Nedávno společnost BYD vyhrála soudní spor ve věci žaloby proti Yao*Qiangovi (účet na Douyin „Daqin Jun Shaan Tuan“). Dne 22. ledna právní oddělení společnosti BYD zveřejnilo oznámení, v němž uvedlo, že soud rozhodl, že žalovaný zfalšoval a šířil nepravdivé informace o automobilech Fangchengbao, čímž poškodil obchodní pověst a pověst výrobků značky BYD a Fangchengbao, a dopustil se tak obchodní pomluvy. Žalovanému Yao*Qiangovi bylo nařízeno zaplatit společnosti BYD odškodné ve výši 2,01 milionu jüanů. Následně Li Yunfei, generální ředitel divize značky a public relations skupiny BYD, toto oznámení sdílel a uvedl: „Po celou dobu jsme největší obětí černého PR a černých trollů! Přijímáme kritiku a dohled médií, ale vůči černému PR a černým médiím, která zfalšovávají nepravdivé informace, zlomyslně šíří fámy a útočí pomluvami, nebudeme mít žádnou toleranci, budeme je stíhat do konce a nebudeme je nijak šetřit!“

Již dříve Li Yunfei na veřejné akci jasně vymezil postoj: „BYD se dostal do současné pozice a velikosti, pokud média objektivně informují a kritizují na základě faktů, není žádný problém! Některá média situaci neznají, některá publikování jsou zavádějící, to také dokážeme přijmout! Ale vůči černému PR a černým médiím, která kritizují jen proto, aby kritizovala, dlouhodobě se zaměřují na BYD a pomlouvají ho, nebudeme mít žádnou toleranci!“

V prosinci 2023, při uvedení Fangchengbao Bao 5 na trh, Yao*Qiang prostřednictvím účtu na Douyin „Daqin Jun Shaan Tuan“ zveřejnil video, v němž tvrdil, že při testování modelu Bao 5 značky Fangchengbao běžným způsobem jízdy dospěl k závěru spotřeby 18 litrů na 100 kilometrů, což na internetu vyvolalo rozsáhlou pozornost a diskusi. Následně, kvůli potřebě policejního vyšetřování a shromažďování důkazů, společnost BYD získala data, která ukázala: v den testu vykazovalo vozidlo velké množství abnormálního chování při jízdě, během jízdy po dálnici ve třech časových úsecích překročila rychlost 180 km/h, v šesti časových úsecích překročila rychlost 170 km/h, v celém průběhu jízdy po dálnici tvořil podíl rychlosti v rozmezí 120–140 km/h více než 37 %, podíl rychlosti v rozmezí 140–160 km/h více než 46 % a podíl rychlosti nad 160 km/h více než 4 %.

Pozorní uživatelé internetu si všimli: během testu byla teplota klimatizace nastavena na maximum, dokonce byla za jízdy otevřena okna, a zároveň v té době působil jako děkan pouštní akademie určité automobilky. „Yao Shiba“ již byl pokutován dopravní policií v několika regionech včetně Vnitřního Mongolska a Shaanxi, celkový počet odečtených bodů přesáhl 12.

Tváří v tvář bezdůvodnému očerňování přijaly společnosti BYD a Fangchengbao racionální dvoukolejný postup: na jedné straně se společně s právní cestou pevně zasadily o ochranu oprávněných práv a zájmů značky. V květnu 2024 společnost BYD zveřejnila oznámení, že se rozhodla oficiálně podat právní žalobu na blogera „Yao*Qianga“ a požaduje veřejnou omluvu a odškodné ve výši 5 milionů jüanů.

Na druhé straně značka Fangchengbao neustále prokazuje tvrdou sílu svých produktů prostřednictvím technologických zkoušek. Její model Bao 5 postupně získal řadu významných úspěchů – nejenže absolvoval sólo jízdu jediného vozidla přes pouštní oblast N39 v Taklamakanu, ale také s 5980,05 metru vytvořil Guinnessův světový rekord „nejvyšší nadmořská výška dosažená jízdou hybridním automobilem“, čímž svým extrémním výkonem upevnil pozici technologického standardu pro elektrický pohon v terénu.

Případ porušení práv „Yao Shiba“ není ojedinělý, ale je pouhým zlomkem dlouhodobého vystavení společnosti BYD internetovému porušování práv. Podle neúplných statistik odvětví se společnost BYD jako přední podnik v oblasti nových energetických vozidel v posledních letech stala jedním z hlavních cílů útoků „černého PR“ a „černých médií“ v automobilovém průmyslu. Komentář agentury Sin-chua zveřejněný 17. listopadu navíc přímo míří na bolavé místo odvětví, kritizuje chaos, jako je „shazování kolegů“ a „narážky na konkurenty“, a jasně uvádí, že iracionální konkurenční situace v automobilovém sektoru nejen mate rozhodování spotřebitelů, ale také odvádí investice podniků do výzkumu a vývoje a brzdí vysoce kvalitní rozvoj průmyslu.

Dne 15. ledna značka Fangchengbao oznámila, že její kumulativní prodej přesáhl 300 000 vozů, čímž se stala nejen druhým nejrychleji rostoucím novým značkovým subjektem, který dosáhl 300 000 vozů, ale také značkou číslo jedna v tempu růstu mezi novými značkami v segmentu 200 000–300 000 vozů.

Navzdory pokračujícímu internetovému očerňování „nový král terénních vozů“ Bao 5 i přes mnohá očerňování nadále rostl proti proudu – stal se nejen vítězem prodeje tvrdých terénních vozů v prosinci 2025, ale také vítězem prodeje tvrdých terénních vozů za celý rok 2025, přičemž jeho prodejní výkon zůstává stabilní. Toto vítězství u soudu je nejen mocnou obranou oprávněných práv a zájmů společnosti BYD, ale také tvrdou ranou chaotickému stavu černého PR v automobilovém průmyslu a vymezuje pro odvětví právní červenou linii „svoboda projevu má hranice, šíření fám nese odpovědnost“.