Model Chang'an Qiyuan A06 od společnosti Chang'an Automobile byl oficiálně uveden na trh 9. listopadu. Nový vůz nabízí celkem 8 konfigurací ve dvou variantách pohonu – čistě elektrické a s prodlouženým dojezdem – s oficiální doporučenou cenou od 109 900 do 149 900 jüanů. Jako první model řady Qiyuan postavený na globální čistě elektrické architektuře SDA je jeho tržní pozice středně velký sedan.

Z hlediska vnějšího vzhledu vůz využívá designový jazyk nazvaný „estetika Fuguang“ a celkově působí nízkým a oblým dojmem. Jeho přední část má uzavřenou masku, která spolu s průběžnou sadou LED světlometů umocňuje vizuální šířku přídě. Na bočním profilu jsou výraznými prvky plynulá linie splývavé střechy a bezrámové dveře, které se spolu s polozapuštěnými mechanickými klikami dveří a dalšími prvky nízkoodporového designu podílejí na koeficientu odporu vzduchu 0,205 Cd. Zadní část vozu je rovněž vybavena průběžnými zadními světly, která navazují na design přídě. Co se týče rozměrů karoserie, Chang'an Qiyuan A06 má délku, šířku a výšku 4885/1916/1496 mm a rozvor náprav 2922 mm. Nový vůz je k dispozici v šesti barvách karoserie, včetně černé Songying a bílé Yunfan.

Uvnitř kabiny vytváří obklopující uspořádání kokpitu pocit prostorného vizuálního dojmu. Pokud jde o materiály, oblast nad linií pasu hojně využívá měkké obkladové materiály příjemné na dotek. Vůz je standardně vybaven 10,17palcovým displejem přístrojové desky a 15,6palcovou plovoucí centrální obrazovkou s rozlišením 2,5K. Infotainment systém je osazen vysoce výkonným čipem s 4nm technologií a integruje dva velké AI modely; jeho hlasový ovládací systém podporuje rozpoznávání čtyř zvukových zón a funkce, jako je nepřetržitý dialog.

V oblasti výbavy nabízejí sedadla v závislosti na verzi funkce ventilace, vyhřívání a masáže, přičemž zadní sedadla vyšších verzí podporují také nastavení úhlu. Některé verze jsou dále vybaveny palubní chladicí a vyhřívací lednicí, duálním bezdrátovým rychlonabíjením pro přední sedadla a dalšími prvky. V oblasti asistenčních systémů pro inteligentní řízení nabízí nový vůz dvě řešení – vizuální a laserové. Vizuální verze se opírá o kamery a radar k realizaci asistence řízení úrovně L2 a inteligentního parkování; laserová verze díky přidání lidaru a čipu s vyšším výpočetním výkonem podporuje pokročilejší funkce, jako je asistence při navigaci ve městě.

Pohonný systém je klíčovým prvkem tohoto vozu, který nabízí jak čistě elektrickou, tak prodlouženou variantu. Čistě elektrická verze je postavena na 800V vysokonapěťové platformě a podporuje technologii 6C rychlého nabíjení; podle oficiálních údajů trvá nabití z 30 % na 80 % nejrychleji 9 minut. Tato verze nabízí elektromotory o výkonu 120 kW a 210 kW s odpovídajícím dojezdem v cyklu CLTC 510 km, respektive 630 km. Verze s prodlouženým dojezdem je vybavena spalovacím generátorem 1.5L o maximálním výkonu 72 kW a hnacími elektromotorem o výkonu 120 kW, spolupracuje s bateriovým souborem o kapacitě 28,39 kWh, její čistě elektrický dojezd v cyklu CLTC činí 240 km a kombinovaný dojezd s plnou nádrží a plně nabitou baterií údajně přesahuje 2120 km.