Dne 14. října 2026 společnost Jetour oficiálně uvedla na trh zcela nový Traveler 7 a verzi Traveler 7 C‑DM. Tato produktová řada nabízí několik variant výbavy s odpovídajícími nákupními podmínkami. Provedeme přehled informací z několika dimenzí: cena a nákupní výhody, pohon a systém pohonu všech kol, hardware kabiny a uspořádání pro cestující, design exteriéru a interiéru, bezpečnostní výbava a hardware pro inteligentní řízení.

Nejprve se podívejme na cenové rozpětí a odpovídající nákupní výhody. Benzínová verze zcela nového Traveleru 7 nabízí celkem 5 variant výbavy: 1.5TD dvoukolka Explore, 1.5TD dvoukolka Explore+, 2.0TD XWD čtyřkolka Discover, 2.0TD XWD čtyřkolka Cross a 2.0TD XWD čtyřkolka Conquer. Uvedené doporučené ceny jsou 139 900 jüanů, 149 900 jüanů, 159 900 jüanů, 169 900 jüanů a 179 900 jüanů; zvýhodněné hotovostní ceny jsou postupně 131 900 jüanů, 141 900 jüanů, 151 900 jüanů, 161 900 jüanů a 171 900 jüanů; tentokrát zveřejněná super obnovovací cena začíná na 125 900 jüanech a ceny pěti variant po obnovení jsou postupně 125 900, 135 900, 145 900, 155 900 a 165 900 jüanů.

Hybridní Traveler 7 C‑DM má tři varianty: dvoukolka Pro, dvoukolka Max a dvoukolka Max+. Uvedené doporučené ceny jsou 152 900 jüanů, 162 900 jüanů a 172 900 jüanů; zvýhodněné hotovostní ceny jsou 149 900 jüanů, 159 900 jüanů a 169 900 jüanů; super obnovovací ceny odpovídají 143 900 jüanům, 153 900 jüanům a 163 900 jüanům.

V oblasti nákupních výhod má benzínová verze Traveleru 7 nastaveno několik kategorií zvýhodnění. Při zaplacení zálohy 2 000 jüanů získáte nákupní fond 10 000 jüanů; v rámci výměny můžete požádat o dotaci na výměnu 6 000 jüanů; finanční možnosti zahrnují dvouletý bezúročný plán na 80 000 jüanů nebo dlouhodobý úvěr s pětiletou periodou; časově omezeně je poskytována audio sestava Boya Sound a vícebarevné hvězdné ambientní osvětlení; po zakoupení vozu získáte slevovou výhodu na cestování v hodnotě 1 500 jüanů pokrývající stravování, hotely, tankování a kempingové stanice; datová výhoda činí 5 let s měsíčním objemem 10 GB; zároveň je k dispozici i související politika záruky.

Výhody hybridní verze C‑DM se poněkud liší: při zaplacení zálohy 2 000 jüanů získáte nákupní fond 5 000 jüanů, rovněž s dotací na výměnu 6 000 jüanů; finanční plány nabízejí možnosti 150 000 na 60 splátek, 36 splátek s nízkým úrokem nebo 100 000 na 24 splátek s nízkým úrokem; rovněž časově omezeně je poskytováno audio Boya Sound a hvězdné ambientní osvětlení; slevová výhoda na cestování zůstává ve standardu 1 500 jüanů; navíc přibývá nabíjecí stanice v hodnotě 3 000 jüanů včetně instalace u zákazníka (omezeno na prvního majitele, dokončení do 1 roku); datový standard zůstává stejný jako u benzínové verze; dále je k dispozici balíček údržby a další související obsah.

Nyní se podívejme na pohon a systém pohonu všech kol. Verze 2.0T zcela nového Traveleru 7 je vybavena motorem Kunpeng 2.0TGDI spárovaným s převodovkou 8AT; špičkový výkon tohoto pohonného ústrojí je 187 kW a maximální točivý moment 390 N·m. Čtyřkolové modely jsou vybaveny plně automatickým inteligentním systémem pohonu všech kol XWD, který se skládá z inteligentního modulu řízení točivého momentu a inteligentního diferenciálu s omezeným prokluzem a nabízí 7+X režimů pro jízdu v terénu, jež lze přepínat podle povrchu vozovky pro přizpůsobení štěrku, blátu, svahům a dalším nezpevněným povrchům. Verze 1.5T má uspořádání dvoukolky a je určena pro každodenní městské dojíždění.

Přesuňme pohled do systémů kabiny, tedy do inteligentního kokpitu Lingxi TOUR OS. Tento palubní systém je vybaven čipem Snapdragon 8255, disponuje 24 GB operační paměti a 256 GB úložného prostoru, je v něm integrován velký AI model iFlytek Spark a centrální displej má úhlopříčku 15,6 palce s rozlišením 2.5K. Nad rámec hardwarové specifikace dokáže systém rozpoznávat hlasové příkazy, ovládat zařízení v kabině, vyhledávat navigaci a ovládat multimédia a díky velkému modelu rozšiřuje šíři konverzace.

Sedadla jsou řady Shuyun a oficiálně uváděná struktura má 12 vrstev kompozitní konstrukce, která využívá více vrstev výplní z různých materiálů pro tlumení. Přední sedadla mají navíc řadu elektrických nastavení včetně paměti polohy, vyhřívání, ventilace a masáže. V kabině je instalován audio systém Boya Sound s 23 reproduktory. Rozvor vozu činí 2 800 mm; delší rozvor poskytuje vzadu znatelný prostor pro nohy a zadní sedadla lze také sklopit pro zvětšení objemu zavazadelníku, což vyhovuje potřebám přepravy velkých předmětů při kempování a dlouhých cestách.

Po interiéru kabiny se podívejme ještě na design exteriéru a interiéru. Vůz používá tvarosloví hranaté schránky, na povrchu motorového prostoru jsou vystouplé linie a karoserie má široké obložení v barevně shodném provedení, což bok vozu opticky zplnošťuje. Světlomety přední části používají kruhová hlavní světla a světelný pás je proveden jako průchozí horizont stylu horizontu; ve dne plní světelný pás funkci obrysového světla. Lak je nabízen v pěti barevných provedeních, přičemž šedá Road Grey byla vytvořena za účasti PPG a používá devítivrstvý lakýrnický proces.

Při pohledu do interiéru lze vidět, že velké plochy jsou obloženy měkkým koženým materiálem a podíl měkkého obložení tvoří přibližně 80 % povrchu kabiny. V kabině je ambientní osvětlení Galaxie s 256 nastavitelnými barvami, přičemž barvy lze přizpůsobit. Volant má tvrdý styl D‑tvaru s multifunkčním provedením a řadicí mechanismus byl změněn na elektronickou páku u volantu, čímž se šetří úložný prostor středové konzoly. Strop je vybaven panoramatickým střešním oknem o velikosti 64 palců, které zlepšuje prosvětlení kabiny.

Hardwarová výbava z hlediska bezpečnosti se dá rozdělit na strukturu karoserie a airbagy. Karoserie používá konstrukční řešení s integrovaným zapuštěným nosníkem; podíl vysokopevnostní oceli v celé ocelové konstrukci vozu dosahuje 81 %, přičemž vysokopevnostní materiály přenášejí možné nárazové zatížení za jízdy. Počet airbagů je 7; kromě airbagů v obvyklých pozicích je umístěn i vzdálený bezpečnostní airbag, který snižuje pravděpodobnost vzájemného nárazu řidiče a spolujezdce při kolizi.

Na závěr systém vnímání pro řízení Falcon 500. Tento systém se skládá z vnímacího hardwaru typu 3R11V12U, výpočetního čipu Horizon Journey 6M a jednostupňového end‑to‑end modelu. Na tomto hardwarovém základě lze realizovat asistenční funkce související s jízdním pruhem na dálnicích a v parkovací fázi vyhledávání parkovacích míst v celém scénáři a manévry pro vjezd a výjezd z místa. Systém zároveň obsahuje bezpečnostní reakční funkce, jako je automatické brzdění AEB a automatické nouzové zatáčení AES, které po zaznamenání rizikového signálu provedou odpovídající zásah, a tím snižují pravděpodobnost nehody. Je třeba poznamenat, že jde pouze o asistenční bezpečnostní výbavu; během jízdy musí řidič stále zachovávat pozornost.

Celkově vzato produktové uspořádání zcela nového Traveleru 7 rozlišuje dvě technologické cesty, benzínovou a hybridní, a v rámci každé cesty se dále dělí na různé varianty výbavy. Podle seznamu hardwaru jsou hlavními složkami hranatý vzhled, schopnost průjezdu s pohonem všech kol, komfortní výbava kabiny, hardware palubního systému, bezpečnostní konstrukční prvky a vnímací zařízení. Nákupní výhody jsou poměrně bohaté a zahrnují hotovostní slevy, výměnu, financování, dárky, data, údržbu a další dimenze; mezi výhodami různých pohonných verzí existují určité rozdíly.

Pro potenciální zájemce je možné zvážit, zda jejich každodenní trasa vede převážně po městských komunikacích, nebo občas i po nezpevněných površích, a zda mají podmínky pro nabíjení, a poté porovnat rozdíly ve výbavě a ceny jednotlivých variant, aby se rozhodli.