Great Wall Ora uspořádala na náměstí Ai Qing v Baodingu netradiční tiskovou konferenci, jejímž hlavním tématem nebylo velkolepé vyprávění, ale „důslednost“. Ora 5 limitovaná edice čistě elektrické verze byla oficiálně uvedena na trh, limitovaná na 99 kusů, s doporučenou maloobchodní cenou 133 800 jüanů, což je stejná cena jako u běžné verze 580km s lidarem, ale navíc nabízí řadu exkluzivních prvků, jako je barva karoserie Dunhuang Green, exkluzivní zadní odznak, výšivka na středové loketní opěrce, čímž skutečně naplňuje heslo „více za stejnou cenu“. Na akci brandový ambasador Hou Minghao osobně předal první vozidla uživatelům, atmosféra byla nadšená, dokonce někteří fanoušci cestovali tisíce kilometrů do Baodingu.

Od „marketingu s přívlastky“ k reálnému testování na silnici

Nedávno předseda představenstva Great Wall Motor Wei Jianjun veřejně kritizoval chaos v reklamě na „2L spotřebu paliva“ a prohlásil, že „marketing s přívlastky je klamání uživatelů, dalo by se říci až podvod“. Toto prohlášení vyvolalo v odvětví značný rozruch. Na této tiskové konferenci Hou Minghao spolu s globálním produktovým ředitelem značky Ora Zhang Mingem a moderátorkou Zhao Shuang absolvovali skutečnou jízdu bez scénáře.

Po nastartování vozidla se automaticky aktivoval hlasový úkol „Skills Intelligence“: „Dnešní úkol Action! Trasa skutečného pracujícího člověka aktivována, zkušební důstojník Hou Minghao na místě.“ Inteligentní zážitek se plynule spustil od okamžiku nástupu do vozu. Po nájezdu na nadjezd Hou Minghao přímo zhodnotil dynamiku hybridní verze Ora 5: rozjezd svižný a plynulý, při prudkém zrychlení výrazný tlak do sedadel, ale bez jakéhokoli cukání.

Zhang Ming na místě odhalil technologickou logiku tohoto inteligentního hybridního uspořádání: spalovací motor a dva elektromotory pracují současně, čímž vzniká „silné paralelní propojení“; když rychlost překročí 75 km/h a vozidlo přejde do režimu plavby, světově první technologie aktivního odpojení motoru P3 v podstatě odhodí zátěž, nechá spalovací motor pracovat s lehkou výbavou a spotřeba paliva na dálnici klesne o dalších 10–15 %. Data z celého měření ukazují, že hybridní verze Ora 5 v městském hustém provozu dokáže v sériovém režimu ušetřit 35–50 % paliva a na jednu nádrž ujet více než 1 100 kilometrů.

Nejde o data z „optimálních podmínek“ v laboratoři, ale o veřejné měření v reálném provozu. V době, kdy se odvětví obecně spoléhá na „přívlastky“ při zkrášlování spotřeby paliva, se Great Wall Ora rozhodla vyjet s vozem na silnici, nechat ambasadora osobně zažít a nechat média i uživatele společně svědčit – tato „důslednost“ si zaslouží uznání.

„Stejná inteligence pro spalovací i elektrická vozidla“ už není jen slogan

Kromě pohonného systému si zaslouží pozornost i inteligentní funkce Ora 5. Palubní systém je vybaven hlasovým velkým modelem Coffee GPT, inspiračním kreslením, inteligentní hlasovou interakcí rozumějící dialektům a dalšími funkcemi, takže spalovací i hybridní vozy mají stejný zážitek z inteligentního kokpitu, který dříve nabízely pouze čistě elektrické modely.

Ještě větší očekávání vzbuzuje skutečnost, že v budoucnu budou asistenční systémy řízení Great Wall Motor synchronně nasazeny i ve vícepohonových modelech Ora 5, což umožní pokročilé asistenční funkce, jako je celoscénické NOA bez mapy a zapamatování parkování přes více podlaží. To znamená, že Ora 5 není jen „hezké“ auto, ale produkt, který se neustále vyvíjí na inteligentní úrovni.

9 kol úprav, více než 46 návrhů, skutečně „spolutvořená“ limitovaná edice

Proces vzniku limitované edice Ora 5 je přesvědčivější než produkt samotný. Nejde o jednoduché „přebrandování“ nebo „změnu barvy“, ale o výsledek hluboké spolupráce tří stran: značky Ora, Hou Minghao a fanoušků „Kiwi“. Od nápadu fanoušků na exkluzivní barvu vozu, přes osobní komunikaci designérů s fanoušky na spolutvůrčím setkání v Dongguanu, až po sjíždění z linky a okamžité vyprodání při spuštění – tento kompletní řetězec spolutvorby dokazuje, že „rozmazlování fanoušků“ není jen prázdná fráze.

Limitovaná edice používá barvu „Dunhuang Green“, inspirovanou tisíciletími nevybledlým minerálním zeleným pigmentem z nástěnných maleb v jeskyních Mogao, doplněnou exkluzivními krytkami kol,专属 zadním odznakem, výšivkou na středové loketní opěrce a exkluzivními koberečky „Kiwi“, v interiéru je také vestavěná tapeta na míru Hou Minghao a exkluzivní hlasový balíček. Na předávacím místě Hou Minghao podepsal na exkluzivní podpisové místo na kapotě a vyfotil se s majiteli.

A za tím vším stojí několikaměsíční cyklus spolutvorby, kdy Hou Minghao a tým Great Wall Ora prošli 9 koly hodnocení a přepracovali více než 46 návrhů v rámci „důsledného“ ladění – od stanovení barvy vozu přes výběr materiálů pro výšivku interiéru, od tvaru exkluzivního zadního odznaku po každý detail. Ambasador už není jen ten, kdo „schvaluje“, ale skutečně se podílí na definici produktu.

Závěr

V době, kdy automobilový průmysl „soutěží ve výbavě, cenách a sledovanosti“, se Great Wall Ora vydala poněkud odlišnou cestou: soutěží v „důslednosti“. Nesází na marketing s přívlastky, nevytváří přehnané osobnosti, ale staví produkt do reálného provozu, aby jej ověřila, a očekávání uživatelů proměňuje v produkt. Rychlé vyprodání 99 kusů limitované edice Ora 5 ukazuje, že trh tuto „důslednost“ oceňuje.

Když je značka ochotna sestoupit z piedestalu a společně s ambasadorem a uživateli „důsledně“ ladit každý detail, teplo produktu bude přirozeně vnímáno.