Trh s hranatými SUV znovu explodoval! Dne 14. října byl oficiálně celosvětově uveden zcela nový Jetour Traveller 7, a to současně se dvěma produktovými řadami – spalovací verzí a plug-in hybridem C‑DM. Super obnovená cena začíná na 125 900 jüanech a výbava tvrdého off-roadu se tak dostává přímo na cenovou úroveň rodinných vozů. Hlavní motto zní: do města, do terénu, na cesty – i běžný zaměstnanec si tak může splnit sen o off-roadu.

Jako globální šampion mezi čínskými hranatými vozy prodala série Traveller již 600 000 kusů a 31 měsíců v řadě překonává měsíční prodej 10 000 vozů. Nový Traveller 7 nyní stojí na základech šampiona a dále je vylepšuje – přináší 8 unikátností ve své třídě, 20 prvenství ve své třídě a 58 standardních prvků napříč celou řadou. Ať už jde o každodenní dojíždění do města, nebo víkendové výlety do hor a kempování, jedno auto zvládne vše.

Při běžném městském provozu vůbec nepůsobí těžkopádně jako klasický tvrdý off-road. Spalovací verze je vybavena pokročilým asistenčním systémem Falcon 500, verze C‑DM dostává rovnou systém Huawei Qiankun ADS 5, takže nechybí asistované vedení ve městě ani na dálnici. Infotainment dostal čip Snapdragon 8255, velkou paměť 24G+256G a ve spojení s velkým modelem iFlytek Spark nabízí rychlé hlasové reakce a plynulé ovládání bez zasekávání. Klasický hranatý vzhled, kruhové světlomety Horizon, lak karoserie s 9vrstvou technologií – míra ohlédnutí na ulici je okamžitě maximální.

Když chcete vyrazit do terénu, ani tam nezklame. Celá řada má plně automatický inteligentní pohon všech kol XWD se 7+X jednodotykovým off-road režimem – není třeba složitě ladit parametry, jedním stiskem se přizpůsobí písku, blátu i štěrku, takže i začátečník si troufne na lehký off-road. Nechybí integrovaný zapuštěný rám, karoserie typu klec s 81 % vysokopevnostní oceli a 7 airbagů. Spalovací verze 2.0TGDI+8AT poskytuje 187 kW a 390 N·m; C‑DM se třemi elektromotory a pohonem všech kol produkuje točivý moment 575 kW a 835 N·m, takže má dost síly na stoupání i vyproštění.

Na dlouhé cestování je to teprve jeho doména. Rozvor 2800 mm a flexibilně proměnitelný zavazadlový prostor. 12vrstvá sedadla Shuyun podporují vyhřívání, ventilaci i SPA masáž, takže ani dlouhé cestování není únavné. Zvukový systém Boya s 23 reproduktory z auta dělá pojízdnou koncertní síň. Verze C‑DM má tříodolnou baterii CATL 45,12 kWh, čistý dojezd CLTC 251 km – na běžné dojíždění stačí elektřina – a kombinovaný dojezd 1400 km, takže na dlouhých cestách není třeba často hledat nabíječku.

Cena a výhody jsou maximálně vstřícné. Spalovací verze za super obnovenou cenu 125 900–165 900 jüanů; C‑DM za super obnovenou cenu 143 900–163 900 jüanů. Spalovací verze nabízí 7 hlavních výhod, C‑DM dokonce 9 hlavních výhod v celkové hodnotě až přes 50 000 jüanů. Nechybí příspěvek na výměnu, bezúročné finanční schéma, celoživotní záruka na celé vozidlo pro prvního majitele; C‑DM navíc přidává nabíjecí stanici a za 1499 jüanů získáte celoživotně jednu základní údržbu ročně.

Ještě pozoruhodnější je ekosystém „Travel+“, který má Jetour jedinečný. Koupí vozu nezískáte jen SUV, ale také přístup k více než 3000 stanicím Jetour, množství slevových výhod na cesty a celostátním komunitám majitelů, kde se můžete kdykoli zapojit do společných úprav, přestaveb i expedičních jízd.

S rozpočtem něco přes sto tisíc jüanů, když chcete vzhled, městskou inteligenci, off-roadové schopnosti i pohodlí na dlouhých cestách všechno najednou, je zcela nový Traveller 7 skutečně silným novým měřítkem mezi hranatými vozy řady 7.