Dne 20. června oficiálně oznámila FAW Audi, že nový Audi A5L vstupuje do předprodeje. Nový vůz je postaven na nové platformě PPC. V rámci předprodeje byly nejprve uvedeny tři konfigurační verze: Navigator Edition, Sport Edition quattro a Sport Edition Plus. Kromě toho budou informace o předprodeji modelu All-domain Intelligent Hybrid Edition quattro s technologií HDI hybridního pohonu zveřejněny později. Je pozoruhodné, že Audi A5L se stává prvním modelem mezi německými luxusními značkami vybaveným inteligentním asistenčním systémem Huawei Qiankun, což znamená důležitý krok v procesu lokalizace v oblasti inteligentních technologií.
Vnější design nového vozu navazuje na designový jazyk rodiny Audi. Přední část využívá ikonickou šestihrannou masku chladiče s vnitřní bodovou strukturou doplněnou chromovanými lištami, což zajišťuje vysokou rozpoznatelnost. Zatmavené světlomety mají ostrý tvar a integrují matricové LED světelné zdroje. Spodní část nárazníku je provedena ve třech segmentech a spodní lichoběžníkový sací otvor má uvnitř mřížkovou strukturu, která posiluje plasticitu a sportovní charakter přední části. Boční profil karoserie zachovává obrysy tradičního tříprostorového sedanu se solidním stylem. Žraločí anténa a dělená linie karoserie zvyšují vizuální dynamiku, design zapuštěných klik dveří pomáhá snižovat součinitel aerodynamického odporu a pětipaprsková zatmavená kola dále podtrhují sportovní atmosféru. Zadní část je výrazně členitá, na víku zavazadelníku je malý spoiler, zatmavená průběžná zadní světla účinně rozšiřují vizuální šířku zadní části, zapuštěný lichoběžníkový prostor pro registrační značku zvyšuje plasticitu a spodní nárazník je vybaven voštinovým obložením s uspořádáním výfuků dvakrát vlevo a dvakrát vpravo. Co se týče rozměrů karoserie, Audi A5L má délku 4908 mm a rozvor 2969 mm. Ve srovnání se zámořskou verzí byl rozvor domácí verze prodloužen o 61 mm, aby lépe vyhovoval požadavkům domácích zákazníků na prostor na zadních sedadlech.
Interiér v zásadě navazuje na designovou koncepci zámořské verze a klade důraz na technologický charakter. Je vybaven dvouramenným multifunkčním volantem, zakřiveným dvojitým displejem, obrazovkou pro zábavu spolujezdce a posuvným elektronickým řadicím mechanismem. Nový vůz dále přidává 13,1palcový systém head-up displeje W-HUD a středový ovládací systém byl přizpůsoben pro lokalizované aplikace. Co se týče výbavy, přední sedadla jsou vybavena nastavitelnou opěrkou nohou a bočním vedením o šířce až 118 mm pro zlepšení obepnutí a pohodlí. Úhel opěradla zadních sedadel byl optimalizován na 28° a nabízí masážní funkci s 9 režimy. Zvukový systém využívá 20 reproduktorů značky B&O.
Pohonný systém využívá pátou generaci motoru EA888 2.0T, který je nabízen ve dvou verzích s výkonem 110 kW a 150 kW a využívá technologii variabilních turbínových lopatek VTG. Verze s nižším výkonem má uspořádání s pohonem předních kol, verze s vyšším výkonem nabízí pohon předních kol i pohon všech kol quattro a celá řada je standardně vybavena 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou. Nový vůz zároveň zavádí technologii HDI Audi s duálním elektromotorem pro všestranný inteligentní hybridní pohon. Elektromotor integrovaný v hnací hřídeli poskytuje dodatečný výkon 8 kW a podporuje jízdu na čistě elektrický pohon za specifických podmínek i čistě elektrické parkování.
