V interiéru má Song Ultra EV poměrně rovné linie středového panelu, je vybaven zapuštěným plně digitálním přístrojovým štítem a plovoucím centrálním dotykovým displejem, volant je dvouramenný, v oblasti loketní opěrky jsou dvě bezdrátové nabíjecí přihrádky pro telefony, dva držáky na nápoje a multimediální ovládací knoflík, dekorativní panel z klavírního laku před spolujezdcem má geometrický vzor. Díky rozvoru 2840 mm lze přední a zadní sedadla Song Ultra EV propojit a vytvořit tak režim velké postele, který může sloužit jako prostor pro příležitostný odpočinek majitele vozu.
Pokud jde o pohon, BYD Song Ultra EV je čistě elektrický, aktuálně nabízí pouze verzi s jedním motorem, maximální výkon motoru je 270 kW a konstrukční maximální rychlost je 210 km/h. Nový vůz nabízí dvě kapacity baterií 75,616 kWh a 82,732 kWh s odpovídajícím čistě elektrickým dojezdem CLTC 620 km a 710 km.
Komentář Dada: Song Ultra EV je postaven na platformě e 3.0, je prvním nativním čistě elektrickým SUV kategorie B v síti Dynasty, zaměřuje se na velký prostor, silný výkon, dlouhý dojezd a pokročilé inteligentní řízení, stane se největším a nejvýše postaveným čistě elektrickým modelem rodiny Song. Režim velké postele Song Ultra EV je „velká postel" vytvořená propojením sedadel, nezabírá prostor zavazadlového prostoru, při odpočinku v voze lze ovládat centrální dotykový displej, což dodává atmosféru rodinného prostředí. Předpokládaná cenová hladina Song Ultra EV je 189 800–229 800 jüanů, verze s vyšší výbavou bude verze s inteligentním řízením vybavená lidarem. Ve srovnání s konkurenty ve stejné třídě má Song Ultra EV vyspělejší technologii tří elektrických komponentů, dlouhý dojezd, velký prostor a vysoký poměr cena/výkon, produktové síly nemají žádné zjevné slabiny, měsíční prodej přes 20 000 kusů není problém.
