24. února zahájila společnost SAIC-GM-Wuling předprodej modelu Wuling Yangguang 2026, a to v cenovém rozpětí 79 800–125 800 jüanů. Nový vůz se dělí na osobní verzi, verzi s uzavřenými okny a verzi pro komerční provoz, celkem 8 variant, přičemž po započtení zvýhodnění je akční předprodejní pevná cena 69 800–118 800 jüanů.

Po vzhledové stránce jde o meziroční facelift, nový vůz jako celek navazuje na design současného modelu, přední část je uzavřená, nabíjecí konektor je umístěn za logem, otvor posuvných dveří na boku je poměrně velký a zadní dveře se otevírají v poměru 4/6, to vše pro snadnější manipulaci s nákladem.

V interiéru jsou sedadla v kabině řidiče čalouněná textilem, mezi kabinou řidiče a zadním nákladovým prostorem je pevná přepážka a velká prohlubeň před spolujezdcem je velmi praktická, kurýr si sem může dočasně odložit předměty. Nový vůz nabízí inteligentní volitelný paket, který zahrnuje 21 inteligentních bezpečnostních prvků včetně aktivní bezpečnosti a asistentů inteligentního řízení, cena volitelné výbavy zatím nebyla zveřejněna.

Po stránce pohonu je Wuling Yangguang 2026 vybaven zadním jedním elektromotorem s maximálním výkonem 100 kW, nabízí baterie o kapacitě 41,9 kWh, 43,53 kWh a 56,2 kWh a čistě elektrický dojezd lze zvolit ve variantách 300 km, 310 km, 330 km, 340 km a 440 km.

Komentář Dada: Wuling Yangguang je pozicován jako čistě elektrický lehký osobní vůz/skříňová dodávka, je hlavním modelem užitkových elektromobilů Wuling s červeným logem a také „lidovým bohatnoucím zázračným vozem“. Pohon Wuling Yangguang je zadní pohon zadních kol s jedním elektromotorem, automatická převodovka se snadno ovládá, prostor je velký, spotřeba elektřiny nízká, náklady na elektřinu činí asi 7 fenů na kilometr, za 5 let užívání lze oproti benzinovému vozu ušetřit 70 000, návratnost je rychlejší. Wuling Yangguang byl uveden na trh v březnu 2024, v oblasti nových energetických lehkých užitkových vozů je 22 měsíců po sobě na prvním místě v prodeji a kumulativní prodej již přesáhl 120 000 vozů. Wuling Yangguang 2026 má komplexně vylepšený dojezd, nejvyšší dojezd staršího modelu byl 400 km, současný model má maximálně 440 km. Nový vůz využívá technologii pohonu s karbidem křemíku, při stejné kapacitě baterie má delší dojezd, na každou kWh ujede o 1 km více než starší model. Nový vůz také poprvé nabízí volitelný paket 21 asistenčních systémů řízení, aktivní i pasivní bezpečnost se zlepšila, verze s uzavřenými okny má navíc peněžní dotaci 3 000 jüanů, poměr ceny a výkonu je tedy výhodnější než u staršího modelu.