Těsnost kompaktních vozů a neohrabanost velkých vozů nejsou to, co my mladí lidé preferujeme, a to je také důvod, proč jsou prodeje středně velkých vozů v posledních letech poměrně vysoké. Středně velká SUV se svým vynikajícím vzhledem a průjezdními vlastnostmi přesně vycházejí vstříc potřebám mladé generace pro každodenní dojíždění a cestování. Dnes doporučujeme středně velké SUV, konkrétně model Leapmotor C10 range extender 210 Comfort Edition pro srovnání s oblíbeným konkurenčním modelem Deepal S7 121Pro Honor Edition, a Leapmotor C10 530 Smart Driving Edition pro srovnání s Song L 550km Beyond Edition.
Proč je Leapmotor C10 vhodný pro mladé lidi?
Model Leapmotor C10, který vám představíme, má dvě verze pohonu: range extender a čistě elektrickou. U range extenderu jsou k dispozici tři modely s cenou 135 800–165 800 jüanů, u čistě elektrické verze čtyři modely s cenou 128 800–168 800 jüanů. Tato cenová politika je pro mladé lidi poměrně přívětivá – nabízí určitý výkon a výbavu v přijatelném rozpočtu. Auto je přece spotřební zboží a při koupi je třeba nejprve zvážit rozpočet. Dalším faktorem je vnější a vnitřní design produktu. Jako životní partner je první dojem z auta vždy založen na vzhledu. Vnější a vnitřní design Leapmotor C10 není ohromující, naopak používá hladkou karoserii a linie, které působí pohodlně, a i po deseti či dvaceti letech nebudou působit zastarale. Interiér je stejný – jednoduchost a elegance jsou klíčovými rysy, které neomrzí.
Výbava je také velmi bohatá. Všech sedm modelů Leapmotor C10 podporuje asistenci řízení úrovně L2 a hlasového asistenta s funkcí „co vidím, to řeknu". Ačkoli modely ve stejné cenové kategorii mají odpovídající funkce, není mnoho modelů, které by za 120 000 jüanů nabízely asistenci řízení L2 již v základní výbavě.
Co se týče pohonu a dojezdu, díky možnosti volby range extenderu nebo čistě elektrického pohonu si mohou zákazníci s různými potřebami vybrat odpovídající model, což uspokojuje potřeby většiny spotřebitelů.
Nakonec bezpečnost. Leapmotor C10 se nezaměřuje pouze na ochranu karoserie při nárazu, ale věnoval velké úsilí také výběru materiálů v interiéru, aby mohl uživatelům nabídnout prostor na úrovni vhodné pro matky a děti. Pro uživatele s rodinou a dětmi není třeba se obávat zdravotních problémů.
Při pohledu na oblíbené modely s range extenderem zjistíme, že většina výrobců soutěží v segmentu středně velkých a větších vozů, láká zákazníky ledničkami, televizemi a velkými pohovkami a zároveň nastavuje poměrně vysoké ceny. Pro většinu mladých spotřebitelů, kteří teprve vstupují do společnosti, nejsou tyto modely vhodné. Kompaktní vozy byly v minulosti poměrně populární, ale kvůli relativně stísněnému prostoru. Leapmotor C10 je pozicován jako středně velké SUV, které zvětšuje vnitřní prostor, aniž by obětovalo obratnost vozidla.
Pokud vás Leapmotor C10 zaujal, podívejte se na podrobné představení tohoto modelu. Věříme, že každý, kdo si přečte o Leapmotor C10, bude nadšený.
Jak si stojí vnější design Leapmotor C10 ve srovnání s konkurencí?
Čistě elektrická a range extender verze Leapmotor C10 mají prakticky stejný vzhled, můžeme je srovnávat společně.Vnější design Deepal S7 má poměrně silný trojrozměrný efekt. Přední část používá dělená světlomety a vícebodová LED denní svítidla. Mřížka je spojena s bočními aerodynamickými prvky, což dodává vozu silný dojem majestátnosti. Je to styl, který oslovuje mladé lidi, ale pokud máte klidnější povahu, nebo po několika letech už nevyhledáváte vzrušení, tento design už nemusí odpovídat vašemu vkusu.
Song L jako nový model BYD stále využívá design „Dračí estetiky", který byl populární v předchozích letech. Vzhledem k vysokým celkovým prodejům BYD už tento design trochu omrzel. Přestože došlo k úpravám detailů, jako čistě elektrický model neodpovídá hlavnímu proudu designu nových energetických vozidel. Z tohoto hlediska si to musí každý posoudit sám.
Leapmotor C10 není tak výrazný jako Deepal S7, ani nemá tlakový dojem jako Song L. Naopak má poměrně mírný vzhled. Horní část přední části tvoří průchozí světelný pás, spodní část tvoří aerodynamická mřížka. Tento design splňuje různé požadavky na chlazení range extenderu a čistě elektrického pohonu a působí příjemně. Černá mřížka splývá se spodním nárazníkem, což zvyšuje vizuální výšku přední části.
Při pohledu na boční stranu vidíme, že Deepal S7 používá stejný styl jako přední část, rovněž s výrazným trojrozměrným efektem. D-sloupek je začerněný, což vytváří plovoucí střechu. B-sloupek má stříbrný prvek, dveře mají výraznou prohlubeň. Vrstvená struktura přední nízká a zadní vysoká přináší sportovní vizuální efekt.
Boční strana Song L se liší od běžných modelů – používá začerněný A-sloupek, což vytváří individualizovaný vizuální efekt. Linie karoserie jsou také vpředu vysoké a vzadu nízké, s jednou prohlubní a jednou vyvýšeninou, což zdůrazňuje jedinečnost. Nízká karoserie a začerněná kola vyzařují sportovní charakter.
Boční strana Leapmotor C10 je poměrně hladká. B-sloupek a C-sloupek jsou stříbrné, střecha má mírný sklon. Linie pasu je vpředu nízká a vzadu vysoká. Střední a spodní část dveří má mírnou prohlubeň, ale není příliš výrazná. Vnější zpětná zrcátka jsou černá. Celkový vizuální dojem je čistý a svěží. Kola mají rozměr 18 palců, rovněž začerněná, a kliky dveří jsou skryté. Ze srovnávacích obrázků je vidět, že Leapmotor C10 působí mnohem elegantněji. Přestože nemá individualizované prvky, má luxusní dojem a dokáže uspokojit vkus různých věkových skupin.
Zadní část Deepal S7 je poměrně jednoduchá. Střecha má vertikální vysoko umístěné brzdové světlo, které koresponduje s logem mezi zadními světly níže. To je velmi individualizovaný prvek zadní části, který přináší dobrou rozpoznatelnost. Zadní část Song L má spoiler, průchozí zadní světla s nepravidelnými světelnými zdroji uvnitř, které po rozsvícení vytvářejí efekt barevných odlesků. Po obou stranách rámečku registrační značky jsou aerodynamické prvky, které rovněž zdůrazňují mladistvý a sportovní charakter. Zadní část Leapmotor C10 má rovněž průchozí zadní světla, která jsou velmi podobná předním. Nahoře je vysoko umístěné brzdové světlo, dole velmi úzký černý dekorační panel, rovněž s přímou strukturou.
Shrnutí srovnání vnějšího designu. Prostřednictvím srovnání přední části, boční strany a zadní části jsme získali poměrně intuitivní představu o charakteristikách všech tří modelů. Deepal S7 se vyznačuje výrazností, Song L sportovním stylem a Leapmotor C10 jednoduchostí a módností. Z pohledu osmnáctiletých či devatenáctiletých mladých lidí by Deepal S7 a Song L mohly být dobrou volbou, ale pro většinu lidí je design těchto dvou vozů příliš individualizovaný. Kromě milionových supersportů, kdo by chtěl, aby jeho auto po několika letech vypadalo zastarale? Jednoduchý styl se navíc hodí na více příležitostí a nechá kolemjdoucí pocítit charakter majitele – to je největší rys vnějšího designu Leapmotor C10.
Jak si stojí vnitřní design Leapmotor C10 ve srovnání s konkurencí?
Vnitřní uspořádání Deepal S7 je velmi jednoduché. Středová konzola je vybavena velkým centrálním displejem, palubní deska je rozdělena průchozími výdechy klimatizace a dole je ještě vyvýšená průchozí struktura, která vytváří silný pocit vrstev.Interiér Song L používá poměrně módní styl, trochu jako jachta, odpovídající rodinnému stylu interiéru BYD. Je vybaven dvěma dotykovými obrazovkami – přístrojovým panelem a centrálním displejem. Středová konzola má uspořádání předozadní.
Styl interiéru Leapmotor C10 je podobný Deepal S7 – stejný dvouramenný volant a velký centrální displej. Průchozí výdechy klimatizace jsou umístěny poměrně nízko, středová konzola má uspořádání levopravé.
Leapmotor C10 je vybaven 10,25palcovým digitálním přístrojovým panelem a 14,6palcovým centrálním displejem; Deepal S7 nemá přístrojový panel, místo toho má head-up displej a 15,6palcový centrální displej; Song L je vybaven 10,25palcovým digitálním přístrojovým panelem a 15,6palcovým centrálním displejem. Základní výbava všech tří modelů se z hlediska skutečného fyzického dotykového ovládání příliš neliší.
Závěr: Všechny tři modely mají své charakteristiky, všechny jsou v jednoduchém stylu, rozdíly v detailech nejsou příliš velké. Vkus je různý, záliby jsou různé, nehodnotíme, co je lepší.
Jak si stojí inteligentní výbava Leapmotor C10 ve srovnání s konkurencí?
Z hlediska funkcí má range extender verze Leapmotor C10 oproti Deepal S7 navíc asistenci řízení L2, což je absolutní výhoda. Čistě elektrická verze Leapmotor C10 má oproti Song L navíc rozpoznávání obličeje, projekci propojení s mobilem, paměť pozice řidiče, asistenci automatické změny jízdního pruhu, automatické najíždění a sjíždění z nájezdů, upozornění na odjezd vozidla vpředu, aktivní DMS upozornění na únavu řidiče a další funkce, což také představuje velmi velkou výhodu.
Leapmotor C10 je vybaven čipem pro asistenci řízení NVIDIA DRIVE Orin X. Údajně má tento čip výpočetní výkon 25,4 miliardy TOPS, dokáže zpracovat více dat a poskytnout řidiči přesnější a rychlejší rozhodovací podporu. Používá vícenásobná bezpečnostní opatření, která zajišťují stabilní provoz čipu v různých složitých jízdních podmínkách, schopnost pracovat v extrémních podmínkách a splnění požadavků různých jízdních scénářů. Zároveň čip Orin X podporuje různé rozhraní a komunikační protokoly, což usnadňuje připojení k dalším hardwarovým zařízením a splňuje potřeby rozvoje inteligentních automobilových systémů. Čip Orin X lze používat společně s dalšími percepčními komponentami, jako jsou lidary, kamery, milimetrové radary a ultrazvukové senzory, pro společné dosažení funkcí inteligentního řízení a asistence řízení.
Asistenční systém řízení Leapmotor Pilot shromažďuje data z 30 senzorů včetně lidaru, rychle je zpracovává, vyhodnocuje je ve spojení s cloudovými daty a nakonec vytváří doporučení pro asistenci řízení, upozorňuje řidiče na přijetí určitých opatření, nebo přímo prostřednictvím brzdění, změny jízdního pruhu atd. zajišťuje bezpečnost vozidla a osob a majetku v něm. Jako jediný model do 170 000 jüanů vybavený lidarem používá Leapmotor C10 lidar Hesai Technology s až 128 liniemi a je vybaven vysoce přesnou mapou na submetrové úrovni, což poskytuje základní záruku pro asistenci řízení.
Během testovací jízdy poskytoval Leapmotor C10 velmi inteligentní zážitek z řízení. Vozidlo dokáže automaticky upravit rychlost a vzdálenost podle rychlosti a vzdálenosti vozidla vpředu a udržovat bezpečnou vzdálenost. Na dálnici nebo při dlouhých cestách to může výrazně snížit zátěž řidiče a zvýšit komfort a bezpečnost jízdy. Když vozidlo opustí aktuální jízdní pruh, systém včas vydá varování a automaticky upraví trajektorii vozidla, aby bylo vždy ve správném jízdním pruhu.
Range extender verze Leapmotor C10 je také vybavena systémem monitorování mrtvého úhlu a asistence při změně jízdního pruhu. Tyto systémy dokážou v reálném čase monitorovat slepá místa kolem vozidla. Když do slepého úhlu vstoupí jiné vozidlo, systém informuje řidiče zvukovým a vizuálním upozorněním, aby se předešlo kolizi při změně jízdního pruhu nebo odbočování. Tato funkce má velký význam pro zvýšení bezpečnosti jízdy. Leapmotor C10 je vybaven plně automatickým asistenčním systémem parkování, který dokáže automaticky najít vhodné parkovací místo a řídit vozidlo během parkování. Vozidlo také dokáže rozpoznat dopravní signalizaci, dopravní značky a další informace a podle nich upravit jízdní stav vozidla. Když vozidlo narazí na červenou, systém automaticky zpomalí a zastaví; když narazí na značku omezení rychlosti, systém automaticky upraví rychlost, aby dodržel předpisy.
V části inteligentního palubního systému Leapmotor C10 také spolupracuje s inteligentním kokpitem Huawei a uvede aplikaci Leapmotor APP vyvinutou na základě verze HarmonyOS Star River. Díky platformě inteligentního palubního systému Huawei má hlasová odezva Leapmotor C10 rychlejší reakci, vyšší rozšiřitelnost palubního systému a silnější schopnost propojení člověk–auto–domov. Zejména v oblasti rozšiřitelnosti, s příchodem verze HarmonyOS Star River, palubní systém Leapmotor C10 odemkne ještě více možností. V oblasti propojení všeho může Leapmotor C10 nejen se připojit k telefonům Android a HarmonyOS a volat aplikace, ale také se připojit k inteligentním spotřebičům v domácnosti a dosáhnout tak inteligentnějšího zážitku.
V oblasti inteligentní výbavy má Leapmotor C10 nejen hardware na úrovni vozů nad 200 000 jüanů, zejména v oblasti hardwaru pro asistenci řízení, který již dosáhl úrovně podpory asistence řízení L3. V budoucnu s neustálými aktualizacemi OTA nebude odemknutí L3 problém. Leapmotor C10 má také v softwarové oblasti podporu inteligentního kokpitu Huawei, prostor pro budoucí upgrade je velmi velký. Pro mladé lidi je skutečná inteligence propojení všeho.
Závěr: Leapmotor C10 je ve výbavě bezpochyby nejlepší, a to nejen hardwarová výbava, ale také systém, rozšiřitelnost a další aspekty jsou na špičkové úrovni, a do 170 000 jüanů nemá konkurenci.
Jak si stojí prostor Leapmotor C10 ve srovnání s konkurencí?
Rozměry karoserie Leapmotor C10: délka 4739 mm, šířka 1900 mm, výška 1680 mm, rozvor 2825 mm. Mezi středně velkými SUV nejsou tato data nijak přehnaně velkolepá, lze je považovat za průměrná. Výška karoserie je relativně vyšší než u jiných modelů, vnitřní prostor pro cestující je také větší a nepůsobí stísněně. Přestože data nevynikají, ve srovnání s kompaktními vozy je stále mnohem prostornější.
Co se týče prostoru pro cestující, podélný prostor předních a zadních sedadel Leapmotor C10 je 937 mm a 951 mm. Podíl prostoru pro cestující na karoserii dosahuje 66,8 %, „efektivita využití" je velmi vysoká. Strategie efektivního uspořádání prostoru umožňuje extrémně vysoké využití vnitřního prostoru. Cestující vpředu i vzadu si mohou užívat dostatek prostoru pro hlavu a nohy. Vozidlo je také vybaveno velmi velkým panoramatickým střešním oknem, které činí vnitřní prostor vzdušnějším a poskytuje cestujícím širší výhled. Kromě toho vozidlo důmyslně využívá úložný prostor a nabízí cestujícím bohaté možnosti uložení – ať už jde o osobní předměty nebo velká zavazadla, vždy se najde vhodné místo.
Co se týče konfigurace sedadel, přední sedadla Leapmotor C10 podporují elektrické nastavení, ventilaci a vyhřívání. Ať už je krutá zima nebo horké léto, mohou řidiči poskytnout pohodlné prostředí pro řízení. Boční vedení a podpora sedadel jsou také vynikající, což dokáže efektivně zmírnit únavu při dlouhém řízení. Zadní sedadla jsou rovněž pohodlná, podporují nastavení úhlu opěradla a poskytují cestujícím pohodlnější zážitek z jízdy.
Zadní sedadla range extender verze Leapmotor C10 mají také funkci „dvoulůžka". Po sklopení opěradla se plynule propojí s předními sedadly a vytvoří pohodlný prostor pro ležení, což cestujícím poskytuje možnost odpočinku a spánku. Tento design bezpochyby posiluje rodinný charakter vozidla, činí z Leapmotor C10 skutečné rodinné auto a zároveň umožňuje mladým lidem, kteří mají rádi autoturistiku, mít příjemný odpočinkový prostor v přírodě.
V detailech. Interiér je pokryt velkým množstvím měkkých materiálů, na dotek jemných a pohodlných. Karoserie je vybavena vícenásobnými vrstvami zvukově izolačních materiálů, které efektivně snižují hluk v interiéru a poskytují cestujícím klidnější prostředí. Sedadla používají vysoce kvalitní kožené materiály, které jsou nejen jemné na dotek a prodyšné, ale mají také určitou odolnost proti opotřebení a znečištění. Vnitřní výplň je pečlivě navržena, má dobrou elasticitu a podporu, dokáže se přizpůsobit křivkám lidského těla a snížit nepohodlí při dlouhém sezení.
Závěr: Rozměry prostoru Leapmotor C10 sice nejsou na prvním místě, ale design s dlouhým rozvorem a krátkou karoserií pro městské uživatele zajišťuje prostorný a pohodlný vnitřní prostor a zároveň umožňuje obratnější chování při jízdě a parkování. To může být velmi atraktivní, protože boční parkování trápí mnoho uživatelů. Kromě toho je Leapmotor C10 v oblasti flexibility prostoru také poměrně uživatelsky přívětivý – vnitřní prostor lze využívat podle libosti.
Jak si stojí výkon Leapmotor C10 ve srovnání s konkurencí?
Leapmotor C10 má dva typy pohonu: range extender a čistě elektrický. Ve srovnání s Deepal S7 a Song L má Leapmotor C10 v oblasti výkonu a dojezdu konkurenceschopnost. U range extender verze jsou čistě elektrický dojezd, kombinovaný dojezd a spotřeba paliva při nízkém nabití lepší než u Deepal S7. U čistě elektrické verze je ve srovnání se Song L výkon a točivý moment o něco vyšší, dojezd je srovnatelný, zrychlení z 0 na 100 km/h je téměř o 1 sekundu rychlejší a spotřeba energie je také o něco nižší. Celkově má Leapmotor C10 jak v range extender verzi, tak v čistě elektrické verzi určitou výhodu oproti konkurenci.
Leapmotor C10 používá pokročilý hybridní systém s range extenderem, který se skládá z vysoce účinného elektromotoru a maloobjemového spalovacího motoru. Elektromotor poskytuje silný výkon při rozjezdu a zrychlení, takže Leapmotor C10 má vynikající zrychlení a rychlost reakce během jízdy. Spalovací motor se automaticky spustí, když je baterie vybitá, a poskytuje vozidlu kontinuální podporu výkonu, čímž zajišťuje stabilitu dlouhých cest. Tato kombinace pohonu zajišťuje plynulost jízdy a zároveň vozidlu dává nižší spotřebu paliva a delší dojezd. Čistě elektrická verze má také vynikající výkon. Pokud je nabíjení pohodlné, náklady na každodenní provoz a údržbu budou nižší než u range extender verze.
Co se týče dojezdu, range extender verze Leapmotor C10 také podává vynikající výkon. Její čistě elektrický dojezd dosahuje 210 km, při plném nabití a plné nádrži dosahuje kombinovaný dojezd až 1190 km. Čistě elektrická verze používá bateriový pack s vysokou energetickou hustotou ve spojení s pokročilým systémem řízení energie, takže dojezd vozidla dosahuje 530 km. Leapmotor C10 také podporuje technologii rychlého nabíjení, která dokáže v krátké době doplnit energii, což dále zvyšuje pohodlí používání. Takový dojezd uspokojí potřeby řidiče jak při každodenním dojíždění, tak při dlouhých cestách. Leapmotor C10 je také vybaven účinným systémem rekuperace energie, který dokáže během jízdy rekuperovat brzdnou energii a dále zvýšit dojezd vozidla.
Co se týče dynamického pocitu, range extender verze Leapmotor C10 také zanechává hluboký dojem. Jeho systém odpružení byl pečlivě vyladěn, což zajišťuje jak stabilitu ovládání, tak pohodlný zážitek z jízdy. Během jízdy, ať už na nerovném povrchu nebo při vysokých rychlostech, dokáže Leapmotor C10 udržet stabilní jízdní postoj a poskytnout řidiči a cestujícím plynulý zážitek. Systém řízení vozidla byl také optimalizován, takže řidič při ovládání vozidla působí jistěji. Zrychlení Leapmotor C10 je plynulé a silné, ať už při jízdě ve městě nebo na dálnici, snadno si poradí. Co se týče brzdění, brzdový systém Leapmotor C10 je vyladěn poměrně dobře, brzdná dráha je krátká a stabilní, takže řidič může v nouzové situaci rychle zpomalit a stabilně zastavit.
Závěr: Všechny tři modely jsme srovnávali v range extender i čistě elektrické verzi. Z hlediska výkonu a dojezdu jsou rozdíly nepatrné, výkon přímého zrychlení nebo zpomalení je také poměrně podobný. Výhodou Leapmotor C10 je větší obratnost řízení a pohodlnější vyladění podvozku.
Jak si stojí bezpečnost Leapmotor C10?
V oblasti bezpečnosti karoserie používá Leapmotor C10 pokročilý design struktury karoserie, aby zajistil dostatečnou odolnost při nárazu. Používá celosvětově první integrovanou strukturu CTC-2.0, počet klíčových komponent se snížil o 20 %, torzní tuhost dosahuje 42 500 N.m/deg na úrovni milionových luxusních vozů, což je v segmentu výrazně nejlepší a zajišťuje lepší ovládání. Tato struktura nejen zvyšuje tuhost a pevnost karoserie, ale také snižuje hmotnost vozidla a zlepšuje energetickou účinnost. Kromě toho Leapmotor C10 používá vysokopevnostní materiály s podílem až 73,6 %, podíl tvarovaných za tepla dosahuje 18,3 %, aby zajistil efektivní absorpci a rozptýlení nárazové energie a ochranu cestujících.
Kromě bezpečnosti struktury karoserie klade Leapmotor C10 důraz také na aplikaci inteligentních bezpečnostních technologií. Je vybaven pokročilou AI technologií, která dokáže v reálném čase monitorovat provozní stav baterie, motoru a systému řízení elektroniky, včas odhalit a řešit potenciální bezpečnostní rizika. Tento inteligentní bezpečnostní systém poskytuje řidiči komplexní ochranu a větší klid při řízení.
Z hlediska zdraví používá kokpit Leapmotor C10 zdravotně nezávadné ekologické materiály na úrovni vhodné pro matky a děti, což efektivně snižuje znečištění vzduchu v interiéru a poskytuje cestujícím čisté a zdravé prostředí. Tyto ekologické materiály jsou nejen netoxické a bez zápachu, ale mají také dobré antibakteriální vlastnosti, dokážou efektivně inhibovat množení bakterií a chránit zdraví cestujících. Leapmotor C10 je také vybaven inteligentním systémem čerstvého vzduchu, který dokáže automaticky regulovat kvalitu vzduchu v interiéru a zajistit, aby cestující vždy dýchali čerstvý vzduch.
Co se týče airbagů, jako model navržený podle čínsko-evropských dvojhvězdičkových bezpečnostních standardů Leapmotor C10 také nezůstává pozadu. Je vybaven kompletním systémem airbagů, v
