Společnost XPeng nedávno zveřejnila oficiální snímky interiéru modelu X9 s prodlouženým dojezdem, což znamená, že tento nový vůz je o krok blíže oficiálnímu uvedení na trh. Oficiální informace ukazují, že jeho uvedení na trh je plánováno na letošní čtvrté čtvrtletí. Ze zveřejněných oficiálních snímků vyplývá, že interiér nového vozu v celkovém uspořádání navazuje na design ve tvaru písmene T u čistě elektrické verze, avšak v detailech došlo k několika úpravám. Zřejmou změnou je nové barevné provedení interiéru nazvané „Cloud Rose Brown“, přičemž velké plochy v kabině jsou potaženy měkkým materiálem a doplněny dřevem Ayous, což zvyšuje vrstvení textury kabiny. Zároveň byl vůz vybaven zcela nově tvarovaným volantem, který vizuálně působí kompaktněji, a byl aktualizován také tvar krytů reproduktorů na vnitřní straně předních dveří.

Po stránce výbavy zůstává XPeng X9 s prodlouženým dojezdem vybaven 17,3palcovým centrálním displejem, 10,25palcovým digitálním přístrojovým panelem a čipem Qualcomm Snapdragon 8295P. Oficiální snímky se zaměřují na osvětlovací systém složený z ambientního osvětlení „Cupola Star Track“ a AI leteckého čtecího světla. Pro druhou řadu byl vůz vylepšen o kovové kryty reproduktorů a doplněn o dekorační lišty z pravého dřeva Ayous. Dvě samostatná sedadla disponují funkcemi nulové gravitace, masáže, ventilace a vyhřívání, přičemž vyšší výbavy nabídnou také 21,4palcovou obrazovku pro zábavu na zadních sedadlech. Za pozornost stojí, že sedadla třetí řady podporují nastavení opěradla a sklápění a ukládání v poměru 4/6, což přináší flexibilnější využití zavazadlového prostoru.

Při pohledu na exteriér přebírá verze s prodlouženým dojezdem z velké části jedinečné mechanické linie čistě elektrické verze. Aby bylo možné uspokojit chladicí potřeby prodlouženého dojezdu, má přední nárazník navržen větší sací otvor a dvoudílný otvor s aktivní mřížkou. Nový vůz navíc získal karosářskou barvu nazvanou „Aurora Green“. Pokud jde o rozměry, délka, šířka a výška nového vozu činí 5316/1988/1785 mm a rozvor náprav 3160 mm; délka karoserie se kvůli úpravám tvaru předního a zadního nárazníku oproti čistě elektrické verzi mírně zvětšila. Typickým vnějším znakem verze s prodlouženým dojezdem je přídavné hrdlo palivové nádrže v levém zadním blatníku.

V oblasti klíčového pohonného systému je XPeng X9 s prodlouženým dojezdem vybaven systémem „Kunpeng Super Extended Range“, který tvoří 1,5T prodlužovač dojezdu od Dongan Power (maximální výkon 110 kW) a hnací motor s maximálním výkonem 210 kW. Vůz je postaven na 800V vysokonapěťové platformě a podporuje technologii 5C superrychlé nabíjení; je vybaven bateriovým souborem o kapacitě 63,3 kWh a palivovou nádrží o objemu 60 litrů. V cyklu CLTC přesahuje jeho čistě elektrický dojezd 450 km (další homologovaný údaj uvádí 452 km) a kombinovaný dojezd dosahuje 1602 km; oficiálně udávaná spotřeba paliva je 6,4 litru na 100 km. Navíc si tento vůz i přes přidání palivového systému zachovává praktickou funkci natáčení zadních kol.