19. října oficiálně odstartovaly předobjednávky na Wey Gaoshan 8 HEV s předobjednávací cenou od 275 800 jüanů; uvedení na trh a dodávky jsou plánovány na čtvrté čtvrtletí.

Nejzajímavější věc na tomto voze je zapsaná v jeho formě pohonu: hybridní pohon benzin-elektřina, bez potřeby externího nabíjení, s modrou registrační značkou. Lidé, kteří si kupují MPV, buď nemají doma pevné parkovací místo a nemohou nainstalovat nabíjecí stanici, nebo nechtějí měnit své návyky v používání vozu jen kvůli úspoře za palivo. Gaoshan 8 HEV tuto volbu ruší – natankujete a jedete, nemusíte hledat nabíječku, a spotřeba je přitom udržena na kombinovaných 6,92 l/100 km podle WLTC.

Bez nabíjení neznamená bez výkonu. Přepracovaný 2,0T spalovací motor určený pro hybrid ve spojení s předním a zadním duálním elektromotorem dává systémový maximální výkon 322 kW a špičkový točivý moment 782 N·m, zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,9 s, maximální rychlost 190 km/h, tankuje benzín 92, ve všech verzích standardně Hi4 pohon všech kol a plně hliníkové zavěšení. Velké MPV dlouhé 5,28 m s rozvorem 3,145 m s takovou akcelerací – při plném obsazení nebude mít při předjíždění pocit nedostatku síly.

Prostor je základ rodiny Gaoshan a verze HEV na tom nic neubrala. Tři řady, sedm míst, zcela rovná podlaha a design se společnými kolejnicemi pro druhou a třetí řadu. Verze Comfort ve druhé řadě má dvě pohyblivá opěradla s odvětráváním, vyhříváním a oboustrannými stolky; verze Premium nabízí sedadla s nulovou gravitací, 12bodovou masáží, odvětráváním i vyhříváním. Třetí řada podporuje dělené sklápění 4/6 motýlkového typu, zavazadlový prostor lze plynule nastavit mezi 435 l a 1901 l a v interiéru lze vytvořit režim velké postele. Stínicí clony druhé a třetí řady a tovární soukromá skla jsou rovněž standardem.

Seznam výbavy kabiny je v třídě kolem 270 tisíc jüanů opravdu štědrý. Dvojice 15,6palcových 2,5K propojených displejů plus 17,3palcová 3K obrazovka pro zadní řadu, všechny certifikované Rheinlandem pro nízké modré světlo a bez blikání. Čip Qualcomm 8295P, systém Coffee OS 3.5, 23 reproduktorů Dolby Atmos s špičkovým výkonem 2440 W a do středové loketní opěrky je vestavěna 12,5litrová inteligentní chladicí/topná dvoudveřová lednice. Přední sedadla z NAPPA kůže s 10bodovou masáží, odvětráváním a vyhříváním, řidič má navíc výhradně zvuk z opěrky hlavy.

Asistenční systémy nejsou kvůli „hybridní“ identitě nijak ochuzeny. Systém Coffee Pilot 3, 27 vysoce přesných senzorů, přední 192linkový lidar s čipem Orin-Y, výpočetní výkon 200 TOPS. Podporuje asistenci při jízdě od parkovacího místa k parkovacímu místu – od výjezdu z garáže, přes turnikety, nájezdy a sjezdy až po automatické parkování v cíli, celou cestu bez převzetí řízení. Couvání po 100metrové stopě, 3kilometrové zapamatované parkování a parkování na dálku jsou v seznamu funkcí.

Pozáruční politika je také jasná: doživotní záruka na tříčlánkový systém (baterie, motor, řízení), záruka na celé vozidlo 6 let nebo 150 000 km a zdarma základní servis.

Od 275 800 jüanů dostanete sedmimístné MPV s pohonem všech kol, které nepotřebuje nabíjení, má lidar, sedadla s nulovou gravitací ve druhé řadě, lednici a velké obrazovky. Gaoshan 8 HEV míří právě na rodiny a firemní uživatele, kteří chtějí zážitek z nové energie, ale nechtějí být svázáni nabíjecími stanicemi. Uvedení na trh ve čtvrtém čtvrtletí dále upřesní ceny a stupně výbavy.