Nedávno byly oficiálně zveřejněny oficiální snímky nové generace modelové řady Peugeot 308. Nový vůz je prvním modelem, který nese zcela nové logo Peugeot, nabízí se ve verzi hatchback i kombi a v nabídce pohonů jsou čtyři varianty: naftová, hybridní, plug-in hybridní a čistě elektrická. Plánuje se, že se letos (2025) na podzim začnou přijímat objednávky nejprve na evropském trhu.

Po vnější stránce se nejvíce změnila přední část nového Peugeotu 308, která poprvé používá nejnovější logo Peugeot. S karoserií sladěná paprskovitá mřížka se táhne vzhůru a splývá se svisle uspořádanými LED světly. Světlomety ve tvaru lvích drápů tento prvek protahují do stran. Lichoběžníkový sací otvor v předním nárazníku snižuje vizuální těžiště, ventilační otvory po stranách optimalizují aerodynamiku a celá přední část působí velmi dynamicky.

Boční partie nového vozu mají dělenou linii karoserie, standardně jsou 17palcová kola, vyšší výbavy nabízejí 18palcová kola. Záď kombi verze je dále prodloužena, což jí dodává eleganci a zároveň zvětšuje zavazadlový prostor. Základní objem zavazadlového prostoru je 598 l a maximálně jej lze rozšířit až na 1487 l. Zadní světlomety ve tvaru lvích drápů navazují na přední světlomety.

V interiéru nový vůz přebírá rodinný kokpit i-Cockpit, 10palcová centrální obrazovka má vestavěný zábavní systém i-Connect, podporuje propojení s telefony Apple CarPlay a Android Auto a pod obrazovkou nabízí pět dotykových tlačítek i-Toggles. Dále je k dispozici osmibarevné ambientní osvětlení, zvukový systém Focal s 10 reproduktory a funkce vyhřívání, ventilace a masáže předních sedadel.

Po stránce pohonu je čistě elektrická verze nového vozu vybavena elektromotorem s maximálním výkonem 115 kW, baterií o kapacitě 58,4 kWh a dojezdem 450 km (WLTP). Plug-in hybridní verze nového vozu má 1,6T motor s maximálním výkonem 92 kW, elektromotor s výkonem 110 kW, celkový systémový výkon 143 kW, baterii o kapacitě 17,2 kWh a čistě elektrický dojezd 85 km (WLTP). Hybridní verze nového vozu má celkový systémový výkon 107 kW a je spojena s převodovkou e-DCS6 (šestistupňová dvouspojková převodovka). Na evropském trhu se nabízí také naftová verze.

Komentář Dada: Peugeot 308 od společnosti Shenlong byl v Číně uveden na trh v roce 2011, v roce 2013 prošel faceliftem a dostal motor 1.6L CVVT a v letech 2016 a 2019 absolvoval další dva facelifty, které dále zlepšily vzhled, výbavu a spotřebu paliva. Z hlediska samotného produktu měl Peugeot 308 skutečně některá nešťastná řešení, například otáčkoměr se otáčející proti směru hodinových ručiček, nevhodně umístěný filtr vzduchu nebo špatnou plynulost šestistupňové automatické převodovky, což ovlivnilo jeho prodeje a pověst v Číně, a nakonec byl kvůli slabým prodejům v srpnu 2020 ukončen. Objevily se zprávy, že společnost Shenlong má v úmyslu uvést zcela nový Peugeot 308 do výroby v Číně, ale vzhledem k současnému výkonu francouzských vozů na trhu se dá očekávat, že ani návrat na domácí trh nepřinese výrazné zlepšení.