Automobilový svět je zase v jednom ohni! Dnes v deset ráno rozpoutal Lei Jun jedním příspěvkem na Weibo na trhu hotové pozdvižení – oficiálně se spustil kanál „výběr skladem“ pro vozy Xiaomi. Výsledek byl podle očekávání: předváděcí a téměř nové vozy byly během okamžiku pryč a zůstaly jen některé nové vozy delší dobu skladované, které se daly ještě ulovit. Za tím vším však nejde jen o takové to prosté vyklízení skladu.

Proč Lei Jun tak spěchá s prosazením vozů skladem?

Na první pohled jde o to nabídnout uživatelům možnost „rychlejšího převzetí vozu“. Při hlubším zamyšlení je to ale jasně další přiložení polena do ohně k Lei Junovu letošnímu cíli! Dříve si stanovil roční prodejní cíl 350 tisíc vozů, a i když ho splnil předčasně, kdo by nechtěl ještě přitlačit na čísla? Kanál vozů skladem dokáže rychle vstřebat předváděcí vozy i vozy poškozené při přepravě a zároveň cenovými výhodami přilákat cenově citlivé zákazníky – dá se říct, že jde o zisk hned z několika stran.

Je to pro nás kupující výhodné?

Má to plusy i mínusy! Výhoda je: **cena je opravdu lákavá**, u SU7 se dá ušetřit až 19 tisíc, u YU7 až 22 tisíc, a k tomu je záruka od výrobce, což je jistější než na trhu s ojetinami. Je ale třeba dát pozor: tato auta přece jen nejsou „zcela nové vozy s nulovými kilometry“, některé předváděcí vozy nesou lehké známky používání, takže perfekcionisté ať zváží opatrně. Hodí se pro pragmatiky, kteří **nechtějí čekat, hledí na výhodnost a přijmou drobné vady**.

Jak si Lei Jun s tímto tahem stojí?

Je to velmi chytré a velmi „xiaomi“. Tradiční automobilky většinou řeší taková vozidla tiše interně, ale Lei Jun je staví přímo na odiv, oficiálně je prodává napřímo – získal tím dobré jméno, zbavil se skladových zásob a ještě posílil image „rozmazlování fanoušků“. Někteří uživatelé ale vtipkují: „Nehraje si náhodou generální ředitel Lei na hru ‚vyklidit sklad a vyměnit to za počet dodávek‘?“

Konec konců, zda věřit, nebo ne, závisí na skutečné kvalitě vozů a následném poprodejním servisu. Pamatujte: při převzetí vozu pořádně zkontrolujte auto, prohlédněte si stav a teprve pak podepište. O výhody je třeba se poprat, ale oči je také třeba mít otevřené!