Letos na jaře je nejžhavějším tématem na trhu užitkových vozidel jednoznačně pickup. Nejnovější data ukazují, že prodej domácích pickupů v únoru překročil 43 000 vozů, meziročně vyskočil o 29,7 % a meziměsíčně prudce vzrostl o 18,2 %, čímž vytvořil nové maximum za stejné období za posledních pět let. Ještě pozoruhodnější je, že kumulovaný prodej za leden a únor vyšplhal na 80 000 vozů, což je meziroční nárůst o 4,1 %. Jaká tajemství se tedy skrývají za touto „pickupovou horečkou“, která přišla tak prudce a náhle? Pojďme se na to rychle podívat!

Podle žebříčku je nejdrsnější jednoznačně Great Wall Pickup, který za jediný měsíc ukrojil 17 000 vozů a jeho tržní podíl se vyšplhal přímo na 40,15 %, což je více než součet druhého až pátého místa. Ještě přehnanější je, že tento „jednička“ mezi pickupy má za leden a únor kumulovaný prodej téměř 30 000 vozů, meziroční nárůst o 14,1 %, a válcuje jak doma, tak v zahraničí. Tato „všudypřítomná“ pozice vypadá, jako by pickupový trh považoval za svou vlastní zadní zahradu.

„Trojka silných“ složená z Maxus, JAC a JMC má také každý své přednosti a umístila se na druhém, třetím a pátém místě. JAC Pickup v tomto kole tiše vydělává velké peníze, v únoru jeho prodejní nárůst překročil 10 % a série T8 PRO zaměřená na poměr ceny a výkonu si tiše razí cestu ve městech třetí a čtvrté úrovně. JMC Pickup pak stabilně sedí na páté příčce, zcela nový Baodian Pure Electric je již na cestě a spalovací pickup + nová energie jdou ruku v ruce.

Podobně dobré výsledky mají také BAIC Foton a Zhengzhou Nissan. BAIC Foton v únoru vzrostl o více než 40 % a umístil se na šestém místě, Zhengzhou Nissan vzrostl téměř o 30 % a umístil se na sedmém místě, přičemž jeho zcela nový high-end pickup Z9 už před uvedením na trh pořádně napíná očekávání.

Ale to nejexplozivnější musí být pickupy na novou energii. Prodej v únoru meziročně vystřelil o 299 %, meziměsíčně vzrostl o 25 %, to je tempo růstu, které doslova „zabíjí“. Radar New Energy Automobile se s nárůstem o 227,5 % přímo vyšplhal na vrchol v oblasti pickupů na novou energii a majitelé, kteří už to okusili, hlasitě volají: „Elektřina je voňavější než benzín!“

Tváří v tvář této nové energetické ofenzívě tradiční velikáni samozřejmě nebudou sedět s rukama v klíně. Great Wall brzy představí hybridní pickup Shanhai Cannon Hi4-T, zcela nový Baodian Pure Electric od JMC je již na cestě. Některé zprávy dokonce tvrdí, že pickupy na novou energii by mohly proniknout do pásma 150 000. Pokud se to splní, spalovacím pickupům se prý opravdu „zřítí nebe“.

Samozřejmě, i když je nová energetická ofenzíva prudká, aktuálně stále většinu zaujímají spalovací pickupy. Poptávka v tradičně silných provinciích jako S'-čchuan, Jün-nan a Sin-ťiang stále pevně drží, zejména v S'-čchuanu, který se vyšvihl na první místo v prodeji. Místní odborníci prozrazují, že dnes si pickupy nekupují jen stavbyvedoucí, stále více mladých lidí si je kupuje na úpravy a off-road zábavu. Z tohoto pohledu může být „město obklopuje venkov“ dobrou cestou.

Doslov

Jedna květina sama o sobě není jaro, sto květin v plném květu je jaro plné zahrady. Oživení pickupového trhu je potěšující, ale jeden důležitý signál nelze ignorovat, a to zesilování efektu lídrů a Matoušova efektu. Tradiční velcí výrobci dominují žebříčku a výrobci na chvostu nedostanou ani polévku. Jak tedy prolomit toto dilema pickupového trhu? Podle názoru Commercial Vehicle Commune to vlastně není tak těžké. Jak říkají netizens: „Dřív bylo řízení pickupu o obživě, dnes je o cool.“ To je možná klíč k obratu. Co myslíte, jak se budou pickupy v budoucnu vyvíjet? V komentářích čekáme na proroka!