduktorů B&O v konfiguraci 7.1.4 kanálů. Sedadla jsou nabízena v pěti- a šestimístném provedení.

V oblasti asistenčních systémů je kombinován 520liniový laserový lidar s mimořádným zorným polem a čip NVIDIA Thor (700 TOPS) s end-to-end velkým modelem IM AD ZETA, který podporuje asistenci NOA na dálnicích i ve městě a plně scénické inteligentní automatické parkování. Co se týče bezpečnosti, IM LS8 využívá ponorkovou klecovou strukturu karoserie s deseti podélnými a jedenácti příčnými nosníky a obě baterie deklarovaně splňují letecké bezpečnostní standardy. Aktivní bezpečnostní výbava je ve všech verzích standardně vybavena celoobvodovým digitálním rozšířením zorného pole, režimem deštivé noci 2.0, celoscénickým AEB, aktivní ochranou proti převrácení 3.0 a stabilizační kontrolou při defektu 2.0.

Pohonný systém tvoří 1,5T spalovací motor a elektromotor. Verze s pohonem zadních kol má čistě elektrický dojezd 355 km podle CLTC a kombinovaný dojezd 1573 km. Verze s pohonem všech kol disponuje kombinovaným maximálním výkonem 390 kW, čistě elektrickým dojezdem 430 km podle CLTC a kombinovaným dojezdem 1605 km. Vůz podporuje 800V ultrarychlé nabíjení, nabití z 30 % na 80 % trvá 12 minut. Podvozek je ve všech verzích standardně vybaven digitálním podvozkem Lingxi 3.0, který zahrnuje uzavřené vzduchové odpružení, tlumiče CDC a obousměrný systém natáčení všech čtyř kol o 24°, díky čemuž je poloměr otáčení LS8 s délkou přes 5 metrů omezen na 4,85 metru.

Komentář: IM LS8 v cenovém pásmu do 300 000 jüanů integruje 800V extenční pohon, natáčení všech čtyř kol, laserový lidar a čip Thor. Kombinovaný dojezd dosahuje až 1605 km, spotřeba při vybité baterii činí 5,9 l/100 km a poloměr otáčení podvozku je 4,85 metru. Asistenční systémy podporují NOA na dálnicích i ve městě a automatické parkování. Celková hardwarová specifikace je poměrně ucelená, skutečná spotřeba energie a stabilita systému však čekají na ověření trhem.