19. srpna – společnost Arcfox oficiálně zahájila slepé objednávky na model Arcfox T1. Nový vůz vstoupí do předprodeje 22. srpna, očekávaná cenová hladina je 80 000–120 000 jüanů a mezi konkurenty patří modely jako BYD Dolphin a MG MG4.
Po vnější stránce nový vůz přebírá designový jazyk ARC-FLOW, přední část je vybavena průchozí sadou světlometů, uzavřená maska a přední nárazník mají poměrně oblé tvary a spodní lichoběžníkový sací otvor dodává sportovní dojem. Nabíjecí port nového vozu se nachází nad pravým předním kolem, polozakryté kliky dveří zohledňují jak nízký aerodynamický odpor, tak praktičnost, zadní část je řešena jako nahoře úzká a dole široká, vnitřní struktura světlometů je velmi bohatá a po rozsvícení je rozpoznatelnost mimořádně vysoká. Délka, šířka a výška nového vozu jsou 4337/1860/1572 mm a rozvor je 2770 mm.
Po stránce interiéru je nový vůz vybaven 15,6palcovým centrálním displejem a 8,8palcovým digitálním přístrojovým štítem, volant, sedadla a vnitřní strany dveří jsou potaženy kůží, mimořádně čistá a zdravá kabina spolu s tepelným čerpadlem vytvářejí pohodlné prostředí pro cestující, prostor pod podlahou zavazadlového prostoru je velký a zadní sedadla lze zcela sklopit, čímž vznikne poměrně rovný prostor.
Po stránce pohonu nový vůz využívá pohon předním jediným elektromotorem, maximální výkon elektromotoru je 70 kW, kapacita lithium-železofosfátové baterie je 42,3 kWh a dojezd podle CLTC je 425 km.
Komentář Dada: Značka Arcfox patří pod BAIC New Energy, Arcfox T1 je prvním čistě elektrickým SUV segmentu A0 značky a mezi konkurenty patří modely jako BYD Dolphin a MG MG4. Rozvor Arcfox T1 je o 70 mm delší než u Dolphinu a o 120 mm delší než u Geely Xingyuan, takže prostorová výhoda Arcfox T1 je v rámci stejné třídy poměrně zřejmá. Lithium-železofosfátová baterie Arcfox T1 pochází od společnosti CALB Technology Co., Ltd., míra poklesu dojezdu za extrémně chladných podmínek je nižší než 25 %, což je vhodné pro uživatele v severních oblastech.
