První den Čchengtuského mezinárodního autosalonu se BYD Tang třetí generace stal středem pozornosti celé výstavy! Tento velký pětimístný model řady 8 přichází s novou technologickou estetikou, nabízí celkem 30 funkcí a konfigurací, které jsou v dané třídě nejlepší, jako první v celém odvětví představuje hvězdný dvojitý displej, má dojezd až 850 kilometrů, je vybaven dvoukomorovým vzduchovým odpružením YunNian-A, inteligentním pohonem všech kol, systémem Boží oko B a také nejsilnější druhou řadou ve své třídě! Tento král velkých pětimístných vozů svými vlajkovými schopnostmi naplňuje čtyři hlavní požadavky uživatelů: dostatečně atraktivní vzhled, dostatečně prostorný interiér, dostatečně vyspělá inteligentní kabina a dostatečně zábavné řízení.

Dostatečně atraktivní vzhled, průmyslově nejintegrovanější jednodílné průchozí světlomety znovu definují vlajkovou estetiku

Dnes se lidé při koupi auta nejvíce bojí, že zastará – co dnes letí, zítra omrzí. Tang třetí generace přichází s technologickou estetikou orientovanou na budoucnost a nabízí nové řešení. Linky celého vozu jsou čisté, mírně se svažující linie střechy dodává tomuto více než pět metrů dlouhému SUV módní a sportovní nádech.

Hlavním ozdobným prvkem celého vozu jsou vysoce integrované jednodílné průchozí přední světlomety, které do jediného světelného pásu vtěsnaly dálková i potkávací světla, efekt proudící hvězdné oblohy i trojrozměrný tvar dračího vousu – v současnosti nejdelší a nejintegrovanější v celém odvětví, bez konkurence. Toto světlo je nejen efektní, ale také dostatečně futuristické – v proudu aut ho rozpoznáte na první pohled. To je vlajková estetika Tang třetí generace: neslepě nenásledovat trendy, být přítelem času, směřovat do budoucnosti.

Dostatečně prostorný interiér, bezkonkurenční druhá řada s více než 1000 mm prostoru pro nohy + úhel sklonu 130°, stanovuje měřítko širokého luxusu pro velké pětimístné vlajkové vozy

Tang třetí generace je standardní velké SUV s rozměry karoserie 5045×1980×1740 mm a rozvorem 2950 mm, prostor je tedy naprosto dostatečný. Zejména prostor pro nohy ve druhé řadě dosahuje nejdelších 1000+ mm ve své třídě, což dvoumetrovému basketbalistovi umožní pohodlně si ve druhé řadě překřížit nohy. V současnosti mají mainstreamová velká SUV ve druhé řadě obvykle 850–900 mm prostoru pro nohy; Tang třetí generace kvůli prostornější druhé řadě odvedl velký kus práce v uspořádání podvozku a maximálně využil prostorovou výhodu velkého pětimístného uspořádání.

Ještě působivější je úhel sklonu opěradla druhé řady, který dosahuje 130°, tedy o 10° více než v business třídě letadla. Při dlouhých cestách si rodinní příslušníci mohou v pololeže odpočinout, děti nebudou mít při spánku křivý krk a starší lidé si po celou cestu pořádně odpočinou. Pro mnohé rodiny se třemi nebo čtyřmi členy je velký pětimístný vůz tím správným vyvážením prostoru, kvality a pohodlí, které lépe vychází vstříc potřebám každého.

Dostatečně vyspělá inteligentní kabina, 35,4palcový jednodílný vzdálený hvězdný prstencový displej + 30palcová panoramatická obří obrazovka přenášejí kokpit vesmírné lodi a IMAX přímo do auta

Interiér Tang třetí generace je dalším ohromujícím zážitkem – futuristický pocit z „hvězdného dvojitého displeje“ vás pohltí, jako byste usedli do kokpitu vesmírné lodi ze sci-fi filmu. Nahoře je 35,4palcový jednodílný vzdálený hvězdný prstencový displej, který nahrazuje tradiční přístrojový štít + HUD a zobrazuje rychlost, navigaci, stav baterie, dopravní situaci a další informace; moduly lze navíc přizpůsobit, což přináší jak technologický dojem, tak plný pocit kontroly.

Dole je jedna celistvá 30palcová panoramatická obří obrazovka, vytvořená jako jeden díl bez spojů, jejíž vizuální efekt daleko předčí dvojité či trojité displeje skládané z dílů na trhu. Při sledování filmu v sedadle je pocit pohlcení srovnatelný s kinem IMAX, a když chcete zpívat karaoke, přepnete do celoobrazovkového režimu a atmosféra je lepší než v KTV.

Dostatečně zábavné řízení, dvoukomorové vzduchové odpružení YunNian-A + inteligentní pohon všech kol, všestranný hráč pro město i terén

Mnoho lidí si myslí, že městské SUV se do terénu nehodí a na rozbité cestě ztratí sebevědomí, ale modelová řada Tang měla od svého vzniku v genech slova „umí jet, umí stoupat, umí se dostat z problémů“ a nyní Tang třetí generace opět evolvuje.

Dvoukomorové vzduchové odpružení YunNian-A, přední dvojité lichoběžníkové + zadní pětiramenné nezávislé zavěšení jako u milionových luxusních vozů – tato vlajková kombinace přináší tvrdou sílu, která zvládne jak město, tak horskou divočinu. Na rozbitých cestách zvedne karoserii a výrazně zvýší průjezdnost. Inteligentní pohon všech kol pak dodává plný pocit bezpečí – při dešti, sněhu, kluzkém povrchu nebo strmém svahu s drobným kamením automaticky vyhodnotí stav vozovky a rozdělí výkon, výrazně zlepší trakci a zabrání smyku či uklouznutí, které by ohrozily bezpečnost.

30 funkcí nejlepších ve své třídě, 850 km dojezd + rychlé nabíjení + Boží oko B – řeší tři věci, které uživatele znepokojují nejvíce

Dojezd a doplňování energie jsou základní potřebou každého na cestách. Tang třetí generace nabízí ve své třídě vedoucí čistě elektrický dojezd 850 km, takže na mezistátní cesty není vůbec potřeba dobíjet na půl cesty. Jako vlajkový model je Tang třetí generace vybaven unikátní technologií BYD – baterií Blade druhé generace a technologií rychlého nabíjení, která při běžné teplotě nabije na 70 % za 5 minut a na 97 % za 9 minut, v extrémním mrazu jen o 3 minuty déle. Takto úžasný ultradlouhý dojezd a rychlost nabíjení pro uživatele, kteří rádi cestují nebo dojíždějí mezi městy, znamená, že všude, kam se dostane spalovací auto, se dostane i ono – a s nižšími náklady.

V oblasti asistenčních systémů řízení dostal Tang třetí generace také laserovou verzi asistenčního řízení Boží oko B. V ranní a večerní špičce zvládne klidně jet v koloně, na dálnici přesně naviguje a zaparkuje i do úzkého místa – je velmi přátelský k začínajícím řidičům i dojíždějícím. Nabízí navíc dvojitou záruku v podobě městského vedení a inteligentního parkování, pokrývá prakticky všechny bolesti každodenního používání auta a činí řízení snazším a bezpečnějším.

Za zmínku stojí, že Tang třetí generace má celkem 30 funkcí nejlepších ve své třídě, které společně vytvářejí jeho královskou sílu. Podle slov pana Lu z Dynasty Network na místě: atraktivní vzhled! prostorný interiér! vyspělá inteligentní kabina! zábavné řízení! – to je standard velkého pětimístného vlajkového SUV.

Očekává se uvedení na trh ve čtvrtém čtvrtletí, trumf zdaleka není jen tento

S nástupem Tang třetí generace se oficiálně ustavuje struktura dvojí vlajkové řady rodiny Tang: velký Tang je sedmimístné plnohodnotné SUV, které slouží velkým rodinám a zároveň pokrývá obchodní využití; Tang třetí generace je velké pětimístné technologické vlajkové SUV, které slouží kvalitnímu každodennímu životu pokročilých městských rodin. Obě auta slouží různým scénářům, ale sdílejí stejný soubor vlajkových standardů.

Podle informací z místa se uvedení Tang třetí generace na trh očekává ve čtvrtém čtvrtletí. Od roku 2015, kdy první generace Tang prorazila se strategií „542“ a zrychlením 4,9 sekundy, přes druhou generaci, která díky estetice dračí tváře, DM-i a baterii Blade získala titul nejprodávanějšího modelu, přináší každá generace Tang novou technologii, kterou si daná generace zapamatuje. A u této generace ponechal pan Lu z Dynasty Network na místě jedno tajemství: existuje jedna převratná technologie, o kterou se později podělí.

Vypadá to, že BYD ještě zdaleka nevyhrál všechny trumfy. Sledujte domácí technologii, která se prohání po předních světových polích – podle dosavadních informací posunul Tang třetí generace standard velkých SUV na novou úroveň. A jak převratná je ta záměrně skrývaná technologie? Jakou změnu přinese? To nutí člověka těšit se čím dál tím více.