S rozpočtem přes 100 tisíc jüanů, pokud chcete koupit model, který spojuje estetiku s praktičností, je na trhu poměrně mnoho možností. Pokud k tomu přidáte pokročilé schopnosti autonomního řízení a dlouhý dojezd, napadne vás Aion RT. Aion RT je vybaven lidarem, má dojezd 650 km a v praktických testech mnoha médií míra dosažení dojezdu přesáhla 95 %, přičemž jedno médium dokonce naměřilo přes 100 %. Extrémně vysoká míra dosažení dojezdu nejen přináší delší dojezd, ale také snižuje obavy z cestování.

U sedanu za něco málo přes 100 tisíc jüanů se uživatelé obvykle zaměřují na prostor, dojezd, inteligentní funkce a další aspekty, přičemž vnější i vnitřní design by měl být velkorysý a moderní, s dostatečnou rozpoznatelností a zároveň dobrým vkusem. Aion RT komplexně splňuje výše uvedené požadavky spotřebitelů a stal se „sedanem s pokročilým autonomním řízením, který klade důraz jak na vzhled, tak na inteligenci".

Sílu Aion RT jsme viděli již při předprodeji – 20 hodin po zahájení předprodeje přesáhl počet objednávek 16 000 kusů, při oficiálním uvedení na trh spotřebitelé „přetížili" aplikaci, v měsíci uvedení na trh dosáhl prodej 11 811 kusů a stal se prvním čistě elektrickým sedanem, který v měsíci uvedení na trh překonal hranici 10 000 kusů. Následující měsíc prodej přesáhl 16 000 kusů. Vynikající prodejní čísla ukazují uznání tohoto vozu ze strany spotřebitelů. Jaká je tedy kvalita vozidla? Pokračujme ve čtení.

AION RT nabízí čtyři modely v různých konfiguracích s cenovým rozpětím od 119 800 do 165 800 jüanů a s řadou nákupních výhod. Spotřebitelé mohou za přibližně 120 000 jüanů získat prostorný interiér vozu třídy B; za 130 000 jüanů pak nejdelší dojezd ve své třídě; a za 150 000 jüanů si mohou vychutnat vrcholnou zábavu z pokročilého autonomního řízení s lidarem. Tato diferencovaná produktová strategie umožňuje AION RT pokrýt širší skupinu spotřebitelů a získat tak více tržních objednávek.

Vzhledem k politikám státních dotací se skutečné náklady na pořízení vozu dále snižují – základní verzi lze pořídit za 100 000 a verze s lidarem stojí jen 130 000. Pokud ve vaší oblasti do 30. dubna ještě nebyla zavedena státní dotace, Aion nabízí „záchrannou" politiku, která poskytuje dotace podle místních standardů z roku 2024, takže spotřebitelé mohou nakupovat s klidem. Kromě toho lze při koupi vozu získat vzájemně 3 000 jüanů na pojištění, což je v podstatě hotovostní dotace, která reálně snižuje náklady na pořízení vozu.

V exteriérovém designu kombinace černých rámů dveří AION RT a skrytých klik dveří činí linie vozu plynulejšími a dodává mu technologický nádech. AION RT zároveň využívá jedinečný progresivní design zlatého řezu, který vykazuje elegantní křivku střechy a okouzlující světelnou estetiku, čímž zdůrazňuje svůj jedinečný módní šarm. Zatímco ostatní používají design světlometů „přimhouřených očí", Aion RT má design „očí rychlého draka", který je trojrozměrný a oblý a více odpovídá vkusu veřejnosti. Co se týče struktury karoserie, Aion RT má karosářské linie ve tvaru „dračí hlavy a vlaštovčího ocasu", přičemž střecha se výrazně snižuje až v oblasti sloupku C, což splňuje koeficient aerodynamického odporu 0,208 Cd a zároveň zajišťuje prostor nad hlavou na zadních sedadlech. V barevném provedení mají tři barvy Aion RT – měsíční béžová, korunová červená a polární bílá – o jednu vrstvu zářivého podkladového laku více než konkurence; křišťálově fialová, mořská šedá a noční černá obsahují „stříbrný hliníkový prášek" stejný jako u Mercedesu třídy S.

V interiéru AION RT nabízí různé barevné kombinace – béžovo-černou, hnědo-černou a čistě černou – což uspokojuje potřeby spotřebitelů po individuálním přizpůsobení. Středová loketní opěrka, palubní deska a obložení dveří, tedy často dotýkané oblasti, jsou potaženy vysoce kvalitní měkkou kůží, která je na dotek jemná a pohodlná. Standardně dodávaný 14,6palcový centrální displej a 8,88palcový digitální přístrojový panel dále zvyšují technologickou atmosféru a zážitek z jízdy. Vrstvená palubní deska spolujezdce uspokojuje potřeby uživatelů při líčení v autě – různé kosmetické přípravky lze snadno umístit a obě zrcátka na líčení jsou vybavena osvětlením, což je velmi promyšlený detail.

Rozměry AION RT jsou 4 865 mm na délku, 1 875 mm na šířku a 1 520 mm na výšku, rozvor dosahuje 2 775 mm, což cestujícím poskytuje prostorný interiér. Podle oficiálních údajů dosahuje prostor nad hlavou na zadních sedadlech 940 mm, prostor pro nohy dokonce 943 mm, výška sedu 320 mm a úhel hýždí téměř 95° – takový prostorový výkon je ve své třídě špičkový. Co se týče struktury sedadel, přední i zadní sedadla jsou potažena koženkou a uvnitř vyplněna dvouvrstvou vysoce hustou pěnou, která poskytuje vynikající podporu a pocit obklopení. Pokud jde o funkce, přední sedadla kromě základního elektrického vícesměrného nastavení podporují také vyhřívání a ventilaci, což zvyšuje komfort při jízdě.

AION RT si zaslouží pochvalu také za dojezd. Jeho maximální dojezd dosahuje 650 km, což je číslo, které překonalo rekord dojezdu v kategorii A+ rodinných sedanů a umožňuje uživatelům, kteří se obávají problémů s dojezdem a neodvažují se koupit čistě elektrické vozidlo, aby byli klidnější. Vozidlo je navíc vybaveno 400V platformou s karbidem křemíku a technologií rychlého nabíjení 3C, která umožňuje efektivní nabíjení 1 km za 3 sekundy. Z 30 % na 80 % se nabije za pouhých 18 minut, zatímco většina konkurenčních modelů potřebuje k dokončení tohoto procesu 25 minut. Tento zážitek rychlého nabíjení AION RT zmírňuje obavy uživatelů z dojezdu a šetří čas nabíjení, takže při dlouhých cestách není třeba ztrácet mnoho času nabíjením.

V oblasti inteligentního propojení je Aion RT vybaven systémem ADiGO 5.0, jehož cloudový velký model ADiGO SENSE má dobu odezvy pouhých 0,28 sekundy. Kromě běžných funkcí, jako je kontinuální dialog a „co vidím, to řeknu", podporuje také nejasné pokyny – hlasový asistent dokáže z konverzace určit, zda uživatel potřebuje použít navigaci, klimatizaci a další funkce. Výkonná hardwarová konfigurace navíc umožňuje uživatelům hrát na velké obrazovce různé mobilní hry, dokonce i 3A hry. A 5.1kanálový zvuk tvořený 11 vysoce věrnými reproduktory uspokojuje potřeby uživatelů po pohlcujícím poslechu.

V oblasti autonomního řízení je AION RT vybaven pokročilou technologií lidaru, díky níž se výrazně zlepšily jeho schopnosti autonomního řízení v různých složitých scénářích. Ať už jde o úzké venkovské cesty, složité silnice v městských vesnicích nebo městské scénáře NDA s přímým obratem, AION RT si se vším snadno poradí. Jeho systém pokročilého autonomního řízení s lidarem má také schopnost „bez mapy globálně", takže i bez podpory vysoce přesných map dokáže dosáhnout plynulého přechodu autonomního řízení. Ať už na městských komunikacích nebo na dálnicích, lze realizovat navigací asistované řízení – tato end-to-end asistenční schopnost řízení činí jízdu bezpečnější.

Shrneme-li to, AION RT dokázal dosáhnout vynikajících prodejních výsledků a dobré uživatelské pověsti díky nadstandardnímu výkonu v oblasti kvality, vlastností a výbavy, což uživatelům umožňuje za 130 000 jüanů pořídit model s pokročilým autonomním řízením vybavený lidarem a zároveň mít výhody jako atraktivní vzhled, velký prostor, dlouhý dojezd a technologie rychlého nabíjení, stejně jako míru dosažení dojezdu přes 95 %. To činí poměr ceny a výkonu Aion RT výrazně lepším než u konkurenčních modelů a předurčuje ho stát se prvním autem mladých lidí. Vysoká míra dosažení dojezdu neznamená jen delší skutečný dojezd, ale také nám umožňuje přesněji kontrolovat zbývající dojezd při cestování a dodává nám větší sebevědomí při jízdě – nemusíme se obávat, že dojezd náhle klesne. Pokud palubní počítač ukazuje, že dojezd stačí k dosažení cíle, pak skutečně stačí, což uživatelům umožňuje v klidu si užívat radost z cestování a bezpečně řídit vozidlo. Zároveň to kompenzuje nedostatky elektromobilů v oblasti dojezdu a nabíjení, takže spotřebitelé mohou bez obav zvolit čistě elektrický Aion RT.