Koho z bolesti vlastnictví auta ještě nezasáhlo? Chcete si koupit auto na benzin, ale bojíte se, že spotřeba vyletí do nebes; vyberete si čistě elektrické auto a jste připoutáni k nabíječkám; tradiční hybrid šetří, to ano, ale výkon pokulhává. Sedmdesát milionů uživatelů vozů na benzin po celém světě čeká na optimální řešení bez kompromisů.

30. března v Chongqingu automobilka Changan rovnou vytáhla čínské řešení globálního hybridu – oficiálně představila Blue Whale Super Hybrid, jedním kopnutím poslala spotřebu ve městě do éry 2 litrů, elektrickou technologií obrátila osud tradičních benzinových aut vzhůru nohama a zcela rozbila starý vzorec „benzin vede, elektřina pomáhá“, rozjela novou hru rovnocenného spojení benzinu a elektřiny a inteligentního propojení.

Nenechte se zastrašit odbornými termíny, tento hybrid je zkrátka o tom vytěžit benzin do maxima a elektřinu do maxima: motor s přímým vstřikováním o tlaku 500 barů, vstřikovací tlak je dvojnásobek hlavního proudu v oboru, každá kapka benzinu vydá maximum energie; vysoce výkonný elektrický pohon s malým tělem a velkou energií, účinnost se blíží fyzikálnímu limitu; baterie s dvojnásobnou bezpečností podle státní normy, 24hodinový dohled z cloudu; Ai cloud inteligentní řízení jako osobní správce, spolupráce benzinu a elektřiny plynulejší než u zkušeného řidiče, konec starých problémů s cukáním, hlukem a vysokou spotřebou.

To, co nás spotřebitele zajímá nejvíc – úspora, výkon, ticho, spolehlivost – Changan rovnou vytáhl na maximum s pocitem kontrastu:

✅ Úspora až absurdní: sedan s modrou značkou spotřeba ve městě 2,98 l, SUV 3,98 l, jen něco málo přes 2 jüany na kilometr. Při šestiletém provozu se jen na palivu ušetří 23 300 jüanů, zbytková hodnota je navíc vyšší než u elektromobilu, úspora po celý životní cyklus vítězí na plné čáře.

✅ Výkon až závratný: start za 0,29 sekundy, 0–60 km/h jen za 3,59 sekundy, na semaforu přímo v čele, předjíždění kdykoli šlápnete, z benzinového auta cítíte tlak do sedaček jako z čistě elektrického.

✅ Ticho až neuvěřitelné: hluk ve městě o 10 decibelů nižší než u benzinového auta, na volnoběh 37,9 decibelu, tišší než knihovna, akustická energie na dálnici klesá o 50–90 %, v benzinovém autě si užijete ticho luxusního vozu.

✅ Spolehlivost až uklidňující: přes 2 miliony kilometrů silničních testů, 70 druhů extrémních podmínek, intenzita testování 10krát vyšší než běžné používání, první nepodnikatelský majitel má doživotní záruku na klíčové komponenty, nezalekne se ani nízkých teplot na severu, konec obav o spolehlivost.

Jako první model s touto technologií je čtvrtá generace CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid doslova rodinný trumf: dědí design „Zongheng Wanxiang“, V-shaped mřížka působí majestátně, karoserie 4770/1910/1705 mm + rozvor 2800 mm, prostorný a pohodlný interiér; 10,25palcový přístrojový panel + 14,6palcový centrální displej + 12,3palcový displej pro spolujezdce, tři obrazovky propojené, interiér plný technologií, spotřeba ve městě přímo vstupuje do éry 3 litrů, zvládne dojíždění, rodinu i cestování ve všech scénářích.

Ve srovnání s „jednostrannými nedostatky“ tradičního hybridu je Blue Whale Super Hybrid skutečný šestiboký bojovník: nepotřebuje nabíjení, nevybírá si podmínky na silnici, má pohodlí doplňování energie benzinového auta i plynulost a komfort elektromobilu, ukončuje všechny cestovní obavy z dojezdu, spotřeby a nabíjení, čínským řešením předefinovává globální hybridní benchmark, to je ten ideální upgrade, který uživatelé benzinových aut g nejvíc chtějí!

Changan už spustil velkou výzvu spotřeby ve stovkách měst a tisících prodejen, skutečná technika se nebojí testu v praxi, už se nemůžu dočkat, až si sám ověřím tvrdou sílu této „čínské hybridní“ vlny.