Jako třetí model pod značkou Mengshi přilákal Mengshi M817 svým interiérovým debutem na autosalonu v oblasti Velkého zálivu Guangdong–Hongkong–Macao 2025 skutečně značnou pozornost. Tento nový vůz kategorie velkých SUV se svou předběžnou cenou do 500 000 jüanů a systémem inteligentních asistenčních systémů řízení Huawei Qiankun ADS 4 zjevně míří na současnou mezeru na trhu, kde se spojuje tvrdé SUV s inteligentními technologiemi.

Po usednutí do vozu je prvním dojmem z Mengshi M817 to, že si zachovává praktičnost typickou pro tvrdé off-roadové vozy, aniž by ztrácel technologický nádech očekávaný od high-end modelů. Tři barevná provedení interiéru mají každé své kouzlo – Ying Song Mo působí usedle, Qing Shan Dai elegantně a Dan Xia Zong vášnivě – a uspokojují estetické potřeby různých uživatelů. Kombinace 15,6palcového centrálního dotykového displeje a 10,25palcového plně digitálního přístrojového panelu zajišťuje jak jasnost zobrazovaných informací, tak se vyhýbá nepohodlí při ovládání způsobenému nadměrným používáním obrazovek. Zvláště stojí za zmínku design fyzických tlačítek v oblasti klimatizace ve stylu klavírních kláves, který v současném trendu dominujících velkých obrazovek působí obzvláště vzácně. Tento design, který kombinuje estetiku s praktičností, si skutečně zaslouží uznání.

Na úrovni výbavy je vidět, že Mengshi klade důraz na pohodlí – od sedadel z pravé kůže Nappa přes 18reproduktorový audio systém Dynaudio až po 256barevné ambientní osvětlení a kompresorovou chladicí a topnou lednici – téměř zahrnuje veškerou komfortní výbavu současných high-end SUV. Zvláště stojí za zmínku kombinace pěti dveří s tichým elektrickým přisáváním a aktivního potlačení hluku, což je u tvrdých SUV stejné třídy skutečně vzácné. Je vidět, že Mengshi M817 se při zachování tvrdého vzhledu nevzdává snahy o tichost.

V designu exteriéru Mengshi M817 navazuje na ikonický mecha styl značky, ale nabídkou dvou variant přední části – městské a off-roadové – chytře pokrývá potřeby různých skupin uživatelů. Off-roadová verze s děleným nárazníkem nejen zvyšuje nájezdový úhel, ale také zdůrazňuje tvrdý charakter; městská verze naopak díky lakování v barvě karoserie zmírňuje agresivitu a lépe odpovídá městskému použití. Nabídka šesti barev karoserie je také poměrně široká – od nenápadné Yulong Yin až po výraznou Mingsha Huang – vždy se najde odstín, který zasáhne srdce spotřebitele.

Pokud jde o pohonný systém, kombinace 1,5T plug-in hybridu zajišťuje dostatečný výkon a zároveň bere ohled na palivovou ekonomiku. Přestože konkrétní údaje o dojezdu ještě nebyly zveřejněny, vzhledem k zařazení mezi velká SUV a pohotovostní hmotnosti 2761 kg si skutečné projevy tohoto pohonného systému zaslouží očekávání. Zvláště stojí za zmínku funkce externího napájení s výkonem 6,6 kW, která dostatečně pokryje většinu outdoorových energetických potřeb – to je pro uživatele, kteří rádi kempují, rozhodně plus.

Z hlediska produktového zařazení se Mengshi M817 zjevně snaží najít rovnováhu mezi tvrdým off-roadem a městským komfortem. Zachovává praktické off-roadové prvky, jako jsou žebřík a střešní nosič, a zároveň přidává luxusní výbavu, jako jsou dveře s elektrickým přisáváním a aktivní potlačení hluku; nabízí volbu celoterénních pneumatik AT a standardně dodává inteligentní asistenční systém řízení. Tento přístup „chtít obojí“ je v současném tržním prostředí skutečně dosti pokrokový.

Jako první model značky Mengshi s cenou sníženou pod 500 000 jüanů ovlivní tržní výkon M817 přímo budoucí směr rozvoje značky. Podle dosud zveřejněných produktových kvalit má tento vůz skutečně potenciál stát se tahounem prodejů značky. Zda však nakonec uspěje, bude záviset na klíčových faktorech, jako jsou skutečné zážitky z jízdy, projevy dojezdu a konečná cena. Pro spotřebitele, kteří mají rádi tvrdý styl, ale nechtějí se vzdát komfortu a technologií, si tento vůz skutečně zaslouží trvalou pozornost.