21. prosince byl oficiálně uveden na trh nový model FAW Toyota Corolla s oficiální doporučenou cenou 126 800 až 149 800 jüanů a přímou prodejní cenou výrobce 99 000 až 118 000 jüanů. Nový vůz prošel úpravami exteriéru, interiéru i rozměrů karoserie a nabízí dvě možnosti pohonu: zážehový motor 2,0 litru a hybridní systém 1,8 litru zážehový motor s elektromotorem.
V oblasti exteriéru nový vůz převzal nový rodinný designový jazyk, přední část je vybavena světlomety ve tvaru písmene C, plocha sacího otvoru se mírně zmenšila, umístění předních mlhových světel se posunulo nahoru a denní svícení po rozsvícení vytváří efekt průběžného pásu. Boční profil karoserie je velmi plynulý, bok využívá design dvou prolisů, přičemž jeden z nich probíhá od předního blatníku až k horní hraně zadních skupinových světlometů, což vytváří protáhlejší a roztaženější vizuální dojem. Kromě toho je vůz vybaven klasickými klikami dveří, nikoli skrytými. Na zadní části došlo především k úpravě detailů skupinových světlometů, původní chromovaná lišta byla nahrazena červeným světelným pásem, který vytváří průběžný vizuální efekt. Co se týče rozměrů, nový vůz má délku/šířku/výšku 4710/1780/1435 mm a rozvor 2750 mm.
V interiéru je středová konzole dvouvrstvá, v závislosti na výbavě nabízí 10,25palcový nebo 12,9palcový plovoucí centrální displej a 7palcový nebo 8,8palcový plně digitální přístrojový panel. Infotainment systém podporuje propojení s mobilním telefonem prostřednictvím CarPlay, HUAWEI HiCar a Carlink, některé verze jsou vybaveny čipem Qualcomm Snapdragon 8155P, podporují 4G síť a základní aktualizace OTA. Všechny verze jsou standardně vybaveny asistenčním systémem Toyota Pilot, objem zavazadlového prostoru je 470 litrů.
V oblasti pohonu nový vůz nabízí dvě možnosti: hybridní systém 1,8 l a zážehový motor 2,0 l. Hybridní verze využívá 1,8litrový motor v kombinaci s předním jedním elektromotorem, celkový výkon systému je 101 kW, je spárována s převodovkou E-CVT, oficiálně udávaná spotřeba paliva je 4,13 litru na 100 km, baterie je typu lithium-nikl-kobalt-manganový oxid. Nově přidaný zážehový motor 2,0 litru má maximální výkon 126 kW a je spárován s převodovkou CVT simulující 10 stupňů.
