Dne 29. září se v Pekingu ve Shougang Park konala akce „Noc značky Zongheng“ a globální uvedení modelu Zongheng G700 ročník 2027 na trh. Letošní uvedené modely pokrývají městský život i off-roadové scénáře a nabízejí pět konfigurací: verze Tanye pro 5 osob, verze Zongye pro 5 osob, verze Zhijing Qiankun pro 5 osob, verze 260km Zhijing Qiankun pro 5 osob a verze 260km Zhijing Qiankun pro 6 osob, s oficiální doporučenou cenou 32,99–44,29 milionu jüanů a časově omezenou zvýhodněnou cenou 30,49–42,29 milionu jüanů. Zároveň byla představena řada dalších výhod, včetně doživotní záruky na celé vozidlo pro prvního nepodnikatelského majitele a dotace ve výši 21 000 jüanů na pokročilý funkční balíček inteligentního řízení Huawei Qiankun ADS, čímž se nadstandardní výhody přenášejí do celého cyklu nákupu a užívání vozu zákazníkem.
Současná domácí scéna tvrdých off-roadů se již rozloučila s primitivním vnitřním soupeřením, které spočívalo pouze v porovnávání hardwaru a vzhledu, a vstoupila do nové fáze hodnotové konkurence „soužití města a divočiny“. Model Zongheng G700 ročník 2027 se opírá o technologickou základnu komplexního inteligentního řízení GAIA a za jádro své produktové filozofie staví koncept „jedno auto, dva životy“, snaží se vyřešit bolestivý bod odvětví, jímž je u tradičních tvrdých SUV „obtížné skloubení města a off-roadu“, a přináší nové řešení do segmentu komplexních luxusních off-roadů v cenovém pásmu 300–450 tisíc jüanů.
Zongheng napříč světovými extrémy, nové měřítko čínského luxusního off-roadu
Na akci uvedl výkonný zástupce generálního ředitele domácího marketingového centra Zongheng Liu Yong, že za necelý rok se značka Zongheng vydala z domácí půdy do světa, model Zongheng G700 za 11 měsíců od uvedení na trh překonal globální prodej 30 000 kusů a v osmi zemích, včetně Saúdské Arábie, Spojených arabských emirátů a Mexika, získal první místo v prodeji čínských luxusních SUV, čímž dosáhl klíčového průlomu čínské luxusní off-roadové značky na globálním trhu.
Při pohledu v souřadnicích odvětví není rychlost Zonghengu ojedinělým případem. V první polovině roku 2026 vstoupily domácí osobní automobily jako celek do konkurence na existujícím trhu, avšak „krabicová“ a tvrdá SUV naopak navzdory trendu rozšiřovala objem, jejich kumulativní prodej překonal 440 000 vozů a v celém roce pravděpodobně dosáhne úrovně 1,5 milionu vozů, přičemž jejich podíl na trhu SUV se blíží 12 %; ve stejném období míra elektrifikace off-roadového segmentu překonala 50 %, přičemž plug-in hybridy se díky kombinaci ekonomičnosti pro každodenní dojíždění a off-roadových schopností staly absolutně dominantní. Hlubší změny nastaly v konkurenční struktuře: podíl čínských značek v tomto segmentu již vzrostl na přibližně 70 %, dovozové benzinové off-roadové vozy jsou stále více marginalizovány, v roce 2025 zůstal v první desítce prodeje pouze Toyota Prado, s ročním prodejem pod 21 000 kusů. To, že Zongheng G700 dokázal za 11 měsíců dosáhnout globálního prodeje 30 000 kusů a v osmi zemích stanout na prvním místě v prodeji čínských luxusních SUV, je právě produktem této průmyslové křivky – čínský luxusní off-road již není jen „náhradou za poměr cena/výkon“, ale v zemích Blízkého východu a Latinské Ameriky přímo konkuruje zavedeným japonským a evropským vlajkovým modelům.
Jedno auto, dva životy, interpretace produktové filozofie soužití města a divočiny
Luxusní off-road nové éry není extrémním nahromaděním jediného výkonu, ale komplexním naplněním ve všech dimenzích. Značka Zongheng, která dobře rozumí životnímu postoji současných uživatelů „chtít každodenní všednost i hory a moře v dálce“, vyskočila z povrchní konkurence vnitřního soupeření o parametry a jako výchozí bod si zvolila produktovou filozofii „jedno auto, dva životy“, na jejímž základě vytvořila model Zongheng G700 ročník 2027. Nové vozidlo hluboce integruje čtyři klíčové přednosti – tvrdé off-roadové schopnosti, extrémně dlouhý dojezd, inteligentní řízení Huawei Qiankun a pohlcující luxusní komfort – a zcela se loučí s tradičním off-roadovým nedostatkem „jednostranné specializace“, takže městský život a láska k horám a divočině již nemusí být volbou.
„Jedno auto, dva životy“ se zdá být jen produktovou filozofií, ve skutečnosti však jde o přesun poptávky v celé kategorii tvrdých off-roadů. V dřívějších letech byla klientela tohoto segmentu tvořena především profesionálními nadšenci a nákupy pro utilitární účely, městské dojíždění se téměř nezvažovalo – tradiční benzinová tvrdá SUV měla ve městě běžně spotřebu přes 14 l/100 km a nálepka „off-roadově tvrdé, pro domácnost nepoužitelné“ odradila naprostou většinu rodinných uživatelů. Plug-in hybridy tuto rovnici změnily: když spotřeba při vybité baterii klesne na 5–6 litrů a čistě elektrický dojezd se vytáhne na více než 200 kilometrů, „žrout paliva“ se změní na „krále úspornosti“ a bariéry mezi skupinami se přímo boří. Dnes se jádrem přírůstku stává majetná komplexní klientela, která současně požaduje tři potřeby: městské dojíždění, dálkové přejezdy a obchodní reprezentaci. To také vysvětluje, proč model Zongheng G700 ročník 2027 investuje do off-roadového vozu s nosným rámem současně nulové gravitační sedadla, CDC + vzduchové odpružení a pokročilé inteligentní řízení – hlavní bojiště konkurence v této kategorii se již přesunulo z otázky „zda se dostane přes“, na otázku „když se nedostane přes, jak dobře se v autě dá zdržet“.
Jako komplexní luxusní off-roadové SUV se model Zongheng G700 ročník 2027 opírá o systém komplexního inteligentního řízení Zongheng GAIA a díky funkcím, jako je superenergetický hybridní systém Kunpeng CDM-O, vnitřně vysokotlaký jednodílný rám, sériově standardně dodávané tři uzávěrky diferenciálu a superautomatický inteligentní pohon všech kol XWD-S, přetavuje technologické zkušenosti ze závodních okruhů do spolehlivosti celého vozidla a silného výkonu v terénu, čímž demonstruje styl „vládce pevniny“. Režimy X+18 a Zongheng Conquest dále uvolňují potenciál tvrdého off-roadu v celé škále scénářů. V oblasti doplňování energie bylo nové vozidlo vybaveno baterií CATL o kapacitě 59,45 kWh, čistě elektrický dojezd podle CLTC se zvýšil na 260 km a kombinovaný dojezd přesahuje 1400 km, takže pro každodenní dojíždění lze využít čistě elektrický pohon a u dálkových přejezdů není třeba se obávat doplňování energie.
Je pozoruhodné, že v době, kdy jsou inteligentní řízení a kokpit hlavními hvězdami tiskových konferencí, Zongheng stále staví tři uzávěrky diferenciálu, vnitřně vysokotlaký jednodílný rám a superautomatický inteligentní pohon všech kol XWD-S do centra svého vyprávění. To není konzervatismus: torzní tuhost a strukturální pevnost, které poskytuje nosný rám, jsou „neprůstřelnou vestou“ bateriového packu a hardwaru inteligentního řízení a zároveň kostrou off-roadového vozu. Asistenční řízení dokáže rozpoznat překážky a aktivně se jim vyhnout, nedokáže však vyřešit deformaci karoserie, podjetí podvozku nebo náraz; v oblastech bez lidí, v signálově slepých zónách nebo při extrémních teplotách může elektronický řídicí systém z různých důvodů selhat, mechanická struktura však zůstává spolehlivá. Inteligence může rozšířit horní hranici schopností off-roadového vozu, ale o jeho spodní hranici stále rozhoduje mechanika.
Zongheng na základě potřeb uživatelů pro cestování v celé škále scénářů umožňuje zažít off-road i jako v první třídě. Model Zongheng G700 ročník 2027 přináší inteligentní řízení Huawei Qiankun ADS 5, vyšší výbavy jsou vybaveny 33 vysoce přesnými senzory a 896linkovým lidarem, což v kombinaci s oborovým prvenstvím v asistenci řízení, kokpitem Zongheng Linggan a velkým modelem Doubao boří zažitou představu, že „tvrdý off-road není inteligentní“; dvojitá nulová gravitační sedadla, 20 reproduktorů Lexicon, 64barevné ambientní osvětlení a zážitek z odpružení na milionové úrovni díky CDC + vzduchovému odpružení kompletně přenášejí luxusní zážitek první třídy. Nové vozidlo pokročilou inteligentní výbavou zmírňuje řidičský tlak, nadstandardním kokpitem uklidňuje neklid na cestě a každému řidiči i pasažérovi přináší bezrozdílný vytříbený zážitek, čímž prostřednictvím produktové filozofie „jedno auto, dva životy“ rekonstruuje hodnotový vzorec komplexního luxusního off-roadu.
Zároveň značka Zongheng udělila prvním majitelům certifikační osvědčení o kvalifikaci pro zážitkové nouzové plavby, což symbolizuje, že obojživelný off-road oficiálně vstoupil z technologického průzkumu do nové vývojové fáze sériové výroby a dodávek. Díky technologii obojživelného pohybu Fangzhou dokončila verze Zongheng G700 Supreme Navigation postupně řadu ověření v extrémních scénářích, včetně přeplavby řeky Jang-c'-ťiang a záchranné operace na řece Min, dosáhla schopnosti překonávat rozhraní vody a pevniny a dále rozšířila hranice představivosti off-roadových scénářů.
Ekosystém spolutvorby s uživateli se povyšuje, ukládá společné vzpomínky výhradně pro uživatele Zongheng
Aby značka Zongheng vytvořila hluboké emoční spojení s uživateli a pocit sounáležitosti se značkou, představila roční IP spolutvorby a průzkumu „Zongheng Zhi Jing“, které se realizuje ve třech směrech: ochrana veřejného blaha, spolutvorba s uživateli a zážitkový průzkum. Propojuje uživatelské aktivity, jako jsou okružní trasy podél hranic velmoci a „objevování nejkrásnější Číny“, s rozmanitými zážitky outdoorového životního stylu, podporuje přeměnu uživatelů z konzumentů produktu a účastníků outdoorových aktivit na spolutvůrce příběhu značky a při skutečné účasti ukládá společné vzpomínky výhradně pro skupinu uživatelů Zongheng, čímž buduje značkovou uživatelskou komunitu soužití člověka, vozu a přírody.
Od ekologické ochrany v Kekexili a ekologické obnovy protipísečné kontroly u Žluté řeky až po charitativní akci „Návrat geparda“ a uživatelskou ochranu hory Kailáš praktikuje značka Zongheng nepřetržitě společenskou odpovědnost podniku, hluboce propojuje tvrdou produktovou sílu, lidskou teplotu značky a akce spolutvorby s uživateli a společně utváří kulturní základ značky „průzkum, inovace, nebojácnost, klid“.
Shrnutí: V roce 2026, kdy čínské značky již zaujímají přibližně sedmdesátiprocentní podíl v off-roadovém segmentu, se právo definovat luxusní off-road přesouvá: již není určován pouze zdvihovým objemem, rozvorem a hloubkou brodění, ale tím, zda jedno auto dokáže současně obstát v pracovním dni i o víkendu. Na tomto pozadí se přepisují i hodnotové souřadnice luxusního off-roadu – to, co měří, zda je vůz dostatečně luxusní, již není jen to, jak těžkou cestu dokáže zdolat, ale kolika lidem umožní kdykoli vyrazit.
Od globální premiéry v Dubaji v listopadu 2025 až po vstup na řadu trhů, včetně Saúdské Arábie, Spojených arabských emirátů a Mexika, za méně než rok, je cesta modelu Zongheng G700 také zkratkou cesty čínského luxusního off-roadu na zahraniční trhy: již nejde o vstup přes nízkou cenu, ale o soutěž na stejné scéně s japonskými a evropskými vlajkovými modely na trzích Blízkého východu a Latinské Ameriky prostřednictvím hybridního pohonu, inteligence a záručních závazků s delším cyklem. Do budoucna bude značka Zongheng s nezměněným ochranitelským duchem a neustále se vyvíjející produktovou silou kráčet bok po boku s miliony uživatelů po celém světě, vydávat se vstříc neomezeným horám a mořím a prohánět se nebem i zemí.
