Dnešní spotřebitelé už při nákupu nových energetických vozidel nehledí jen na povrch, ale stále více se hlavním faktorem při koupi stávají klíčové komponenty pohonu, asistenční systémy řízení a podvozek, které přímo ovlivňují každodenní zážitek z jízdy. Na trhu čistě elektrických SUV v cenovém pásmu 15–20 milionů jüanů jistě zaujal mnoho spotřebitelů dosud předprodejní Changan Qiyuan Q06. Jako nový vůz po třech letech ladění a kalibrace totiž Changan Qiyuan Q06 přináší klíčové technologie jako kokpit Tianshu 2.0 a navigaci Tianshu a lze jej označit za vrcholné dílo Changanu na současném trhu s novými energetickými vozidly. Jaká je tedy jeho konkurenceschopnost na trhu ve stejné cenové hladině? Vyplatí se koupit? Dnes si vybereme dvě oblíbená vozidla stejné cenové hladiny od BYD – Song Ultra EV a Sea Lion 06EV – a provedeme srovnávací test, abychom zjistili, jaké jsou skutečné výkony.
（Changan Qiyuan Q06）
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
Abychom kontrolovali proměnné, pro toto srovnání jsme vybrali Changan Qiyuan Q06 2027 700 Zhizun TianShu LingHang Pro (předprodejní cena 179 900 jüanů, cena při rezervaci 177 900 jüanů), Sea Lion 06 2026 710 Yuanhang Flagship (doporučená cena 179 900 jüanů) a Song Ultra 2026 710 Excellence (doporučená cena 179 900 jüanů). Ceny všech tří vozů se výrazně překrývají, takže výsledky srovnání mají vypovídací hodnotu. (Dále budou vozy označovány zkráceně.)
Exteriér: Všechny vypadají dobře, každý má své přednosti
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
Nejprve k exteriéru. Z fotografií je vidět, že všechny tři vozy mají své přednosti. Changan Qiyuan Q06 používá designový jazyk „tekoucí světlo“, Sea Lion 06EV a Song Ultra EV navazují na rodinné designové jazyky Ocean a Dynasty. Všechny vyhovují současným estetickým požadavkům spotřebitelů.
（Changan Qiyuan Q06）
Pokud jde o rozdíly, podle mého subjektivního vnímání je Sea Lion 06EV mladistvější než Song Ultra EV a Changan Qiyuan Q06 je zase módnější než Sea Lion 06EV. Je to také jediný ze tří vozů s bezrámovými dveřmi a je vybaven 20palcovými velkými koly a oranžovými brzdovými třmeny. Ve srovnání s běžnými 19palcovými koly a brzdovými třmeny zbývajících dvou vozů působí elegantněji a sportovněji a mladým uživatelům přináší větší emoční hodnotu.
Interiér: Changan Qiyuan Q06 má bohatší výbavu, dvě vozidla BYD jsou praktičtější
（Changan Qiyuan Q06）
V interiéru se Changan Qiyuan Q06 zaměřuje na minimalistický a technologický styl. Přední část používá design kokpitu s obklopujícím uspořádáním a je obložena velkým množstvím měkkých materiálů, takže úroveň luxusu a technologičnosti je na místě. Co se týče výbavy, vůz podporuje 49palcový AR-HUD, 256barevné ambientní osvětlení, audio systém s 20 reproduktory, v interiéru nechybí 9,5L dvoupatrová chladicí a vyhřívací lednička, nulová gravitační sedadla spolujezdce s opěrkou nohou, malý stolek na opěradle spolujezdce a dokonce i zadní sedadla mají funkci vyhřívání/ventilace/masáže. Celková atmosféra kombinuje technologičnost a pohodlí.
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
Přestože Sea Lion 06EV a Song Ultra EV pocházejí od BYD, v designovém stylu se poněkud liší. Interiér prvního má zaoblenější linie, druhý je jednodušší a používá více geometrických linií. Výbava obou vozů je však v podstatě podobná – nechybí 26palcový W-HUD head-up displej, vícebarevné ambientní osvětlení, palubní lednička ani systém vůní. Song Ultra EV má jen více reproduktorů a bohatší barvy ambientního osvětlení. Konfigurace sedadel obou vozů se také více zaměřuje na přední řadu s funkcí vyhřívání/ventilace/masáže, zatímco zadní sedadla mají běžnou výbavu.
Inteligentní kokpit: Čipy a interakce mají své vlastnosti
（Changan Qiyuan Q06）
Všechny tři dnešní vozy mají inteligentní kokpit. Changan Qiyuan Q06 je vybaven kokpitem Tianshu 2.0 s 4nm automobilovým čipem MediaTek 8676 a integruje inteligentního agenta Tianshu, který podporuje složité plánování záměrů a ovládání více příkazů jedním slovem. Například příkaz „cestou do práce si kup kávu“ může najednou provést navigaci, přidání zastávky a další operace, což je pohodlnější. Dále nabízí navigaci na úrovni jízdních pruhů, propojení telefonu s vozem, obchod s aplikacemi, funkci „co vidím, to řeknu“ a další. Zážitek z lidsko-strojové interakce již dosáhl první ligy v oboru.
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
Sea Lion 06EV a Song Ultra EV jsou vybaveny systémem DiLink od BYD s čipem D100. Rozhraní je jednoduché a podporuje hlasové ovládání a rozsáhlý ekosystém aplikací. Plynulost systému vyhovuje každodennímu použití – navigaci, hudbu, klimatizaci lze ovládat hlasem a rychlost odezvy i stabilita jsou dobré. Oproti Changan Qiyuan Q06 navíc nabízejí funkci rozpoznávání obličeje. Changan Qiyuan Q06 zase nabízí rozpoznávání hlasu. Je třeba poznamenat, že tyto dva vozy BYD zatím nepodporují inteligentního agenta „Didi Xia“ – je třeba počkat na OTA a je nutné zvolit verzi s laserovým D150 kokpitem.
Asistenční řízení: Všechny mohou mít laserový radar, ale u BYD je třeba jej dokoupit
（Changan Qiyuan Q06）
（Changan Qiyuan Q06）
V části asistenčních systémů řízení všechny tři vozy podporují asistenci řízení úrovně L2+. Systém Tianshu LingHang u Changan Qiyuan Q06 však kromě základní verze disponuje laserovým radarem, čipem Horizon J6M s výpočetním výkonem 128 TOPS a percepčním systémem složeným z milimetrových radarů a HD kamer. Podporuje dálniční NOA, asistované parkování a později lze upgradovat na městské NOA. Kdo nechce čekat, může si rovnou vybrat verzi Ultra za o 12 000 jüanů více, která má plnou vyšší asistenci řízení a laserový radar vylepšený na 256 linií pro stabilnější jízdu v nepříznivém počasí.
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
Sea Lion 06EV a Song Ultra EV mají standardně asistenční systém DiPilot 100, oba s čistě vizuálním řešením, podporující dálniční NOA, asistované parkování, udržování v jízdním pruhu a další funkce. Pro DiPilot 300 s laserovým radarem je třeba připlatit 12 000 jüanů a teprve po instalaci se odemkne městské NOA. Ve srovnání má Changan Qiyuan Q06 vyšší náklady na hardware asistenčního řízení a laserový radar poskytuje lepší efekt než čistě vizuální řešení.
Rozměry a prostor: Changan Qiyuan Q06 má výhodu v rozvoru a využitelnosti prostoru
（Changan Qiyuan Q06）
V části prostoru jsou všechny tři vozy střední SUV s pěti sedadly. Podle parametrů se rozměry tří vozů příliš neliší, ale Changan Qiyuan Q06 má zřetelnou výhodu v rozvoru – 2 940 mm, což je o 100 mm více než Song Ultra EV a o 120 mm více než Sea Lion 06EV. Changan Qiyuan Q06 má také nejvyšší míru využití prostoru, a to 91,7 %, zatímco zbývající dva vozy mají 88,7 % a 87,7 %.
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
Takže z praktického hlediska není prostor žádného ze tří vozů špatný, ale Changan Qiyuan Q06 má prostornější hlavový prostor vpředu i vzadu a větší prostor pro nohy vzadu. Pro pětičlennou rodinu nabízí Changan Qiyuan Q06 prostornější a pohodlnější zážitek, zejména díky výše zmíněným funkcím sedadel.
（Changan Qiyuan Q06）
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
Co se týče úložného prostoru, základní objem zavazadelníku všech tří vozů přesahuje 700 l a všechny podporují sklopení zadních sedadel pro rozšíření. Maximální objem Changan Qiyuan Q06 však dosahuje 2 200 l, zatímco Song Ultra a Sea Lion 06EV dosahují maximálně 1 659 l a 1 630 l. Takže pro velké předměty jako dětská postýlka nebo skládací kolo je Changan Qiyuan Q06 jednoznačně kompatibilnější. Všechny tři vozy mají přední zavazadlový prostor – Changan Qiyuan Q06, Song Ultra a Sea Lion 06EV s objemem 196 l, 150 l a 142 l. Zbývající dva vozy však podporují pouze ruční otevření, zatímco první lze otevřít elektricky poklepáním, což je pohodlnější.
Pohon a dojezd: Všechny se zadním pohonem a jedním motorem, dojezd podobný
（Changan Qiyuan Q06）
V části pohonného systému všechny tři vozy používají konfiguraci se zadním pohonem a jedním elektromotorem. Changan Qiyuan Q06 má celkový výkon 245 kW a zrychlení 0–100 km/h za 7,1 s, zatímco Song Ultra EV a Sea Lion 06EV mají celkový výkon 270 kW a nejrychlejší zrychlení 0–100 km/h za 7,2 s. Výkon všech tří vozů dříve odpovídal úrovni nad 200 000 jüanů, takže rozdíly ve výkonu nejsou velké a dynamika při rozjezdu a předjíždění je dostatečná.
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
Co se týče dojezdu, Changan Qiyuan Q06 je vybaven baterií Jinzhongzhao od CATL s dojezdem CLTC 700 km a spotřebou přibližně 13,2 kWh/100 km. Sea Lion 06EV a Song Ultra EV mají baterie Blade druhé generace se spotřebou přibližně 13,3 kWh/100 km a maximálním čistě elektrickým dojezdem CLTC 710 km. Údaje mají mírný náskok oproti 700 km u Changan Qiyuan Q06, ale rozdíl 10 km není v praxi příliš znatelný.
Účinnost nabíjení: Všechny podporují rychlé nabíjení, BYD je o něco lepší
（Changan Qiyuan Q06）
Co se týče nabíjení, všechny tři dnešní vozy podporují rychlé nabíjení. Changan Qiyuan Q06 podporuje 6C rychlé nabíjení, oficiální údaje uvádějí SOC 30 %–80 % přibližně za 9 minut a 10 %–80 % přibližně za 13 minut. V detailech nabízí také indukční elektrický nabíjecí port, takže není třeba ručně otevírat kryt.
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
Sea Lion 06EV a Song Ultra EV díky kombinaci baterie Blade druhé generace a technologie bleskového nabíjení dokážou dobít z 10 % na 97 % za 9 minut a z 10 % na 70 % za 5 minut. Účinnost nabíjení je rychlejší, ale závisí na stanicích bleskového nabíjení. Až se síť bleskového nabíjení rozšíří, budou dlouhé cesty pohodlnější.
Podvozek a jízdní vlastnosti: Výrazné rozdíly ve struktuře zavěšení
（Changan Qiyuan Q06）
Na závěr část o podvozku. Changan Qiyuan Q06 je vybaven systémem podvozku Tianshu s celohliníkovým předním dvojitým lichoběžníkovým zavěšením a zadním pětiprvkovým zavěšením. Přední i zadní těhlice a horní a dolní ramena jsou z vysokopevnostní hliníkové slitiny, což snižuje neodpruženou hmotnost přibližně o 20 %. Na tomto základě je vůz vybaven čtyřmi hydraulickými adaptivními tlumiči, údajně laděnými německým týmem po dobu 9 měsíců. V praxi toto zavěšení podává dobré výsledky v bočním vedení a pohodlí při filtrování nerovností – náklony v zatáčkách jsou dobře kontrolovány a doznívání vibrací na nerovném povrchu je účinné.
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
Sea Lion 06EV a Song Ultra EV používají přední McPherson a zadní pětiprvkové zavěšení s CDC kontinuálním tlumením. Podvozek obou vozů je laděn spíše pro pohodlí v rodinném použití a dobře filtruje drobné nerovnosti – vhodný pro městské cesty a dálniční jízdu. Pokud však máte vyšší nároky na ovladatelnost, limity tohoto zavěšení nedosahují úrovně dvojitého lichoběžníku. Pro běžné rodinné použití však stačí.
（Changan Qiyuan Q06）
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
Závěrem
Celkově vzato jsou všechny tři vozy právem oblíbenými modely ve své třídě. Changan Qiyuan Q06 má zřetelné výhody v rozvoru a prostoru, specifikaci zavěšení, výbavě kokpitu a hardwaru pro inteligentní řízení; bezrámové dveře a kupéový design mu dodávají osobitost. Sea Lion 06EV a Song Ultra EV vynikají vyspělostí pohonného systému BYD a rychlostí bleskového nabíjení. Objektivně vzato je právě předprodejní Changan Qiyuan Q06 silným vyzyvatelem Song Ultra EV a Sea Lion 06EV. Klíčové je, že se stále nachází ve fázi předprodeje a cena při rezervaci 177 900 jüanů je o 2 000 jüanů nižší než doporučené ceny zbývajících dvou vozů; po oficiálním uvedení na trh může ještě klesnout. Pro spotřebitele citlivé na cenu, kteří zároveň chtějí vyšší výbavu a větší prostor, je Changan Qiyuan Q06 vhodnější volbou. Samozřejmě, konečné rozhodnutí doporučujeme učinit na základě vlastních potřeb a skutečné testovací jízdy.
