První high-end vlajkový MPV značky Extreme Fox Wendao V9 byl uveden ve 4 verzích s časově omezenou zvýhodněnou cenou 194 800 až 249 800 jüanů. Ve srovnání s předprodejní verzí byla původní verze 1250Max+ přímo upgradována na verzi 1250Ultra, komfortní výbava byla komplexně maximalizována, celková hodnota nově přidané výbavy dosahuje 25 000 jüanů a cena byla současně snížena o 17 100 jüanů, což odpovídá přímé návratnosti 42 100 jüanů pro uživatele.
Wendao V9 vytváří hlubokou rezonanci s uživateli v pěti klíčových dimenzích: prostor, dojezd, podvozek, jízdní ovladatelnost a bezpečnost. Při uvedení na trh Wendao V9 komplexně zpřístupnil klíčové komfortní prvky, jako jsou dvojitá gravitační sedadla, stropní velkoplošná obrazovka a palubní chladicí a vytápěcí box.
Předseda BAIC New Energy Liu Guanqiao na tiskové konferenci uvedl: „MPV, které chceme vytvořit, musí mít nejen nejsilnější produktovou sílu ve své třídě, ale musí být také nadřazené o úroveň výše.“
Trh MPV ve třídě 200–300 tisíc jüanů upadl do zkostnatělého kruhu: buď je výbava ořezaná, podvozek levný a zážitek z jízdy výrazně zhoršený; nebo je prémiová přirážka značky příliš vysoká a zákazníci platí vysoké náklady za nadbytečnou aureolu. Neustále čekáme na vůz, který dokáže vyskočit z industriálních šablon, postavit potřeby uživatele do centra a přenést luxusní zážitek, extrémní pohodlí a hardcore technologie do reálné prodejní ceny.
V základním hodnotícím systému MPV nikdy neplatí, že „velký“ znamená luxusní, ale že jde o všestrannou rovnováhu čtyř dimenzí: „stabilní, úsporný, pohodlný a bezpečný“. A zrození Extreme Fox Wendao V9 má za cíl vyřešit všechny bolesti uživatelů při cestování a prolomit bariéry zážitku z high-end MPV.
Za prvé, zcela vyléčil největší slabinu tradičních MPV – kvalitu podvozku.
Mnoho tradičních MPV má obecně „pocit řízení lodi“, výrazné otřesy při přejezdu přes zpomalovací prahy, vážné naklánění při vysokorychlostním průjezdu zatáčkou a cestující na zadních sedadlech snadno trpí kinetózou. To je běžný problém způsobený ořezáním hardwaru podvozku. Wendao V9 však dosáhl jedinečné nadřazené konfigurace ve své třídě, když je ve všech verzích standardně vybaven milionovým inteligentním podvozkem Taiyue, magnetoreologickým odpružením + systémem AI předvídání, s dynamickým nastavením tlumení v milisekundovém režimu 1000krát za sekundu, který dokáže v reálném čase předvídat nerovnosti vozovky.
Ve spojení s funkcí pomocného natáčení zadních kol se ovladatelnost vozidla výrazně zvýšila, takže otáčení v úzkých uličkách a v rezidenčních čtvrtích je snadné a zcela se odstranil pocit těžkopádnosti. Při vysoké rychlosti je jízda stabilní jako skála, při nízké rychlosti plynulá a jemná, což skutečně umožňuje dobré řízení vpředu a pohodlí vzadu a dosahuje kvality jízdy a zážitku, jaké mají luxusní vozy za 500 tisíc.
Za druhé, prostor a pohodlí skutečně zajišťují rovnost všech tří řad sedadel a odmítají „zvýhodňování předních sedadel na úkor zadních“.
Wendao V9 se opírá o vlajkové rozměry karoserie s mimořádnou délkou 5,3 metru a mimořádným rozvorem 3,2 metru a vytváří 77% mimořádně vysokou vnitřní obytnou účinnost, čímž výrazně překonává využití prostoru vozů stejné třídy. Na rozdíl od trapné pozice „nouzových sedadel“ ve třetí řadě většiny MPV je jeho třetí řada stejně prostorná a vzdušná, s dostatkem místa pro nohy i hlavu, takže ani plná sedmimístná posádka se nebude cítit stísněně.
V interiéru je akustická kabina laděná ve spolupráci s Národním velkým divadlem, doplněná 22-reproduktorovým high-end audio systémem, zvukovým systémem ve speciální opěrce hlavy řidiče a dvouvrstvým odhlučňovacím sklem po celém voze, které izoluje vnější hluk. Všechny verze jsou standardně vybaveny pohodlnými sedadly z pravé Nappa kůže, jemnými na dotek a s dostatečnou podporou. Ať už jde o dlouhou rodinnou cestu autem nebo obchodní přijetí a dojíždění, každý cestující si může užít pohlcující tichý a pohodlný zážitek, což skutečně naplňuje důstojnost cestování pro celý vůz a všechny cestující.
V oblasti výkonu a dojezdu spojuje výkon i úspornost a zcela odstraňuje obavy z dojezdu.
Tato zlatá kombinace tří elektrických komponentů průmyslu umožňuje obousměrné přizpůsobení pro rodinné i obchodní cestování. Díky systému prodlužovače dojezdu Huawei Xuexiao + elektrickému pohonu Huawei Zhijing + speciální baterii pro prodlužovač dojezdu CATL se zrychlení z 0 na 100 km/h dostalo do úrovně 7 sekund, dynamická odezva je rychlá a plynulá, rozjezd není liknavý a předjíždění má jistotu.
Zároveň je výkon dojezdu velmi působivý: čistě elektrický dojezd 330 kilometrů a maximální kombinovaný dojezd 1330 kilometrů. Pro každodenní městské dojíždění lze využít čistě elektrický pohon s nízkými náklady a nulovou spotřebou paliva; při dlouhých meziměstských a dálničních cestách není nutné často doplňovat energii, což odstraňuje obavy z dojezdu. Navíc podporuje rychlé nabíjení na 15 minut, čímž maximalizuje efektivitu doplňování energie a dokonale se přizpůsobuje rychlému tempu života současných lidí.
V oblasti inteligence a bezpečnosti dosáhl Wendao V9 plné vlajkové úrovně.
Kabina je vybavena integrovaným čipem Qualcomm Snapdragon 8775 pro kabinu a řízení, interakce s palubním systémem je plynulá a hladká, hlasové ovládání přesné a citlivé, přepínání funkcí bez zasekávání a zpoždění. Zároveň je vybaven pokročilým inteligentním asistenčním systémem řízení City NOA, takže ať už jde o dojíždění v přetíženém městě nebo dlouhé dálniční cestování, dokáže účinně snížit únavu řidiče a učinit cestování snazším a bezpečnějším.
Bezpečnost je základní linií cestování a také závazkem Extreme Fox. Nový vůz je vybaven trojitou celooborovou bezpečnostní ochranou, vysokopevnostní karoserií a všestrannými airbagy, zároveň používá zdravou kabinu bez formaldehydu a benzenu. Od struktury karoserie přes ochranu baterie až po vnitřní prostředí komplexně chrání bezpečnost cestování rodiny, spojuje hardcore bezpečnost se zdravým komfortem a je mimořádně přátelský ke starším lidem a dětem.
Od 8000 objednávek za 48 hodin od předprodeje až po více než 15000 kumulativních objednávek, nadšená reakce trhu již dávno potvrdila tvrdou produktovou sílu Wendao V9.
Při pohledu na celý trh MPV ve třídě 200–300 tisíc jüanů je jediným modelem, který dokáže nabídnout standardní magnetoreologické odpružení ve všech verzích, pohodlí a rovnost tří řad sedadel a kompletní systém prodlužovače dojezdu a inteligentního řízení Huawei. Nehromadí zbytečné marketingové triky, nemá uměle nafouknutou prémiovou přirážku značky, ale každý jüan nákladů promítá do klíčového zážitku, který uživatel vidí a skutečně využije.
Počáteční cena 194 800 jüanů prorazila cenové dno high-end MPV; milionová kvalita podvozku, nadřazený prostor, celooborová inteligence a mimořádně dlouhý dojezd posunuly horní hranici hodnoty produktů stejné třídy.
Takzvané Wendao znamená nezapomínat na původní záměr, jen tak lze dojít cíle. Vznik Extreme Fox Wendao V9 je nejlepším výkladem podstaty MPV: luxus není drahá značka, pohodlí je konečnou odpovědí cestování.
Prosadit se extrémní produktovou silou, vzdát hold uživatelům upřímnou cenotvorbou – nová éra MPV patřící Extreme Fox Wendao V9 již nastala.
