Dne 5. června 2026 skončila tematická livestreamová akce BJ30 Traveler „5 zemí · výzva k úspoře paliva pod 5“. Během více než tříhodinového testování v reálných podmínkách byla dosažena spotřeba paliva nižší než 5 litrů na 100 kilometrů za různých jízdních podmínek.

Tato akce využila model dvoufázového ověření „zahraničí + tuzemsko“. Beijing Off-road předtím ve spolupráci s místními automobilovými odborníky z pěti zemí dokončil mezinárodní dálkové testy v různých klimatických, terénních a silničních podmínkách a nashromáždil jízdní data pokrývající rozmanité scénáře používání vozidla. Tuzemský livestream pak nastavil tři skutečné testovací úseky: městské zácpy, dálniční jízdu a venkovskou cestu se štěrkovým terénem, přičemž celý průběh byl veřejně streamován, čímž se uzavřel kompletní cyklus od ověření spolehlivosti v zahraničí po tuzemské měření spotřeby paliva.

Při testování v městských zácpách vozidlo často zastavovalo a rozjíždělo se, což je hlavní příčina rostoucí spotřeby paliva při městském používání. Oficiální kombinovaná spotřeba BJ30 Traveler ve verzi s pohonem dvou kol je 5,85 l/100 km a ve verzi se čtyřkolkou 6,45 l/100 km, avšak naměřená spotřeba v reálném městském provozu nakonec činila méně než 5 l/100 km, což boří stereotyp o „neustále vysoké spotřebě paliva“ u hranatých off-roadových SUV.

Tohoto výsledku bylo dosaženo především díky hybridnímu systému HEV se třemi hnacími jednotkami, kterým je BJ30 Traveler vybaven. Jako první tuzemský hranatý model HEV využívá BJ30 Traveler kombinaci „hybrid + tři hnací jednotky a šest režimů + elektrický pohon všech kol“. V podmínkách nízkorychlostního popojíždění ve městě a stání v zácpách systém upřednostňuje elektrický pohon, spalovací motor zasahuje pouze v případě potřeby a inteligentně rozděluje výkon, čímž se efektivně vyhýbá problému tradičních spalovacích vozidel s plýtváním paliva při volnoběhu. Ve srovnání s modelem se spalovacím motorem 2.0T nabízí tento systém silnější výkon a nižší spotřebu paliva; ve srovnání s modely PHEV je karoserie lehčí a terénní výkon při vybité baterii lepší.

Na dlouhém dálničním úseku vozidlo díky mimořádně dlouhému rozvoru 2820 mm vytváří nadstandardní prostor kabiny. Při skutečném testu i při plném obsazení nebyl prostor vpředu ani vzadu stísněný, zavazadlový prostor pohodlně pojal velké outdoorové vybavení, jako jsou stany a kempingové vařiče, a po sklopení zadních sedadel vzniká rovný prostor dlouhý 1,92 metru. Polský bloger při testu ukázal, že do zavazadlového prostoru je i po naložení velkého množství předmětů možné uložit jednu osobu ležící na boku. Při dálniční jízdě hybridní systém optimalizoval rozsah otáček a zajistil jak palivovou úspornost na dlouhých trasách, tak jízdní komfort.

Na venkovském štěrkovém terénním úseku čelilo vozidlo složitým podmínkám, jako jsou úzké venkovské cesty, štěrkové a kamenité povrchy a nerovné nezpevněné cesty. BJ30 Traveler je vybaven velmi vysokou světlou výškou 215 mm, vícefunkčním terénním řídicím systémem ATS a profesionálním systémem pohonu všech kol spolu s jemně laděným off-roadovým podvozkem. Při výmolech, otřesech, oděru od štěrku a mírném stoupání může řidič jedním stisknutím přepnout odpovídající terénní režim, systém pohonu všech kol v reálném čase rozděluje výkon na všechna čtyři kola a vozidlo snadno projede i složitým rozbitým povrchem. Zahraniční odborníci z pěti zemí rovněž v mezinárodním testu ocenili zážitek z jízdy s tímto vozidlem.

Díky solidním produktovým kvalitám se BJ30 Traveler s tříletou mírou zachování hodnoty 72 % umístil na prvním místě v žebříčku ve stejné cenové kategorii, zároveň dva roky po sobě získal první místo v prodeji lehkých hybridních hranatých modelů a 23 měsíců po sobě první místo v prodeji vlastních lehkých hybridních SUV. Několik skutečných majitelů se v livestreamu podělilo o své zkušenosti s vozidlem a uvedlo, že v režimu každodenního dojíždění a víkendového off-roadu splňuje spotřeba paliva, prostor a terénní výkony vozidla jejich očekávání.

Na konci livestreamu bylo oznámeno, že 12. června bude oficiálně uvedena na trh verze BJ30 Traveler High-Gloss, která přinese vylepšení v oblasti výkonu, malé baterie, interiéru a inteligentní komfortní výbavy a nabídne také exkluzivní speciální edici a customizované barvy. Prostřednictvím terénních testů v pěti zemích a v různých jízdních podmínkách v tuzemsku dosáhl BJ30 Traveler ve všech pěti scénářích – městské zácpy, dálniční jízda, venkovská silnice, nezpevněná horská cesta a lehký off-road – spotřeby paliva nižší než 5 litrů na 100 kilometrů, čímž potvrdil palivovou úspornost a celkovou stabilitu svého hybridního systému v různých podmínkách používání.