Mnoho rodin při výběru rodinného SUV čelí běžnému dilematu kompromisů. Běžná městská SUV jsou vhodnější pro jízdu po zpevněných cestách a mají silnější charakter každodenního dojíždění, ale na nezpevněných cestách na předměstí a na výmolech mají omezenou průchodnost. Vozidla s terénním zaměřením mají výhodu v podmínkách průjezdu podvozku, ale jejich celkové naladění je spíše tvrdé a pohodlí pro městské dojíždění a rodinné cestování s více osobami je nedostatečné.


S tím, jak se scénáře rodinného používání stávají rozmanitějšími, se všestranná vozidla, která zvládají každodenní městský provoz, rodinné cestování s více osobami i krátké outdoorové výlety, stávají směrem výběru pro většinu rodin. Nedávno předprodej zahájený Mengshi X700, středně velké až velké SUV ve stylu „hranaté krabice“, se zaměřuje na schopnost adaptace na více scénářů, vyvažuje rodinné komfortní vybavení a outdoorovou průchodnost a pokrývá každodenní dojíždění, rodinné výlety, outdoorové kempování, lehký terén a další scénáře použití. Tento článek na základě kompletních parametrů modelu, hardwarové konfigurace a funkčního designu komplexně shrnuje celkový výkon vozidla a poskytuje referenci pro výběr rodinného vozu.
Vnější vzhled vozidla a rozměry karoserie určují celkovou aurou a prostorový základ vozu. Mengshi X700 má délku, šířku a výšku 5035 mm, 1999 mm a 1910 mm, rozvor 2920 mm, celkově působí široce, velkolepě a stabilně. Design exteriéru oslabuje ostrou agresivitu tvrdého off-roadu, linie jsou vybroušené do hladka a měkkosti, což odpovídá vizuálnímu dojmu z jízdy po městských komunikacích.

Model navazuje na rodinnou estetiku „mocné duše“, zachovává strukturu přední masky ve tvaru lichoběžníku s řevem lva a zároveň provedl optimalizace a úpravy pro městské scénáře použití. Průchozí denní svícení ve spojení s podsvíceným logem značky, vnitřní detail diamantového tmavého vzoru u dělených světlometů zvyšuje jemnost celého vozu. Boční část karoserie je vybavena polozapuštěnými klikami dveří, což optimalizuje koeficient odporu vzduchu a zároveň zvyšuje celkovou kvalitu vozu. Zadní část používá svislé zadní svítilny ve spojení s bočně otevíranými zadními dveřmi, které podporují výměnu za úložný box, čímž se rozšiřuje praktičnost celého vozu. Prodejní lak Libo Green má jemnou texturu a všestranný styl, který je协调 jak při parkování ve městě, tak při outdoorovém cestování.

Hardware podvozku je důležitým základem pro adaptaci vozidla na různé povrchy. Mengshi X700 je vybaven podvozkem Panshi 2.0 Super Suspension, který integruje tlumiče MRC magnetorheologické, dvoukomorové vzduchové odpružení a systém předběžného skenování Magic Carpet. Pokud jde o hardwarové parametry, doba odezvy magnetorheologických tlumičů MRC je 0,001 sekundy a mohou provádět 1000 dynamických úprav za sekundu; dvoukomorové vzduchové odpružení má nastavitelný zdvih výšky 150 mm a podporuje šestistupňové nastavení výšky a dvoustupňové nastavení tuhosti.

Příslušná data ukazují, že tato struktura podvozku může snížit pocit nárazu v kabině o více než 40 % a náklon v zatáčkách o více než 30 %; vozidlo získalo certifikaci 2026 China Top Ten Chassis. Celá sada hardwarové kombinace odpružení se dokáže přizpůsobit jak klidným městským povrchům, tak složitým outdoorovým povrchům a vyvažuje jízdní stabilitu a plynulost jízdy.

V rodinných scénářích konfigurace sedadel a uspořádání prostoru přímo ovlivňují kvalitu cestování. Všechna sedadla Mengshi X700 používají materiál Cloud Magic Carpet, mají 13vrstevnou strukturu a 60 nastavitelných vzduchových vaků, jsou vybavena desetibodovou masážní strukturou s fyzickými gumovými výstupky pro akupresuru a přizpůsobují se křivkám lidského sedu. Přední část je vybavena sedadlem spolujezdce s nulovou gravitací 127°, opěradlo, sedák a elektrická opěrka nohou podporují jednotlačítkové společné sklopení a umožňují polohu téměř vleže.

Zadní řada má kompletní funkce včetně ventilace, vyhřívání, masáže, elektrického nastavení a bederní podpory, zároveň je vybavena palubním malým stolkem, který odpovídá potřebám rodinného cestování. Prostor nad hlavou ve druhé řadě je téměř 1 metr, výhled je široký a bez pocitu stísnění. Sedadla druhé řady podporují jednotlačítkové úplné sklopení do roviny, po sklopení vznikne 2 metry dlouhý rovný prostor, což výrazně zvyšuje rozšiřitelnost interiéru.

Celkové uspořádání úložných prostor odpovídá rodinným detailům, v běžném stavu má zavazadlový prostor objem 850 l, celé vozidlo má 56 úložných míst pro uložení různých drobností. Interiér je vybaven 7l palubní chladicí a ohřívací schránkou, která podporuje výrobu ledu v létě a udržování tepla v zimě, čímž splňuje potřeby skladování nápojů na dlouhých cestách a v outdoorových scénářích.

Pro outdoorové rodinné cestování je vozidlo vybaveno řadou praktických exkluzivních konfigurací. Celé vozidlo má funkci externího napájení 6 kW, která se hodí pro napájení při outdoorovém kempování. Zavazadlový prostor je vybaven zařízením pro sušení mokrého oblečení, které dokáže oblečení vysušit za jednu hodinu a řeší problém vlhkého oblečení při outdoorových aktivitách. Na zadní části je 15kg nosná outdoorová rozšiřující plošina, která spolu s funkcí externího napájení umožňuje vytvořit jednoduchou outdoorovou pracovní plochu vhodnou pro scénáře kempingového odpočinku.
Konfigurace inteligentní kabiny odpovídá každodennímu dojíždění, vozidlo je vybaveno dvěma 15,6palcovými 2,5K obrazovkami Huawei Smart Dual Screen a předinstalovaným systémem HarmonySpace 6 od HarmonyOS. Palubní hlasový asistent Xiaoyi podporuje rozpoznávání nejasných pokynů a vícenásobné souvislé dialogy, reakce na ovládání jsou plynulé a pohodlné. Celé vozidlo je vybaveno audio systémem HUAWEI SOUND s 21 reproduktory, uspořádáním kanálů 7.1.4 a plným zvukovým polem pro audiovizuální zážitek.

Hardwarová konfigurace asistence řízení je kompletní, celé vozidlo má 27 senzorů, střední a vyšší verze jsou vybaveny 896linkovým lidarem, který dokáže rozpoznat 14 cm vysoký padající kámen na vzdálenost 120 metrů. Systém podporuje funkci Parking to Parking 3.0, která umožňuje asistované řízení z garáže až do cílové garáže, má funkci couvání po stopě na 120 metrů a přizpůsobuje se složitým průjezdním prostředím, jako jsou úzké úseky a neznámé podzemní garáže. Systém se přizpůsobuje outdoorovým scénářům, jako jsou venkovské cesty a nezpevněné horské a polní povrchy, čímž rozšiřuje rozsah adaptace vozidla.


Celé vozidlo je vybaveno řadou lifestyleových zábavních konfigurací, které zvyšují atmosféru cestování. Funkce ROBO cestovatelského fotografování integruje čtyři úhly záběru: dron, palubní kameru, gimbalovou kameru a kameru v kabině, spolu s 8 šablonami pro záznam cest. Střecha integruje úložný prostor pro dron, který umožňuje jednotlačítkové vypuštění, doprovodné sledování a automatický návrat do úložného prostoru při rychlosti 50 km/h a podporuje automatický střih AI materiálů. Zadní část je vybavena emocionální obrazovkou „batoh“, která podporuje vlastní světelné jazyky, textové vzory, dokáže rozpoznat informace o seskupení kolony a zobrazit odpovídající cestovní číslo, což zvyšuje zábavnost cestování.

Bezpečnostní architektura karoserie je vytvořena podle pětihvězdičkového standardu C-NCAP, podíl vysokopevnostní oceli a hliníkových slitin u karoserie Battle Armor 2.0 je 88 %, podíl tvářené za tepla je 30 %, torzní tuhost karoserie je 42416 N·m/stupeň, střecha odolá tlaku 15,5 tuny, všechny verze mají standardně 9 airbagů, pasivní bezpečnostní ochrana je kompletní.

Vozidlo je vybaveno 68,1kWh baterií CATL speciálně pro off-road, má 800V vysokonapěťovou platformu, čistě elektrický dojezd CLTC 360 km a celkový kombinovaný dojezd přes 1300 km. Spodní část baterie je vybavena desetinásobným pancéřováním podvozku, odolnost proti kuličkovému nárazu zespodu je 2200 J, což je nad národní normou, a po tepelném úniku dvou sousedních článků nedojde k šíření po dobu 24 hodin; systém bezpečnostní ochrany baterie je komplexní.
Parametry průchodnosti vozidla jsou dostatečné, nájezdový úhel 37,5°, výjezdový úhel 38,3°, maximální světlá výška 328,8 mm, maximální hloubka brodění 800 mm. Pohonný agregát tvoří 1,5T plug-in hybridní systém s dvoumotorovým pohonem všech kol, kombinovaný výkon 518 kW, zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,93 sekundy. Vozidlo má 13 jízdních režimů, je vybaveno jednotlačítkovým skutečným režimem AUTO, který dokáže rozpoznat složité povrchy, jako je písek, bláto a hluboký sníh, inteligentní e-lock má odezvu 1 sekunda a spolu se 100% fyzicky uzamykatelným mechanickým diferenciálem zadní nápravy zvládne většinu složitých outdoorových povrchů.

Předprodejní verze se dělí na tři konfigurace s jasným odstupňováním. Verze 285KM 4WD Max má předprodejní cenu 249 800 jüanů, standardně zahrnuje相关 kabinový systém Huawei a kompletní hardware podvozku a odpružení, základní výbava je kompletní. Verze 285KM 4WD Max+ stojí 269 800 jüanů a přidává hardware lidaru, konfigurace asistence řízení je komplexnější. Verze 360KM 4WD Ultra stojí 289 800 jüanů, přechází na větší baterii a nabízí výraznější čistě elektrický dojezd. Během předprodeje má vozidlo nárok na výhody při koupi až do výše 36 000 jüanů, zahrnující nafouknutí zálohy, volbu barvy karoserie, komfortní upgrade a další benefity; konkrétní pravidla lze konzultovat s místním prodejcem.
Při celkovém pohledu na hardwarovou konfiguraci a funkční uspořádání vozidla je adaptabilita scénářů Mengshi X700 poměrně vyvážená, není omezena na jediné městské dojíždění ani na jediný off-road charakter, vyvažuje pohodlí rodinného cestování, pohodlnost každodenního dojíždění a outdoorovou průchodnost, odpovídá potřebám většiny rodin pro použití ve všech scénářích a je to všestranné rodinné SUV vhodné pro cestování v mnoha scénářích.