14. října byl oficiálně uveden na trh Jetour Traveler 7. Jako SUV s terénními schopnostmi a zaměřením na zábavu nabízí nový vůz hned při uvedení na trh dvě možnosti pohonu – spalovací a plug-in hybridní – aby uspokojil rozmanité potřeby uživatelů.
Oba pohony jsou uvedeny na trh současně. Spalovací verze má celkem 5 konfigurací, orientační cena začíná na 139 800 jüanech, navíc za super obnovovací cenu 125 900 jüanů; plug-in hybridní verze nabízí 3 konfigurace, cena začíná na 152 900 jüanech, současně se zavádí super obnovovací cena 143 900 jüanů.
Jetour Traveler 7 navazuje na osobitý „krabicový“ vzhled „Jetour Traveler“ a přináší komplexní obnovu exteriéru i interiéru. Zvenku dostal retro kruhové světlomety, lemy kol jsou nyní v barvě karoserie, ubylo trochu původní drsnosti a přibylo městské elegance – vnější design je dokonalý z každého úhlu. Do karoserie byla zabudována vnitřní výztužná nosná konstrukce, tuhost karoserie se dále zvýšila, což zachovává pohodlí nosné karoserie při jízdě ve městě a zároveň dále posiluje pevnost karoserie v terénních podmínkách.
V interiéru byl zrušen mechanický volicí páka a nahrazen uspořádáním páky u volantu, vůz je vybaven vlajkovým čipem Snapdragon 8255 pro palubní systém, plynulost se posunula o velký krok výše.
V oblasti pohonu jsou k dispozici dvě možnosti – spalovací a C-DM plug-in hybridní. U spalovací verze by měl být středem pozornosti motor 2.0T Kunpeng s převodovkou Aisin 8AT, maximální výkon 187 kW, maximální točivý moment 390 Nm – to je také hlavní exportní verze Jetour. Spalovací verze je navíc vybavena pokročilou asistencí pro chytrou jízdu Falcon 500.
Chytrá jízda je klíčovým bodem tohoto upgradu. Plug-in hybridní verze C-DM nabídne také systém Huawei Qiankun ADS 5 pro chytrou jízdu, který zahrnuje dálniční navigaci, městskou navigaci i automatické parkování. Cena však při tomto uvedení na trh nebyla zveřejněna, „verze Huawei Qiankun“ bude uvedena na trh brzy.
Plug-in hybridní verze je teprve skutečná tvrdá síla. Pohon využívá uspořádání se třemi elektromotory a skutečným pohonem všech kol, čistě elektrický dojezd 251 kilometrů, kombinovaný dojezd 1400 kilometrů – žádná úzkost z dojezdu při dlouhých kempovacích výpravách, podporuje také externí napájení, praktičnost při výletech je maximální. Dále je vybavena plně automatickým systémem pohonu všech kol Jetour XWD, elektronicky ovládaným zubovým diferenciálem, 7+X terénními režimy a funkcí plazení – vše na svém místě. Světlá výška 220 mm, brodivost 700 mm, na víkendové přejezdy a kempování zcela dostačující.
Pozice Jetour Traveler 7 je velmi jasná: krabicové SUV, které zvládne město, terén i cestování. Už neusiluje za každou cenu o tvrdý off-road, ale hledá rovnováhu mezi městským rodinným využitím, rodinnými výlety a outdoorovou zábavou, podpořené technologiemi a inteligencí – je to vůz, který dokáže proměnit život v poezii.
Dříve platilo, že když jste chtěli tvrdé off-roadové SUV, bylo ve městě těžkopádné, mělo vysokou spotřebu a špatné pohodlí pro rodinu; běžné městské SUV zase postrádalo terénní schopnosti. Traveler 7 hledá rovnovážný bod mezi těmito dvěma extrémy, aby běžní zákazníci, kteří mají rádi krabicová auta, nemuseli dělat kompromisy v každodenním dojíždění a mohli kdykoli vyrazit do hor a přírody. Řidičům slouží odpočívadla Jetour v hlavních městech a turistických destinacích a bohatý ekosystém „Travel+“ dokáže zpestřit život s vozem.#智美旅行冠军方盒
