27. března byly oficiálně uvedeny na trh dvě vlajkové verze modelu Yangwang U7, čistě elektrická a plug-in hybridní, které přinášejí zcela novou volbu zákazníkům toužícím po extrémním zážitku z jízdy.
Pokud jde o cenu, čtyřmístná verze Yangwang U7 začíná na 708 000 jüanech a pětimístná verze dokonce na 628 000 jüanech, což lze označit za velmi vstřícné.
V oblasti vnějšího designu vychází Yangwang U7 z rodinného vizuálního znaku „Brána času a prostoru“ a čerpá inspiraci z bronzových masek ze Sanxingdui, čímž vytváří velmi rozpoznatelnou přední část. Interiér navazuje na symetrii čínské tradiční architektury, celé vozidlo je vybaveno 23 reproduktory Dynaudio Platinum Evidence řady Hi-End, které poskytují detailní, teplý a přirozený čistý zvukový zážitek.
Díky architektuře Yi Si Fang předvádí Yangwang U7 ohromující výkon: výkon přes 1300 koní, zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 2,9 sekundy a dále disponuje inovativními schopnostmi, jako je otáčení na místě v jakémkoli terénu, stabilní jízda při prasknutí pneumatiky ve vysoké rychlosti, paralelní boční parkování, a znovu definuje standardy jízdy luxusních sedanů.
Zároveň je Yangwang U7 vybaven prvním světovým inteligentním systémem řízení odpružení karoserie – Yun Nian-Z. Tento systém poprvé aplikuje technologii elektromagnetického principu z elektromagnetického katapultovacího systému letadlových lodí a magnetických levitačních vlaků do automobilového průmyslu a dosahuje plné elektrifikace systému odpružení.
Yun Nian-Z je založen na technologii přímého pohonu suspendovaného motoru, opouští tradiční olejové médium a přímo přeměňuje elektrickou energii na kinetickou energii, čímž dosahuje inteligentního elektrického přímého pohonu vertikálního řízení karoserie. Špičkový výkon jeho systému odpružení dosahuje 50 kW, rychlost detekční odezvy je až 50 mikrosekund, přesnost detekce dosahuje 10 mikrometrů, rychlost aktivního nastavení síly je pouze 5 milisekund a přesnost nastavení výšky karoserie je 1 milimetr, přičemž mnohé parametry jsou nejlepší v oboru. To umožňuje modelu Yangwang U7 klidně zvládnout různé složité jízdní podmínky a přináší nebývale plynulý zážitek z jízdy.
Kromě Yun Nian-Z spojuje Yangwang U7 také mnoho špičkových technologií BYD. Technologie vektorového řízení točivého momentu se čtyřmi nezávislými koly Yi Si Fang umožňuje vozidlu realizovat funkce, jako je otáčení na místě, rotace kolem pevného kola a paralelní boční pohyb; obousměrné 20° inteligentní natáčení zadních kol pak dává modelu Yangwang U7 velikosti segmentu D obratnost srovnatelnou s malými vozy segmentu A0; řešení s trojím lidarem Tian Shen Zhi Yan A a dvěma čipy Orin X pak umožňují pokročilé asistované řízení L2+, což činí jízdu bezpečnější a pohodlnější.
Pokud jde o pohon, čistě elektrická verze Yangwang U7 je vybavena vysoce výkonnou blade baterií o kapacitě 135,5 kWh s dojezdem CLTC 720 km; plug-in hybridní verze má kapacitu baterie 52,4 kWh a kombinovaný dojezd až 1000 km, přičemž její první sériově vyráběný boxer motor čínského automobilového průmyslu dokonce udržuje rozdíl v hluku při jízdě do 1 decibelu, což poskytuje extrémní zážitek z ticha.
Uvedení Yangwang U7 na trh nejen zaplnilo technologickou mezeru v sériové vertikální elektrifikované kontrole ve světovém automobilovém průmyslu, ale také vedlo nová energetická vozidla do „éry čtyř elektrických systémů“ s baterií, motorem, elektronickým řízením a elektrickým odpružením jako jádrem.
