Nedávno FAW-Volkswagen slavnostně představil nový Golf 300TSI R-Line, což ve světě aut vyvolalo pořádný rozruch, a samozřejmě i značnou kontroverzi.

Popravdě řečeno, když jsem viděl parametry na seznamu výbavy, málem jsem zůstal úplně zmatený, tenhle krok FAW-Volkswagen mi přišel fakt trochu zmatený, nějak jsem to nepochopil.

Zdůrazňuji, nejdřív to podstatné! Cena 156 900 jüanů zůstává nehnutě stejná, ale hádáte co? Kovové sportovní pedály, automaticky stmívatelné vnitřní zpětné zrcátko a další praktické prvky výbavy prostě zmizely, cože???

Nespěchejte, nejdřív vám řeknu parametry. Rozměry karoserie jsou pořád stejné, délka 4289 mm a rozvor 2631 mm, což je u hatchbacku standardní postava.

Pohonná soustava se nezměnila, kombinace 1.5T+7DCT, 160 koní a 250 Nm je pro městské ježdění naprosto dostačující.

Ale podle mě, ten suchý dvouspojkový automat při popojíždění v ranní a odpolední špičce, to cukání, to všichni zkušení řidiči znají, kdo si zvykne, tak dobrý, kdo si nezvykne, tak denně nadává...

Samozřejmě, myslím, že nejvíc otravné je ta úprava výbavy!!! Verze R-Line přišla rovnou o původní sportovní pedály, teď zbyly jen holé plastové pedály.

Ještě absurdnější je, že automaticky stmívatelné zrcátko se změnilo na manuální, automatické sklápění zrcátka spolujezdce při couvání bylo také zrušeno, stávající majitelé se asi smějí, až se za břicho popadají.

Ale pro nováčky to nemusí být úplně jasné, uvedu tedy velmi jednoduché přirovnání: je to jako když jdete do luxusní restaurace na steak a číšník vám místo nože a vidličky dá jednorázové hůlky, a ještě po vás chce plnou cenu, řekněte, chápete tenhle krok?

Ale abych byl spravedlivý, to auto není bez předností. Ten tesákový design přední masky fakt upoutá pozornost, a spolu s R-Line paketem je rozpoznatelnost na silnici maximální.

A také, zrychlení z nuly na sto za něco přes 7 sekund je u auta na nákupy docela slušné. Jen ten prostor kufru... naložit dvě balení minerálek a strčit tam skládací kočárek, a basically je plný, každopádně pro běžné rodinné použití to úplně stačí, pokud nepodnikáte, to je jiná.

Co se ceny týče, cenová hladina 156 900 jüanů je teď pěkně rušná. Vedlejší Lynk & Co 03 1.5T Jin Pro má výbavu naskládanou, jako by byla zdarma, L2 asistent řízení, vyhřívání a ventilace sedadel, všechno je tam.

A podívejte se na Civic HATCHBACK, i když výkonově trochu zaostává, ale slevy u prodejců jsou opravdu solidní! Tenhle krok Volkswagenu, omezit výbavu a nezlevnit, asi odradí dost mladých lidí, kteří mají peníze připravené a čekají na koupi, nevím kolik, ale asi dost.

Teď to hlavní! O co nám spotřebitelům vlastně jde? Podle mě, při koupi auta jde o to, aby to bylo praktické.

I když podvozek Golfu má opravdu své kvality, podpora v zatáčkách je v této třídě jedna z nejlepších, ale když se výbava takhle brutálně ořeže, poměr cena/výkon opravdu dostává na frak. Hlavně to manuální stmívatelné zrcátko, když vás v noci oslní někdo dálkovými světly, teprve poznáte, jak skvělé je automatické stmívání.

Na závěr dám upřímnou radu: pokud trváte na značce Volkswagen, doporučuji počkat na slevy u prodejců. Pokud nejste na značku fixovaní, za tuto cenu si klidně koupíte čínské auto s mnohem lepší výbavou.

Samozřejmě, pokud se vám prostě líbí ten klasický design Golfu, berte to, jako bych to nahoře neříkal, vezměte to jedním uchem tam a druhým ven.

Ale pamatujte, před koupí určitě zajděte do autosalonu na testovací jízdu, hlavně si vyzkoušejte, jak se dvouspojka chová v zácpě, nenechte se prodejcem zblbnout, ať pak nebrečíte, že jsem vás nevaroval.